輸送機マニアその後 ＃6 静態のホーカーシドレーHs748
新聞輸送屋の友人から輸送機マニアの友人へホーカーシドレーHs748をプレゼントした と連絡が来た
私も何度も飛ばした事のある機体でロールスロイス・ダートエンジンの音が好きで
事業用の耐空証明が切れて車で云えば継続車検を取るのが難しい（取れない訳では無いが費用がかかりすぎ）と云うので放置されてた機体
一時的許可を得てフェリーして砂漠の旧軍用飛行場へ持って行ったらしい
動くので動態では無く耐空証明を取って登録して何時でも飛べる状態が動態保存なのでHs748も静態保存組に入ります
追々輸送機マニアの友人からも連絡来ると思います
2026・03・17・22：00
ドサ回り前週だけど
3/14に正式に社長の座降りました
シアトル・ポートランド・ロサンゼルス・ラスベガス・フェニックスが無くなりました
替わりに会長を仰せつけられました、でも毎月のドサ回りはありません
次のドサ回りは本部会議・本会議・サンフランシスコ・裏の会合のお供です
毎月はサンフランシスコだけです
2024・06・10に他流から預かった２社（ニューヨークとダラス）、交互に来て欲しいと言って来たので請けました
そんな訳でスタッフも激減 静かなものです
今日は定時で帰れます
2026・03・17・16：00
組み始めればアッと云う間 Part2
やっと部品が揃い組みました
戦前の古いエンジンなのでこちらは揃える程度のセットアップで
V12って言っても所詮OHVなので組むのはお茶の子さいさいです
シャーシとボディーの方は別々に進んでいます
2026・03・16・23：00
親子で訪ねて来た
オートジャイロの旅のパートナーの少女と母親が訪ねて来ました
見知らぬ大人との３日間の旅で驚くほど性格が明るくなり社交的になったとの事で、その事を本当に喜んでおられた
それに４月から大学に行くと言い出したらしい
※彼女は大学にはあまり行ってなかったけど学力は優秀（ほぼ天才）で昨年度（2025・９月）入学を認められていたけれど、心の問題で休学してたらしい
で 母親の曽祖父が手に入れたと云う刀を３振り持って来て呉れた
桐の箱に立派な刀袋に入った拵え状態の刀
箱には長船光忠・一文字助光・長船義光 見た瞬間に嘘臭さ～と思ったが頂いた
2026・03・16・12：30
飛行機好きは知れ渡っているので ＃6-2
Kreider-Reisner C-４ Challengerの修理が終了しました
綺麗だったしエンジンも不調だけどかかったし
故ではないけど片手間でやっていたので２年近くかかってしまった
1920年代後半のなんかふわっと飛ぶそんな感じの複葉機です
折をみて布張りをカーボンファイバー張りにしようと思ってます
2026・03・15・23：00
明日は代休
３日間のフライトも無事終わり、張り詰めた気持ちもF14での帰途（１.5H）のフライトで吹き飛びました
マッハ：音速にあと１００ｋｍ/ｈの９６０ｋｍ/ｈで飛んで本当なら１Hで着く所をちょっと遠回りして１.5Hも楽しめました
家に着いたらドッと疲れが出ました
明日は代休です ドサ回り準備週で忙しいのに申し訳ないです（他の2日は買い取りで代休は貰えませんでした）
休みは本当に有難い疲れきっているので
2026・03・15・20：00
いよいよトムキャット
少女は自分家に戻って行きました
大学に通う為に親が買った家で実家ではありません
私は空港で別れて既に来てるF14トムキャットを見てます
これで家まで帰ります
流石に音速は越えられませんが僅か１Hで帰れます
2026・03・15・15：00
３日目 もう少しの所まで来てます
コロラド州ウォルセンバーグ（スパニッシュフィールド飛行場）を７時に出発
ニューメキシコ州サンタフェを経由して
ニューメキシコ州ギャラップ市営空港に来てます
ウォルセンバーグからサンタフェの山間部が操縦難しかったけどまあまあ順調でした
あとワンフライトで到着です
2026・03・15・11：45
２日目も無事到着
先程知り合いのハンガーから一緒に戻りました
スパニッシュフィールドエアフィールドは14棟のハンガーがあるだけ、無人の管理棟はあるけれど管制塔は無い（一応舗装してある滑走路はある）飛行場（空港では無い）で知り合いはステアマンをカマボコハンガーにもってました
エンジンがオリジナルではない機で興味深くて、当然ですが１フライトさせて貰いました
明日も有るので風呂も入ったしもう寝ます
2026・03・14・22：20
