ボロハンガーにシコルスキーがいっぱい・・・・
猟の後例のハンガーに友人数人と寄って来ました
H-51 2機(エンジンレス)はアンティークヘリマニアの友人へ
H-55 10機
レストアマニアの友人に4機(内2機はエンジンれす)
アンティークヘリマニアの友人に3機(エンジンレス)
ヘリコレクターの友人に1機
程度の良い残2機を残し1機製作
H-58 4機
アンテークヘリマニアの友人に2機(エンジンレス)
レストアマニアの友人に2機(エンジンレス)
で
プラット&ホイットニーR-985・2基 H-51から
ライトR-1300・2基 H-55から
プラット&ホイットニーR-1340・3基 H-55から
ライトR-1820・4基 H-58から
ライト製エンジン付きH-55・2機
以上が残る事になりました
アンテークヘリマニアの友人とレストアマニアの友人は自分の所に持って行ってエンジン外してAPVに持って来て呉れる事になってて、ヘリコレクターの友人は私がヘリ毎移動させてエンジンを外して機体のみを引き取りに来る事になりました
最小の運動量で最大の効果を
金銭的にも完全にプラスです
ネバダの東側へ猟に
知合いに誘われてネバダ州のダックウォーターと云う小さな集落の更に東の山々へ猟に行って来ました
別に猟じゃなくてお初のヘリコプターに乗れると云うので喜んで
今日のはMD902:MDエクスプローラーって呼ばれてる機(コードブルードクターヘリに出てたのと同型機)
ヒューズ369/500やMD500は以前から相当回数乗ってるがMD902はお初
乗れれば猟場なんて何処でもOK 鼻から何が獲れるかなんてアウトオブ眼中でした
まあ 一応山羊の仲間・鹿・野兎・ワイルドターキーそれと生け捕りで馬捕まえました
焼き印(今はほぼしない)もチップも入ってない野馬
かあさん馬預けてる牧場の友人に連絡したら引き取りに来ると云うのでダックウォーターで預かって貰う事に
私は往復プラス山450マイル 3時間のフライトを楽しみました
2026・01・25・17:00
C2は無理そうなので
今日は上の子達も全員でスキーでした
上の子にはインストラクター付いているので下を全員で見れば良いので楽でした
それは置いといて
やっとオーバーホールが済んで倉庫で鎮座してるL88
超少量生産なので部品が無くて作ったりしてて随分時間かかってしまった
1967のC2コルベットのファーストバッククーペ 実は好きじゃありません
バラの家の老婦人から頂いた旦那さんの遺品のL88が載った1967のC2コルベットもファーストバックだった
C2のコンバーチブルに載せるか 否 L88がコンバーチブルボディーに載った記録は無い
1968-69のC3コルベットを探すつもりです
※1968-69のC3コルベットはL88がオプションで付けられたから
3代目なら数あるし
2026・01・24・23:00
1942 Hudson Commander Eight









