久し振りのセブンレプリカ
オリジナルのロータスセブンシリーズ1&2&3&4を持ってます
ケーターハム・ウェストフィールド・バーキン・ドンカーブート・タイガーレーシング・バートン・GBS zero・MNR Sportscars・Robin Hood Engineering・Locost・Dax Rush・Fraser Cars ・Elfin Sports Cars
上記のキットの組み立て車やターンキーを所有したり走行経験がある
レプリカやニアのセブンはピンから桐まで係わって来た
セブンにしろコブラにしろオリジナル至上主義者がいるがセブンに関して云えばオリジナルが最高だとは思わない
セブンのシャーシはフニャフニャでフォード100Eクラスのエンジンには重量&出力にはベストマッチングかもしれないが、中後半のロータスツインカムエンジンを載せたセブンには違和感あります
※シリーズ1&2のエンジン・シャーシ・足回りのベストマッチが小排気量で非力なエンジンでもあれだけの走りを楽しませて呉れた が 高出力化し始めて以降の物はアンバランスを感じる様になる
で 今回の本題
友人のロータリーエンジンマニアの友人からマツダR26Bを模したエンジンを貰ったので久し振りにセブンレプリカを作ってみる事にした
シャーシはオリジナルのフルコピーが作れるがR26Bの出力には力不足、軽量一辺倒の細い鋼管スペースフレームから軽量を考慮しつつ高剛性を狙ったチタンハニカムパイプのスペースフレームに戦闘機に使われるチタンバスタブ構造を取り入れた車体をAICADで設計します
耐久性を考慮して少し落としてはいるものの600馬力以上は出ているので400kg台前半の車体系にオリジナルは110kgくらいのエンジン単体重量、でもR26B風は160kgで少し重いのでアンダーステア傾向の対策もしなくちゃ
面白い物が出来そうです
仕事場で仕事 ドサ回り準備週 2日目
今日はアトランタ
統括とアトランタ担当の2人が来てます
こちらは2人体制なので早かった
13時半頃には準備はおわりました ので 何時もの様に雑談しながら
社内の問題点や非効率点を話してました
私はタダの雇われ社長なので単純に業績上げれば良いのですが、将来的に良く無いなあと思う点などは沢山お金貰ってる道義上指摘してます
スタッフから上の上に話が通っているらしくて、業務改善通達と云う形で本部から私に命令書が来ます
私が命令してもなかなか改善しないけれど本部の通達を私は伝えるだけ だとそっぽ向いてた連中も震え上がって即行動する そう云うやり方をとってます
2026・06・16・16:00
1984 ホンダ XR350
来客が有った
ビーティーの爺さんの妹だと云う老婦人とその娘だと云う初老のご婦人が訪ねて来た
爺さんが亡くなり私がビーティーの家を処分したのを聞きつけて聞きたい事が有ったらしい
爺さんと妹さんは仲が良く無かったらしくてどうしても手に入れたいティーカップセットを取り戻したいらしい
で 古物商に売ったリストのコピーを差し上げた
それと古い写真は無かったか?と尋ねられた
家に飾って有った写真はまとめて未亡人に送ったと云ったらそれじゃなくて他にはと聞かれたのでちょっと考えてみたら引き渡し前に備え付け家具の隠し扉から出て来た手紙や写真の束が有ったのを思い出した
それを譲って欲しいと云われたが、それは未亡人の物で忘れていただけ、未亡人に送るので未亡人から貰って呉れと云ったらそこを何とかと頼まれた
取り敢えず手紙の束を何処に仕舞い込んだか探さなきゃ と お茶を濁して帰って貰ったがなんかあるに違いない
2026・06・16・13:30









