令和最初の大晦日。みなさんいかがお過ごしでしょうか？
今年も残すところ、５時間ほど。
今年は年越しY'zになりません（笑）。
ぐっさんです。
２０１９年Y'z FACTORYを御愛顧頂き誠にありがとうございます。
令和元年（１年）１１月１日に、１１年目に突入しました。
１並びで縁起がいい？ということで、
２０２０年もせいいっぱい励みたいと思います。
頑張ります。
関わっていただいた皆様、大変お世話になりました。
来年もY’ｚ FACTORYを宜しくお願い致します。
１月１２日VAQERATTAカプチーノ走行会inALT 参加予定
２月２日 K4GP7ｈ耐久 富士スピードウェイ 参加
それでは良いお年を。
まいど
２０日にこの記事書いて、今年も残すところ４０日
と思ってたらアップするのを忘れてました。あと３７日です。
あ・・・・・・ぐっさんです。
さて、本題ですが今回長いです。
A/C不良といいますか、
ヒーター不良といいますか・・・・(´・ω・｀)
風が、若干ぬるい
エアコンコンプレッサーの圧縮不足、
レシーバータンク交換
エキスパンションバルブ詰まり気味、
A/Cコントロールアンプ不良。
エバポレーター清掃
とここまで実施。／(-_-)＼
あ、冷媒はＲ１２。いわゆる旧ガスです。
Y'zにはまだ在庫あります（・∀・）
駄菓子菓子
だがしかし
夏の暑い時にエアコンS/Wオン。
風モードを顔面＆足元にすると足元から熱い波動が・・・
いや、熱い風が来るのです。
エアコンがぬるいという前かららしいのですが、
リフレッシュしかありませんね。
というわけで、
ばらしましたΣ(ﾟдﾟlll)
ダッシュボード周り全バラです。
真ん中の白い箱が、「ヒーターコントロールミクスチャ－ボックス」
なんのこっちゃ？という人のためになにかというと・・・・
ひーたーを、こんとろーるして、みっくすする箱ですねヾ(･･;)ォィォィ
風向きや温度調節をフラップで仕切って
ちっこいおじさんがヾ(‐‐）ｵｲ 動かし調整するものです。
ちょっと触ったらスポンジが粉々に風化してぱらぱらと・・・・。
剥げているものも((>ω<｡)))
現在フラップの純正部品供給廃番です。
貼り直しオーバーホール決行です。
外すには、エンジンから冷却水が入ってきているので、
真ん中でわれます。
桃太郎やちっこいおじさんは出てきませんが・・・・・・
２０数年分？のホコリやヤニがいっぱいですね。
オーナー様は腐海があらわれた（笑）と。
（今の若い子しらないんだろうなぁ？タイトルの文言とか腐海とか）
((>ω<｡))
洗います。
メインイベント
フラップさん。
きてますね。
だいぶきてますね。
・・・・・・・・・・・。
・・・風も抜けるってことですね。
５枚のフラップで、あーだこーだ動いて、
風、温度かえますが、これではすきま風ビュービューです
。
はりかえましょう
写真足りませんが<(_ _)>
全部はがしました。
スポンジの代わりになるものを貼ります。
なにかというと・・・・
企業秘密ですヾ(‐‐）ｵｲ
うそです( ⊙‿⊙)
オーナー様に教えていただきまして、
これいいんじゃない？？と
カーボンフェルトなるものを。
瞬間耐熱温度１５００℃
スパッタシートともいいます。
貼ったものがこちらです。
また写真が足りませんｍ(｡≧Д≦｡)ｍ
ステキに風を遮りそうです。
きれいにしたケースと合体します。
完成ですΣ(ﾟдﾟlll)
外したブロアファンも掃除を
かなりきちゃない・・・・・
はい！綺麗になりました。
ここもキモです。
エバポレーターユニット（冷気が出るところ）
の吸い込み口のパッキンが付きます。
これはまだ純正品出ます。
（オーダーしてから２週間半かかりましたけど・・・・。）
こんな感じ
ダッシュボードのセンター吹き出し口のところにもスポンジパッキン
張替え
組み付けます。
依頼にはなかったのですが、
シフトレバーに違和感ありまして、
動いてはいかん方向に動きます|ﾟДﾟ)))。
左、現車。右、中古見本
ブッシュ砕けと、シムがぐりんぐりんに曲がってます。
このブッシュ単品供給なしです。
シフトレバーＡｓｓｙ交換になります。￥９１００（税抜）2019.11月
部品出るので、新品交換(｀・∀・)ﾉ
Y'zに在庫ありますσ(o'ω'o)
前回ブログのトリップメーター修理とメーター照明を変えて
吹き出しの動きを確認。
足元からも涼しい風が出ます。
すきま風軽減したからか、風の勢いも良くなったと
オーナー様から報告いただきました。
おまけ
腐海の残骸((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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まいど
最近めっきり冷えてきましたね
寒いほうが暑いのより得意なので
秋、冬のが好きなぐっさんです。
Y'z FACTORYもなんとか１０周年を迎えることができました。
の書き込みです。
皆々様のおかげです。
タイトルなんですが、
異世界にも行きませんし、レ〇やラ〇も全く関係ありません。
トリップメーターがトリップしてドロップしてしまいました。
いつものごとくカプチーノさんです。
既にばらしてしまってますが、
トリップメーターは下の段、燃費計ったりするのに
ゼロにしてつかいますね。
それをリセットする機構がバラバラになっておりまして、
現物の修復不能でした。・゜・(ノД`)・゜・
というわけで、
以前他車で交換したスピードメーター（速度上がらない故障）
が置いてあったので、部品取りします。( ´艸｀)ﾑﾌ
左下にあるのが正常な状態の部品。ヽ(*´∀｀)ノ
これがくだけた状態((>ω<｡)))
無事に組みあがり
部品取られたメーターは天命をまっとうしました(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
車体に組み付け
お客様のご希望で、メーター球をグリーンLEDに。
画像では色違って見えてますが均一にグリーンでした。
追加メータもグリーンに点灯するタイプなので、
統一感ばっちりです。
試走で、スピードメータの速度とトリップメーターの復活を確認
してリフレッシュ完了です。
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まいど
愛知県は台風通過したみたいですが、
まだまだ大変なことになっている地域の方お気をつけください。
安全第一で。
OPENCafe2019も中止になってしまいました。
運営様も来年に向けて頑張ってくれることでしょう。
<(_ _)>
ぐっさんです。
今回、カプチーノですが たまによくある（日本語へんですね）
ちょっとわかりにくい？あまりみえないですね。
画像中央ちょい右です。
これでわかりやすいです。
燃料タンク陥没事件です。Σ(ﾟдﾟlll)
原因としては
黒とオレンジの２ＷＡＹチェックバルブ
通常オレンジ側からはつーつーです。 ´3`━━━━!!
黒の側からは少し抜けるバルブ入り。 ´3`ー
詰まってしまってオレンジから全く通らない状態でした。
タンク内が異常に負圧になってべこっと。
今回EA11Rなのですが、通常あまりなりません。
EA21Rのほうが多いみたいです。
よく言われているのが、「燃料キャップ」
この車両２１用に変わってました。
現在１１用は廃盤になっていまして、
２１用の品番からこれが来ます。
ちなみに１１用はこれです。
キャップ真ん中に調整弁的なものがあります。
これがすべての原因ではないですが、
タンク内の負圧によって凹んだのはこれもあると思います。
あと。キャニスター詰まりって話もあるとかないとか・・・・
話をタンクにもどします。
リアメンバーの上にタンクはあるので、
メンバー下ろすと、タンク全貌がこんにちわ！
上部に凹みはありませんでした。
新品タンクに交換です。￥４１６００税抜（２０１９年１０月現在）
凹んだタンクの中です。
かなりサビが錆がさびが・・・・((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
燃料ゲージユニットもさびてます。交換します。
ホース類、パイプ、セパレーター、
写ってませんが燃料フィルター
元凶と思われる2WAYチェックバルブも新品
今回ポンプは交換しませんでした。
高いです。((>ω<｡)))
￥44200税抜（´・ω:;.:...
今回の部品代約￥７００００税抜です。
おまけ・・・・
調整弁付きのキャップ
スズキ他車流用のものです。
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まいど
まいにちまいにち、灼熱の日が続いています。
みなさま熱中症や、夏バテなど大丈夫でしょうか？？
久しぶりにＵＰしますが、わたくし生きてます。
ぐっさんです。
このところ、普通━━━━!!の車検が多くて、
あまりブログにてというお話が少なくてΣ(ﾟдﾟlll)
下の方にお盆の予定を書いておきます。
まぁ、ラインに並んで、検査員もぐもぐタイム突入という
ネタが多々あったのですが・・・・・・((>ω<｡)))
少し前にY'zに珍しくビートのご入庫が。
オカマ掘られてしまい修理です。
リアバンパー交換で。
色入りました。
黄色ってとまり悪いす。
入庫のついでにフロントバンパーの修理も。
欠損していたので、裏からあてファイバーして、
整形。
サフ入れて、色ぬりぬりです。
完成です。
お盆の予定ですが、
１０年目にして、初の連休をいただきますm(_ _)m
とはいえ、
ご縁ありまして「富士スピードウェイ」でのK4GPに参加してきます。
８月１１日（日）
１２日（月・祝）
１３日(火）
夏期休暇とさせていただきます。
（こうば営業より暑かったりして・・・・）
１４日より通常営業しております。
みなさまお体、きをつけて。
でわ。( ´・ω・｀)ﾉ~
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まいど。
タイトルの漫画が昔あったんです。
原秀則さんってかたの。
このマンガ家さんの話結構すきです。
あ・・・ぐっさんです。
常連のお客様から増車のご注文いただきまして。
入庫いたしました。
Y'zの送迎車？(笑)と同型（少しこちらのが新しいですが）
４.１型（５型）ハイエース ワゴンＧＬ改です
何が改か？ってーとですね・・・・
「部屋においでよ」なんです。
キャンピング車
です。
上は間接照明のみ、下はライト全開です。
ラウンジバーみたいです。
そしてキャンピング車の醍醐味。・・・・なのかな？？ヽ(´▽｀)/
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まいど
プチぎっくりが、まだ全快しません。
コルセット？サポーター？がマブダチになった、
ぐっさんです。
腰に巻いて奮闘します。ヽ(；▽；)ノ
前回の足回り交換のカプチーノ
もうひとつご依頼ありまして、
虫の駆除でした。(´・ω・｀)
A/Cをつけるとコンプレッサーから
「ジジッ、ジーーージッ、ジージーーー」
蝉の声が・・・・・・((>ω<｡)))
で、大分おつかれのA/Cコンプレッサーの交換となりました。
こちらのお車「EA21R」なので、K6A搭載車です。
カプチーノのＫ６Ａの補機類って
ぱっと見、手前にあってすぐに交換できるよ？
って罠を仕掛けてくるんですよ。(# ﾟДﾟ)
実は意外と奥にボルトがいたりで、
手を突っ込んで入れないと外せないのですよ((>ω<｡)))
I/Cのパイプは外した状態です。
下の方に見えるのがのがA/Cコンプ。
その上にはオルタネーターが「どやっ！」と鎮座。(´・ω・｀)
非常に邪魔です。(つд⊂)
外します。(m´・ω・｀)mいや、外しました。
下方から。
リビルト品に交換！Σ(ﾟДﾟ；
間の画像がないです。
レシーバータンクと、デュアルプレッシャースイッチも交換
真空引きをして、A/Cガス充填して完了です。
そろそろ暑くなってA/Cのトラブル発覚が増えてきます。
ピークの暑さの前に直してくださいね。
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>
まいど
普通のカプチーノから降りようとして、
プチぎっくり腰に見舞われた
ぐっさんです
ぷちなので、動けないほどではないですが
はい(^-^)/かわりましたΣ(ﾟдﾟlll)
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まいどタイトル見て
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まいど
５月だというのに夏日？２５°を超える日が多いです。
このままいくと真夏のは連日４０°超えなんてことになりそうで・・・
((((；ﾟДﾟ))))ガクブル
あつさに弱い、ぐっさんです。
あついといえば、冷却水
ごほんといえば、龍〇散みたいな感じですが、
あつさにやられてしまわないように予防整備は大事です。
F6A搭載カプチーノ(EA11R)の
水廻りのゴムホース類総交換です。
たくさんあります。
サーモスタットも交換ヽ(・∀・)ノ
アッパーホースに追加メーターのセンサー（水温計）
組み上がりです。
見えませんが、水冷オイルクーラーのホースも交換。
クーラント入れてエア抜き後、終了です。
チラホラと劣化のやばいものもありました。
水漏れしてオーバーヒートなんてことにならないよう
点検、交換おすすめします<(_ _)>
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