動物の話 ヤク
日本から報告が来てました
ヤクのペアが４回目の出産しました 雌でした
安産 母子共に健康 良かったです
それと2020と2021のメスの為に外国からヤクの冷凍精子の手配を始めてます
本当は貸出しの雄が居れば良いのだがなかなか難しいので
普通の牛と同様に人口受精を試むつもりです
ドサ回り ２日目 アトランタ
特に問題も無く無事終了しました
リノからボストンはタイトスケジュールだけど
ボストンからアトランタは時差も無いし移動時間も短いので楽
アトランタから明日のダラスは時差はあるけど移動時間が短いので楽
これからダラスに移動です
2026・06・23・16：00
付き合いがあって
これからアトランタに移動します
ドサ回りはキツイのでサッサと移動して休息したいのに
宗家に呼び止められて夕食を共にしてお話に付き合って来ました
いっぱい宿題もらってうんざりです
2026・06・22・20：00
ドサ回り 初日 ボストン
オール定時で始まり終わりました
でも 私の体内時計は９時は６時、16時は13時 結構辛いです
昼は何時もの様に昼食会 今日は美味かった
朝食えなかったので腹減ってたからか？
2026・06・22・16：00
影の立役者
私が心血注いでいる飛行機道楽を陰で支えて呉れているアクリル樹脂の開発者の博士と丁度ボストンに居ると云うので朝食をご一緒してます
飛行機のレストア・レプリカどちらにも必要なのが風防や窓などのガラス
でも これを完全再現しようとなると馬鹿に出来ないお金がかかる
これを解決して呉れたのが博士です
ガラスは物理的衝撃には弱いが通常変色変形はしません
ガラス瓶などで云えば私も持っているが紀元前のワインやオリーブオイル容器が今でも同じ形で実用性を持って残っている
※ギリシャの幼馴染の友人がエーゲ海で引き揚げた瓶を各１貰った
ただ飛行機の風防となると大物で変に屈折などが有ったら絶対ダメでつくるのに金がかかる
大型機ではそれだけで３０００万を超える事も
博士が開発してくれたアクリル樹脂は耐候性（特に耐紫外線）抜群・軽量（ガラスの６割）・強度もガラス並み・加工性が抜群に良くてガラスに比して1/3の製作費です
※勿論ですが念の為アクリルガラス製の飛行機は特殊カバーを室内でもかけてます
更に進化させる為に博士は頑張って呉れているのでたまに会ってます
2026・06・22・08：00
言い回っていたら ＃12-2 Stinson Model O
2026年1月に図面を入手してAICADのリニューアル図面が完成したのが４月はじめ
でも 特に製作予定は無かったのだがメンバーのひとりが設計図を使わせてくれてエンジンを無償提供して呉れるならば２機作って１機差し上げる（首無し機：エンジンとプロペラは自前）と云う申し出があって製作する事に
チームは施主であるメンバーが集めたスペシャルメンバーです
まあ悪い話じゃないので請けましたがエンジンひとつ失うのはエンジンフェチとしては痛かった
３連休の参 アルバイト３日目終了
早朝ひとつミッションをこなしました
今日は相当の反撃食って数発の被弾しましたが20ｍX50ｍくらいの麻薬工場を跡形も無く吹き飛ばして来ました
ここで武装解除、渡されていた拳銃＆マシンガン・手榴弾2個・コンバットナイフを返却、呉れるというので非常食Ｋｉｔは貰いました
これからドサ回りの前乗りでボストン行きます
美味い飯と不味い飯ともお別れです
2026・06・21・12：50
進んでいます 砂漠の爺さんから貰った機のレストア ＃10-1
任せていた友人から完成して再登録も終わったので飛びに行こうと連絡来ました
Spartan 7W Executiveが完成しました
修理レストアにかかる費用一切請求しないので３年貸与と決めて始めたプロジェクトです
何時でも私は飛ばせるので問題なしです
2026・06・20・23：00
３連休の弐 アルバイト２日目終了
朝３時に起こされて飛んで来ました
昨日も今日も爆弾落とすと予想以上機体が浮くのが怖いし、ミサイル撃つと全くの同時にミサイルが出る訳では無いので変な機体の揺れが有ってキリモミに陥りそうになって怖かった
高空では無いのに酸素マスクを付ける様に指示されたのも爆撃で吹き飛んだ麻薬で空まで真っ白くなり吸ったらラリってしまうのを防ぐ為だと落とした後で分かった
早朝と昼と夕方3回の作戦 今日も疲れた
昨日も今日もすごく美味くないハンバーガーでした、まともなモノが食いたい
2026・06・20・23：00
アラド Ar234 製作開始
３人の協力者のお蔭で製作開始する事が出来ました
AさんとBさんは50万ドルづつ資金提供して呉れました、バーター条件として毎年５回（１０時間以内）死ぬまで（飛べなくなるまで）乗らせる事、整備や燃料は自身で負担する
CさんはGEのCJ610フルオーバーホール２基の無償提供、バーター条件は銘板（エンジン寄贈の）を機内の判る所に張る
でした
１００万ドルとエンジン有ればやらない手はありません
Me262ではわざわざユモレプリカを使いました レプリカのまねしたとは絶対に言われたく無かったので でも Ar234のレプリカは無く当然ですがCJ610は初使用、これも当然ですがCJ610の方があらゆる面で良いに決まってる、迷う事無くパワーユニットはCJ610を選びました
オリジナルから更に進化させたAICAD図面の機体にはチタン合金・マグネシュウム合金・カーボンコンポジット・超ジュラを使用予定の機で強度２倍剛性２.4倍重量0.95倍に仕上がる予定です
