防寒対策その１：ゴアテックスグローブ
名古屋グランパスファンのみなさま、J1優勝おめでとうございます。J２落ちする湘南の前で決めてもらい、素直にお祝いを言いたいです。選手にとっては帰ってくるぞ、というモチベーションを与えてもらえたんじゃないでしょうか。ベルマーレ、見捨てませんよ。
■今年こそ防寒対策
さて、本題。昨シーズンは失敗してしまい、今期に持ち越しとなっていた防寒対策を進めています。とはいえお小遣い制のしがないサラリーマンですので、最高の選択は出来ません。頑張る所と、ケチる吟味する所を上手く見極めていかないとなりません。いつの間にかヘソクリ基金は破綻してしまったのでやむをえません。
そして第１弾です。昨年は電熱グローブを購入してみた訳ですが、実質使いにくく、使おうとした時には故障して返品となってます。そこで、今年はゴアテックスの防寒グローブを探してみました。運良く、「２りんかんWEBショップ」で50～70％キャンペーンが始まっていて、型落ち品を見付けました。
・GOLDWIN製品。定価11千円→Web特価5.5千円。
ちょっと面白い機構があったのですが、指先への風を和らげる目的で指先部分の外装が２重になってます。一方でプロテクター性は低そうです。車体とヘルメットとのカラーコーディネートはOKです。
・指先がサックのようになってます
■ゴアテックスは凄い、はず
学生時代のアウトドアに入り込んで以来、完全にゴアテックス信者です。永久に続く物ではありませんが防寒、防水性が高く常に満足度が高いです。まだ実際に使用していませんが、期待は裏切られないことと思います。ちなみにバイク用ブーツもゴアテックスのGOLDWIN製品を使ってますが、雨でも濡れず、夏でも蒸れず、寒さでも凍え知らずです。
そもそもゴアテックスは米国の3M社が製造する特殊フィルムです。見た目はコンビニの買い物袋のビニールのようなもの。このフィルムに細かい穴がたくさん開いていて、温度や湿度で微妙にフィルムが伸縮して中の湿度を排出しながら外からの雨は妨げたりする訳です。内側と外側の穴の径が違うように作られてます。フィルム造りって中々凄い技術なのです。
(追記11/20：当初、3M社が「開発／製造」と記載しましたが、製造のみのようです、訂正します。製造していることは確認致しました。）
■所感
といっても使ってませんので、お買い物の所感です。防寒性も期待出来ますが、バーゲン品は懐に優しく財政が冷え冷えせずに済んだ事が収穫です。先ほど、「２りんかん」のページを見たら、上記商品は品切れになってました（良かった）。
防寒対策の第2弾（ウェビックから一昨日到着）、第３弾（Amazonから明日宅配予定）も既に対策ずみです。今年はきっと寒さには負けません。
1月のカード請求が恐ろしいですが・・・。
■今年こそ防寒対策
さて、本題。昨シーズンは失敗してしまい、今期に持ち越しとなっていた防寒対策を進めています。とはいえお小遣い制のしがないサラリーマンですので、最高の選択は出来ません。頑張る所と、
そして第１弾です。昨年は電熱グローブを購入してみた訳ですが、実質使いにくく、使おうとした時には故障して返品となってます。そこで、今年はゴアテックスの防寒グローブを探してみました。運良く、「２りんかんWEBショップ」で50～70％キャンペーンが始まっていて、型落ち品を見付けました。
・GOLDWIN製品。定価11千円→Web特価5.5千円。
ちょっと面白い機構があったのですが、指先への風を和らげる目的で指先部分の外装が２重になってます。一方でプロテクター性は低そうです。車体とヘルメットとのカラーコーディネートはOKです。
・指先がサックのようになってます
■ゴアテックスは凄い、はず
学生時代のアウトドアに入り込んで以来、完全にゴアテックス信者です。永久に続く物ではありませんが防寒、防水性が高く常に満足度が高いです。まだ実際に使用していませんが、期待は裏切られないことと思います。ちなみにバイク用ブーツもゴアテックスのGOLDWIN製品を使ってますが、雨でも濡れず、夏でも蒸れず、寒さでも凍え知らずです。
そもそもゴアテックスは米国の3M社が製造する特殊フィルムです。見た目はコンビニの買い物袋のビニールのようなもの。このフィルムに細かい穴がたくさん開いていて、温度や湿度で微妙にフィルムが伸縮して中の湿度を排出しながら外からの雨は妨げたりする訳です。内側と外側の穴の径が違うように作られてます。フィルム造りって中々凄い技術なのです。
(追記11/20：当初、3M社が「開発／製造」と記載しましたが、製造のみのようです、訂正します。製造していることは確認致しました。）
■所感
といっても使ってませんので、お買い物の所感です。防寒性も期待出来ますが、バーゲン品は懐に優しく財政が冷え冷えせずに済んだ事が収穫です。先ほど、「２りんかん」のページを見たら、上記商品は品切れになってました（良かった）。
防寒対策の第2弾（ウェビックから一昨日到着）、第３弾（Amazonから明日宅配予定）も既に対策ずみです。今年はきっと寒さには負けません。
1月のカード請求が恐ろしいですが・・・。
ステルスハンドガードに交換しました
バイクのパーツに関するカキコミです。WECハンドガード テーパーバー用を取り付けました
●事の経緯は
今年の８月にアチェルビスのシングルマウントハンドガードを付けたばかりというのに、３ヶ月でご退役です。ムダな投資をしてしまったようです。
10月の「どろんこ祭り」でクラッチレバーを折ったのですが、そういったトラブルを防止するために付けておくのがハンドガードの本来の目的です。シングルマウントだと衝撃が加わった時にくるっと廻ってしまうので、２点支持でないと意味がないと分かりました。
・どろんこ祭りの勇姿（視点が近過ぎでギコチナイ）。一緒に参加したSさん、どうもありがとうございます
●合理的な選定
代わりのクラッチレバーを貸して頂いたBMWのディーラーの方が推奨したのが、ステルスのハンドガードです。推奨理由の一つ目は樹脂の部分がアチャルビスと比べてかなり柔らかく出来ています。外側、内側の下部にはゴムも貼り合わさっていて、転んだ時にこの部分で衝撃を吸収してくれるようです。二つ目は部品点数が少ないこと。もしもの場合も交換部品数が少なくて済むという経済性があるわけです。BMWのオプション品のハンドガードがGシリーズでもあるのですが、部品点数が多くなるので勧められない、という、ユーザー視点の有り難いアドバイスを頂きました。また、デメリットはあくまでも汎用製品であって、スンナリ付かないので無理矢理に付けるしか無い、ということでした。プロのご意見には助かります。
・ご推奨品（ディーラーの方のG450Xへの取付例）
●今度は”13日の金曜日”
２本目のレバーを折ってしまう前に、ハンドガードを交換する事にしました。ステッカーがステルス戦闘機（F117)というのはちょっとセンスを疑いますが（笑）、面積的にはこれまでのハンドガードよりも大きいようで防寒性能にもちょっと期待です。形状は”キュベレイ”から”ジェイソン”になります。
・ディフレクター（樹脂部分）とハンドガードの枠（アルミ部分）は別売り
で、取付してみようと思い開封、組み付け。ん、サイズが合わない？？？どうやっても付きそうにありません。きっと太いハンドル「テーパーバー」用を頼んだのに、普通用の取付け金具（クランプ）が同封されているのかもしれない！そう思ったのが先週末のことでした。
写真を撮って購入店経由で代理店へ確認してもらったら、「テーパーバー用です」と確認してもらえました。クランプに「PT」と刻印されているものがそうだと。Webikeさん、ROCKY SPORTSさん、お手間をお掛けしました。
・取り付けセット拡大
ということは、「無理矢理付ける」という、ディーラーの方のアドバイスの意味が分かりました。スンナリいかない訳です。そうなると、アルミ製のクランプを削るしかありません。手元にレザーマンの折りたたみツールに付いているヤスリしか無いため限界がありましたが、角を削り、少しでも面に近いような接点を作ります。1時間程度の作業ではまだまだ線に近いです。今度大きめな金属ヤスリをDIYショップで買って、段階的にキレイにしていきます。
・普通にやろうとすると大きくズレます
・クランプを削る作業（ぶれぶれの写真です）
●完成
ちょっと削ると上手く収まりそうな場所が分かってきました。コード類の邪魔にならず、レバーの角度でも問題のない場所を選びます。
バーエンドの金具もセットについて来ていますが、これだと小さすぎて上手く引っかかりません。アチェルビスで使っていた金具を流用する事としました。
・クランプ部拡大
最後にディフレクター（＝ガード部）を取り付け。車体色に近い白になるので、従来のものより色合いでは違和感がありません。これでひとまず安心です。
・G650XC取付例。意外に満足。
ディーラーの方のご推奨ではエンジンガードをBMW純正からSWモテック製のものに交換すれば、フットペダル類を折らなくて更に安心とのこと（根元で折れるとオーバーホールになるらしい）。これはまだまだ先に対策を検討する事とします。
●事の経緯は
今年の８月にアチェルビスのシングルマウントハンドガードを付けたばかりというのに、３ヶ月でご退役です。ムダな投資をしてしまったようです。
10月の「どろんこ祭り」でクラッチレバーを折ったのですが、そういったトラブルを防止するために付けておくのがハンドガードの本来の目的です。シングルマウントだと衝撃が加わった時にくるっと廻ってしまうので、２点支持でないと意味がないと分かりました。
・どろんこ祭りの勇姿（視点が近過ぎでギコチナイ）。一緒に参加したSさん、どうもありがとうございます
●合理的な選定
代わりのクラッチレバーを貸して頂いたBMWのディーラーの方が推奨したのが、ステルスのハンドガードです。推奨理由の一つ目は樹脂の部分がアチャルビスと比べてかなり柔らかく出来ています。外側、内側の下部にはゴムも貼り合わさっていて、転んだ時にこの部分で衝撃を吸収してくれるようです。二つ目は部品点数が少ないこと。もしもの場合も交換部品数が少なくて済むという経済性があるわけです。BMWのオプション品のハンドガードがGシリーズでもあるのですが、部品点数が多くなるので勧められない、という、ユーザー視点の有り難いアドバイスを頂きました。また、デメリットはあくまでも汎用製品であって、スンナリ付かないので無理矢理に付けるしか無い、ということでした。プロのご意見には助かります。
・ご推奨品（ディーラーの方のG450Xへの取付例）
●今度は”13日の金曜日”
２本目のレバーを折ってしまう前に、ハンドガードを交換する事にしました。ステッカーがステルス戦闘機（F117)というのはちょっとセンスを疑いますが（笑）、面積的にはこれまでのハンドガードよりも大きいようで防寒性能にもちょっと期待です。形状は”キュベレイ”から”ジェイソン”になります。
・ディフレクター（樹脂部分）とハンドガードの枠（アルミ部分）は別売り
で、取付してみようと思い開封、組み付け。ん、サイズが合わない？？？どうやっても付きそうにありません。きっと太いハンドル「テーパーバー」用を頼んだのに、普通用の取付け金具（クランプ）が同封されているのかもしれない！そう思ったのが先週末のことでした。
写真を撮って購入店経由で代理店へ確認してもらったら、「テーパーバー用です」と確認してもらえました。クランプに「PT」と刻印されているものがそうだと。Webikeさん、ROCKY SPORTSさん、お手間をお掛けしました。
・取り付けセット拡大
ということは、「無理矢理付ける」という、ディーラーの方のアドバイスの意味が分かりました。スンナリいかない訳です。そうなると、アルミ製のクランプを削るしかありません。手元にレザーマンの折りたたみツールに付いているヤスリしか無いため限界がありましたが、角を削り、少しでも面に近いような接点を作ります。1時間程度の作業ではまだまだ線に近いです。今度大きめな金属ヤスリをDIYショップで買って、段階的にキレイにしていきます。
・普通にやろうとすると大きくズレます
・クランプを削る作業（ぶれぶれの写真です）
●完成
ちょっと削ると上手く収まりそうな場所が分かってきました。コード類の邪魔にならず、レバーの角度でも問題のない場所を選びます。
バーエンドの金具もセットについて来ていますが、これだと小さすぎて上手く引っかかりません。アチェルビスで使っていた金具を流用する事としました。
・クランプ部拡大
最後にディフレクター（＝ガード部）を取り付け。車体色に近い白になるので、従来のものより色合いでは違和感がありません。これでひとまず安心です。
・G650XC取付例。意外に満足。
ディーラーの方のご推奨ではエンジンガードをBMW純正からSWモテック製のものに交換すれば、フットペダル類を折らなくて更に安心とのこと（根元で折れるとオーバーホールになるらしい）。これはまだまだ先に対策を検討する事とします。
う〜ん、マズい（香味焙煎）
今週もちょっと大変な1週間でした。一昨日（水→木）から昨日（木→金）の2日で合計３時間しか寝られず、しかもこの2日間は会社との往復で４回とも電車が遅れるという始末。睡眠時間が足りない時に電車で寝られないのはキツいです。APEC期間中は電車の点検がシビアになる可能性があるかもしれません。
●好物だったのに
自宅でのリラッックスとお仕事の時は「香味焙煎」のインスタントコーヒーが欠かせません。とても良い香りと適度な渋み。スタバのコーヒーよりも10倍美味しいと思います。最近、新商品に変わったようで、昨日からうちでも新商品になりました。
期待していたんですが、まず香りが思いっきり減っています。何だこれ？って感じです。そして飲み終わる頃、カップの下に豆成分が溜まっていてザラザラ。後味が最悪です。タイトルの通りの感想です。
睡眠不足で味覚がおかしいのかも、と思ったのですが、今日十分に睡眠を取ってみてがっかり感が強くなりました。
□Before
ネスカフェインスタントコーヒー 詰替用 『香味焙煎』65g
□After
ネスレ ネスカフェ 香味焙煎中煎り詰替用 65g
どんな人を想定した商品開発とマーケティングなのだろうか、非常に疑問です。元々万人向けを狙っていないはずの商品だっただろうと思いますが、これまでのセグメントはハッキリしていました。豆の感じが欲しいなら豆を挽けば良い。その方が香りも素晴らしいはず。リアル感を追及しようと思ったのだろうけど、インスタントの良さを理解していないし、前の商品がきっと嫌いな人たちが企画・承認したんだろう。よくこんな商品をリリースしたものだ。
今なら前の商品を少し買い溜めしてみようかと思います。
ネスレの方へ：ファンが1名居なくなりましたので。
●好物だったのに
自宅でのリラッックスとお仕事の時は「香味焙煎」のインスタントコーヒーが欠かせません。とても良い香りと適度な渋み。スタバのコーヒーよりも10倍美味しいと思います。最近、新商品に変わったようで、昨日からうちでも新商品になりました。
期待していたんですが、まず香りが思いっきり減っています。何だこれ？って感じです。そして飲み終わる頃、カップの下に豆成分が溜まっていてザラザラ。後味が最悪です。タイトルの通りの感想です。
睡眠不足で味覚がおかしいのかも、と思ったのですが、今日十分に睡眠を取ってみてがっかり感が強くなりました。
□Before
ネスカフェインスタントコーヒー 詰替用 『香味焙煎』65g
□After
ネスレ ネスカフェ 香味焙煎中煎り詰替用 65g
どんな人を想定した商品開発とマーケティングなのだろうか、非常に疑問です。元々万人向けを狙っていないはずの商品だっただろうと思いますが、これまでのセグメントはハッキリしていました。豆の感じが欲しいなら豆を挽けば良い。その方が香りも素晴らしいはず。リアル感を追及しようと思ったのだろうけど、インスタントの良さを理解していないし、前の商品がきっと嫌いな人たちが企画・承認したんだろう。よくこんな商品をリリースしたものだ。
今なら前の商品を少し買い溜めしてみようかと思います。
ネスレの方へ：ファンが1名居なくなりましたので。
APECに関する出来事
昨日、どろんこ祭りで折ったクラッチレバーを持ち主へ返却する為、都内の某ディーラーさんまで。
横浜駅近辺ならびに羽田空港近辺はAPECの警備でパトカーやお巡りさんがたくさ～ん配置されていて、いつも以上に安全運転。横浜とか都内は西湘の片田舎と違って運転の荒い人が多く、嫌な思いをする事が多いのですが、警官が多いと無謀な人が減るのでメリット「も」あります。
回顧録となりますが、99年にニュージーランドで行われたAPECでは、現地職員の一員として関わりました。APECでは各国の元首、主要大臣級が揃うので大勢のスタッフが必要となります。小国ニュージーランドではオーストラリアや日本から応援スタッフを集めますが、それでも足りないのでチャンスが廻ってきたものです。当然、身元調査とかしっかりやられましたよ。日本外交団のIDカードは実家を探すと出てくると思います。幾つかちょっと信じがたいことがありましたのでオープンにします。10年以上前の事ですし、問題になる事は無いでしょうから（甘いかな？）。
●国際会議って忙しいの？
華やかなイメージがあると思いますが、最前線は戦争状態です。キーマンとして働いている人はAPEC期間中、睡眠時間は2～３時間/日です。細かい段取りの設定、チェック、新たに浮上するイベントへの調整、本国とのやり取り、会場設定、物流／情報通信管理、マスコミ対応などなど。私のチームは朝７時から夜中25時くらいまで勤務。キーマンはその後で会議があったみたいです。
昼と夕食はそのホテルのレストランのバイキングを利用出来ました。一流ホテルの食事なので最初の数日は喜んでいましたが、すぐに飽きてしまいました。贅沢な話ですけど。
マスコミ関係者もあまり寝る時間がないと言ってました。随行し、政府の発表を押さえた上で原稿にして報告。衛星中継があると、日本のTVのニュース時間に合わせた時間繰りをする必要があるそうです。
一方、違う意味で忙しい人も会議に際してお越しになります。当時の首相の私設秘書？だった娘さんは母親と買い物ツアーばかり。イベント出席のキャンセルとか、急な配車依頼とかありましたね。その娘さん、そんな「外交経験」を活かして、現在は国会に通われていらっしゃいます。
●中国とのメンツ争いはこの頃から
日本外交団と中国外交団が丁度同じホテルを拠点として使う事となりました。格式を重視する中国側に、ホテルで一つしかない最高級スイートルームを押さえられてしまい、日本の威厳を保つ為に政府負担でホテルを改装してもらった（＝もう一つ同格の最高級スイートルームを作った）、なんていう出来事もありました。実に下らないけど、真剣にそういう事をしています。現地の新聞にも書かれてました（google翻訳の結果はこちら）。
改装費の拠出金額も関係者から聞いたのですが、ここでは控えます（税金ですから）。他国で開催されるAPECで関連する予算金額も予想以上に大きい金額(xx億円）、その中では改装費は非常に小さい額となります。
●アマチュアSP
何せ日本人スタッフは限られています。公式の首相級、大臣級会合はきちんとした場所で設定されますが、非公式会談は随所で行われます。そうすると随行団も分散してしまいます。某外務大臣が高級レストランで外国の大臣と会合する際に、警備スタッフが足りず、何とご指名を受けました。本物のSPの方々が到着する前に現地会場に入り、怪しい雰囲気や動きが無いかチェック。脱出ルートも確認。そして本物の大臣とSPの到着後は会場周辺で見張り。まだ9.11なんて起る前の話ですから、危険を感じる事無く無事に臨時SPも終えました。
テレビの「SP」で見る印象とは違い、リーダーの方は頭の回転の早さと人柄も良く“人物”でした。プレッシャーも相当だったと思いますが、良い意味での余裕を感じました。
某外務大臣は腰を痛めていたようで、カエルの形のクッション（浮き輪のように空気で膨らますヤツ）を車の後部座席に用意。そのギャップの大きさは何とも衝撃的なものでした。
●チベット問題
今や大きな国際会議にはデモや暴動が憑き物になっていますが、当時はチベット問題が欧米諸国ではクローズアップされていました。その為、拠点のホテル周辺にはチベット国旗を掲げる人権活動家の方々がほんの少し集まってました。彼らからすると、日本人も中国人も見分けがつきません。
そこで日本側スタッフはカードサイズの国旗を作成しはIDカードと共に付けることに。その効果は歴然で、日本側出入口周辺から活動家の方は消え、中国側出入口周辺に移動してくれました。
●APEC '99で見かけた要人の方々
（日本）
・小渕首相
・外務大臣、通産大臣等
（中国）
・江沢民・・・真横で開いていたエレベータに乗っていた
（米国）
・クリントンと娘さん
・オルブライト国務長官
（ペル－）
・フジモリ大統領・・・後頭部のみ
（シンガポール）
・ゴ チョクトン首相
○時は過ぎ、場所も変わり
自分の生活が歴史的にどんなふうに繋がっているかと、ふと感じる事もあります。
少なくとも、意思と違う方向に「変えられる」側に居るよりは、ほんの少しでも「変える」側に居る事が出来るように、チャンスを拡げていく方がヘルシーだと思うのです。
詳細は語れませんが、今の仕事（プロジェクト）は本気で世界一を目指しています。会社という狭い範囲ではありますが、上手くいけばそれも一つの歴史になるかと。
横浜駅近辺ならびに羽田空港近辺はAPECの警備でパトカーやお巡りさんがたくさ～ん配置されていて、いつも以上に安全運転。横浜とか都内は西湘の片田舎と違って運転の荒い人が多く、嫌な思いをする事が多いのですが、警官が多いと無謀な人が減るのでメリット「も」あります。
回顧録となりますが、99年にニュージーランドで行われたAPECでは、現地職員の一員として関わりました。APECでは各国の元首、主要大臣級が揃うので大勢のスタッフが必要となります。小国ニュージーランドではオーストラリアや日本から応援スタッフを集めますが、それでも足りないのでチャンスが廻ってきたものです。当然、身元調査とかしっかりやられましたよ。日本外交団のIDカードは実家を探すと出てくると思います。幾つかちょっと信じがたいことがありましたのでオープンにします。10年以上前の事ですし、問題になる事は無いでしょうから（甘いかな？）。
●国際会議って忙しいの？
華やかなイメージがあると思いますが、最前線は戦争状態です。キーマンとして働いている人はAPEC期間中、睡眠時間は2～３時間/日です。細かい段取りの設定、チェック、新たに浮上するイベントへの調整、本国とのやり取り、会場設定、物流／情報通信管理、マスコミ対応などなど。私のチームは朝７時から夜中25時くらいまで勤務。キーマンはその後で会議があったみたいです。
昼と夕食はそのホテルのレストランのバイキングを利用出来ました。一流ホテルの食事なので最初の数日は喜んでいましたが、すぐに飽きてしまいました。贅沢な話ですけど。
マスコミ関係者もあまり寝る時間がないと言ってました。随行し、政府の発表を押さえた上で原稿にして報告。衛星中継があると、日本のTVのニュース時間に合わせた時間繰りをする必要があるそうです。
一方、違う意味で忙しい人も会議に際してお越しになります。当時の首相の私設秘書？だった娘さんは母親と買い物ツアーばかり。イベント出席のキャンセルとか、急な配車依頼とかありましたね。その娘さん、そんな「外交経験」を活かして、現在は国会に通われていらっしゃいます。
●中国とのメンツ争いはこの頃から
日本外交団と中国外交団が丁度同じホテルを拠点として使う事となりました。格式を重視する中国側に、ホテルで一つしかない最高級スイートルームを押さえられてしまい、日本の威厳を保つ為に政府負担でホテルを改装してもらった（＝もう一つ同格の最高級スイートルームを作った）、なんていう出来事もありました。実に下らないけど、真剣にそういう事をしています。現地の新聞にも書かれてました（google翻訳の結果はこちら）。
改装費の拠出金額も関係者から聞いたのですが、ここでは控えます（税金ですから）。他国で開催されるAPECで関連する予算金額も予想以上に大きい金額(xx億円）、その中では改装費は非常に小さい額となります。
●アマチュアSP
何せ日本人スタッフは限られています。公式の首相級、大臣級会合はきちんとした場所で設定されますが、非公式会談は随所で行われます。そうすると随行団も分散してしまいます。某外務大臣が高級レストランで外国の大臣と会合する際に、警備スタッフが足りず、何とご指名を受けました。本物のSPの方々が到着する前に現地会場に入り、怪しい雰囲気や動きが無いかチェック。脱出ルートも確認。そして本物の大臣とSPの到着後は会場周辺で見張り。まだ9.11なんて起る前の話ですから、危険を感じる事無く無事に臨時SPも終えました。
テレビの「SP」で見る印象とは違い、リーダーの方は頭の回転の早さと人柄も良く“人物”でした。プレッシャーも相当だったと思いますが、良い意味での余裕を感じました。
某外務大臣は腰を痛めていたようで、カエルの形のクッション（浮き輪のように空気で膨らますヤツ）を車の後部座席に用意。そのギャップの大きさは何とも衝撃的なものでした。
●チベット問題
今や大きな国際会議にはデモや暴動が憑き物になっていますが、当時はチベット問題が欧米諸国ではクローズアップされていました。その為、拠点のホテル周辺にはチベット国旗を掲げる人権活動家の方々がほんの少し集まってました。彼らからすると、日本人も中国人も見分けがつきません。
そこで日本側スタッフはカードサイズの国旗を作成しはIDカードと共に付けることに。その効果は歴然で、日本側出入口周辺から活動家の方は消え、中国側出入口周辺に移動してくれました。
●APEC '99で見かけた要人の方々
（日本）
・小渕首相
・外務大臣、通産大臣等
（中国）
・江沢民・・・真横で開いていたエレベータに乗っていた
（米国）
・クリントンと娘さん
・オルブライト国務長官
（ペル－）
・フジモリ大統領・・・後頭部のみ
（シンガポール）
・ゴ チョクトン首相
○時は過ぎ、場所も変わり
自分の生活が歴史的にどんなふうに繋がっているかと、ふと感じる事もあります。
少なくとも、意思と違う方向に「変えられる」側に居るよりは、ほんの少しでも「変える」側に居る事が出来るように、チャンスを拡げていく方がヘルシーだと思うのです。
詳細は語れませんが、今の仕事（プロジェクト）は本気で世界一を目指しています。会社という狭い範囲ではありますが、上手くいけばそれも一つの歴史になるかと。
帰って来た!?Gシリーズ
2週間前に折ってしまったクラッチレバーが納品されたとのことで、昨日ショップへ行って来ました。
大磯は暖かかったのに、大和市近辺は寒気が入ってきていて肌寒く、今にも土砂降りになりそうな雲行きでした。
すっかり指先が冷えていた為、ショップの営業の方に冬対策を相談。何せグリップヒーターがオプションにないのです。
すると、「今度G650GSっていうのが出ることになりまして、上手くいけば、パーツが使えるかも」との驚きの情報！あれだけのマーケティングの失敗に、ドイツ本国は懲りていないようです。
中身は、シングル(単気筒)の旧F650の後継モデルのようです。ややこしいのですが、ツインの現行F650GS(=800cc)のデザインでGシリーズのシングル652ccを載せ替えたもの。
価格次第(勝手に80万円台後半と予想)では大ヒット、一つ間違えると、前回のようにF650GSとのカニバリゼーションが起こる。そして、二度と日本にはGシリーズが入って来なくなるでしょう。
シングルの652ccって、意外と楽しめるのでお勧めです。多少、耕運機のようなエンジン音がしますが(笑)、DOHCでスムーズに回ります。
大磯は暖かかったのに、大和市近辺は寒気が入ってきていて肌寒く、今にも土砂降りになりそうな雲行きでした。
すっかり指先が冷えていた為、ショップの営業の方に冬対策を相談。何せグリップヒーターがオプションにないのです。
すると、「今度G650GSっていうのが出ることになりまして、上手くいけば、パーツが使えるかも」との驚きの情報！あれだけのマーケティングの失敗に、ドイツ本国は懲りていないようです。
中身は、シングル(単気筒)の旧F650の後継モデルのようです。ややこしいのですが、ツインの現行F650GS(=800cc)のデザインでGシリーズのシングル652ccを載せ替えたもの。
価格次第(勝手に80万円台後半と予想)では大ヒット、一つ間違えると、前回のようにF650GSとのカニバリゼーションが起こる。そして、二度と日本にはGシリーズが入って来なくなるでしょう。
シングルの652ccって、意外と楽しめるのでお勧めです。多少、耕運機のようなエンジン音がしますが(笑)、DOHCでスムーズに回ります。
身近な、小さな贅沢（定期路線）
今日は大磯で贅沢。
代わり映えのしないネタで申し訳なく思ってはおりますが、いつもの鳥料理の「杉本」で鳥定食を堪能。やっぱり美味い。。。いつもとは違い夕方17時の開店後に行ったら（いつもは閉店間際の19時過ぎ入店）、焼き鳥が炭火の風味が強く、いつもより美味しかった。このお店には早めの方が良いかもしれません。
そして洋菓子店「鴫立亭」（大磯本店）のケーキを買って帰りました。”クレープ”を先ほど食べましたが、中にクラッシュした栗が生クリームの中心に入っていて、濃厚な味わいです。季節によって中身が変わるのか（久々なので記憶違いか）？
それにパン屋「アヴィアント」で明日のパンを購入。
美味しい所を３つも揃えてしまって、何とも幸せです（ちっこいね）。
アオバトが「町の鳥」に制定されたというニュースもこれまた何とも嬉しいものです。良い地域に住めていると実感できます。
しかし自然が豊富なのはデメリットもあります。先ほど体長１５cmくらいの巨大ゲジゲジがリビングに出没。これだけは苦手です。今年の夏にBBQをやった時、高級な生海老を氷で締めて身を割ったのですが、どうしてもゲジゲジに見えてしまい、その日は海老を食べられませんでした。その後も極力、エビは食べていません（料理に入ってたら食べる程度）。 (ﾉ_-｡)
きっと進化の系譜では近い存在のはず、と思いますし、そうであれば味も似ているはず・・・・（笑）。陸蝦！（暴走）
町長選の討論会について経過報告致しますと、選挙管理委員会へ電話して聞いてみました。
まだ開催の情報は全く入っていないそうです。もし個人で主催する場合にサポートしてくれるかを問い合わせしましたが、「不可」という回答でした。そうなると法的に明るい人が身近にいないと結構危険かもしれない、という状況です。
代わり映えのしないネタで申し訳なく思ってはおりますが、いつもの鳥料理の「杉本」で鳥定食を堪能。やっぱり美味い。。。いつもとは違い夕方17時の開店後に行ったら（いつもは閉店間際の19時過ぎ入店）、焼き鳥が炭火の風味が強く、いつもより美味しかった。このお店には早めの方が良いかもしれません。
そして洋菓子店「鴫立亭」（大磯本店）のケーキを買って帰りました。”クレープ”を先ほど食べましたが、中にクラッシュした栗が生クリームの中心に入っていて、濃厚な味わいです。季節によって中身が変わるのか（久々なので記憶違いか）？
それにパン屋「アヴィアント」で明日のパンを購入。
美味しい所を３つも揃えてしまって、何とも幸せです（ちっこいね）。
アオバトが「町の鳥」に制定されたというニュースもこれまた何とも嬉しいものです。良い地域に住めていると実感できます。
しかし自然が豊富なのはデメリットもあります。先ほど体長１５cmくらいの巨大ゲジゲジがリビングに出没。これだけは苦手です。今年の夏にBBQをやった時、高級な生海老を氷で締めて身を割ったのですが、どうしてもゲジゲジに見えてしまい、その日は海老を食べられませんでした。その後も極力、エビは食べていません（料理に入ってたら食べる程度）。 (ﾉ_-｡)
きっと進化の系譜では近い存在のはず、と思いますし、そうであれば味も似ているはず・・・・（笑）。陸蝦！（暴走）
町長選の討論会について経過報告致しますと、選挙管理委員会へ電話して聞いてみました。
まだ開催の情報は全く入っていないそうです。もし個人で主催する場合にサポートしてくれるかを問い合わせしましたが、「不可」という回答でした。そうなると法的に明るい人が身近にいないと結構危険かもしれない、という状況です。
連敗続き（厄払いは必要なのか？）
だんだん台風っぽい強い北風になってきました。風向きによって台風がどの程度近づいているか分かります。北風というのは台風の進行方向に位置している事を意味しています。偏西風で台風自身が東へ流されるので、実際の進路は東へとずれていきますが。天気図を確認してみましたが、神奈川は直撃はしないようですが、千葉県東部へ本日夜に向かうのが最新の予報です(30日14時時点）。
いろいろと希望通りにいかない事やハプニングが起きます。
連敗ベルマーレが勝てない、というのも地元民としては辛いのですが、もっと身近なことです。既にご報告しました、デジカメ故障、バイクのクラッチレバー破損、メッセンジャーバックが溶けた、バイク用のプロテクター入りズボンも溶けた、などなどの後に着実に続いております。
（１）湘南国際マラソン、エントリー出来ず
１０月２７日に2次募集があったのですが、10時開始でインターネットのみ受付という形態でした。フルマラソンは900人くらい追加募集していたはずですが、昼の時点で確認したら既に定員に達していました。。あ～、また走る機会を失いました。皆、仕事しましょう（笑）。←負け惜しみ
（２）プラズマTV死亡
一昨日、急に画面が付かなくなった。購入後６年なのでまだまだ、という気もしますが、買換えを決断しました。これまでもちょっとした不具合が2度程あったこと、延長保証もカバーできず最低２万円～という修理費用が想定されること、現在の販売価格がエコポイントも合わせるとメチャクチャ安い、というのが理由です。
６年前の走査線は720本くらいだったはずなので、フルハイビジョンは正直楽しみです。でもさすがに３Dは不要ですね。42インチで実売価格は10万円くらい。それにエコポイントが23,000点（＝2万3千円分）が付くので8万円を切っています。ちなみにエコポイントが11月末までは現行制度、それ以降は段階的にポイント率が減少するようなので、来月11月末が一つの大きな購入判断のタイミングとなります。→検討中の方々
（３）バイクカバー死亡
耐候性の問題なのでしょうが、1年ちょっとで縫製部分から裂けてしまいました。インナーとアウターの2枚を被せ、ベランダの下に置いて直射日光と直接的な雨風は減らすようにしてますが、それでも布地が劣化してしまうのでしょう。３年くらいは保って欲しいですが。安いカバーで覆うというのが現実的かもしれません（３重？）。
（４）バイクリコール
こちらは当選です。チェーン周りの部品交換だそうです。パーツが新しくなるし、ディーラーさんではいろいろ見てくれるのでネガティブには受け止めていませんけど。
厄年が原因でしょうか？迷信は信じないのでお祓いなんて受けてません。家内安全と健康がキープ出来ているので、物が壊れる位はラッキーと割り切りましょう。
いろいろと希望通りにいかない事やハプニングが起きます。
連敗ベルマーレが勝てない、というのも地元民としては辛いのですが、もっと身近なことです。既にご報告しました、デジカメ故障、バイクのクラッチレバー破損、メッセンジャーバックが溶けた、バイク用のプロテクター入りズボンも溶けた、などなどの後に着実に続いております。
（１）湘南国際マラソン、エントリー出来ず
１０月２７日に2次募集があったのですが、10時開始でインターネットのみ受付という形態でした。フルマラソンは900人くらい追加募集していたはずですが、昼の時点で確認したら既に定員に達していました。。あ～、また走る機会を失いました。皆、仕事しましょう（笑）。←負け惜しみ
（２）プラズマTV死亡
一昨日、急に画面が付かなくなった。購入後６年なのでまだまだ、という気もしますが、買換えを決断しました。これまでもちょっとした不具合が2度程あったこと、延長保証もカバーできず最低２万円～という修理費用が想定されること、現在の販売価格がエコポイントも合わせるとメチャクチャ安い、というのが理由です。
６年前の走査線は720本くらいだったはずなので、フルハイビジョンは正直楽しみです。でもさすがに３Dは不要ですね。42インチで実売価格は10万円くらい。それにエコポイントが23,000点（＝2万3千円分）が付くので8万円を切っています。ちなみにエコポイントが11月末までは現行制度、それ以降は段階的にポイント率が減少するようなので、来月11月末が一つの大きな購入判断のタイミングとなります。→検討中の方々
（３）バイクカバー死亡
耐候性の問題なのでしょうが、1年ちょっとで縫製部分から裂けてしまいました。インナーとアウターの2枚を被せ、ベランダの下に置いて直射日光と直接的な雨風は減らすようにしてますが、それでも布地が劣化してしまうのでしょう。３年くらいは保って欲しいですが。安いカバーで覆うというのが現実的かもしれません（３重？）。
（４）バイクリコール
こちらは当選です。チェーン周りの部品交換だそうです。パーツが新しくなるし、ディーラーさんではいろいろ見てくれるのでネガティブには受け止めていませんけど。
厄年が原因でしょうか？迷信は信じないのでお祓いなんて受けてません。家内安全と健康がキープ出来ているので、物が壊れる位はラッキーと割り切りましょう。
町長選の討論会ってどうやって企画すれば良いのでしょうか？
おはようございます。普段は深夜型ですが、珍しく朝一でカキコミです。
4年に一度の町長選が来月下旬にあります。先週19日に立候補予定者への説明会が開催され、今回は現職を含め4名が立候補することとなったようです。前回なんて、前町長と現職（元町職員）の2候補の闘いに過ぎなかったので、何一つ盛り上がらず違いも分からないまま、前町長の路線・成果を信任するかどうかというものでした。
今回4名ということになると、盛り上がるのかと思っていたのですが、論点／争点がどこになるのかよく分かりません。これまで３名分のチラシがポストに入りましたが、1名は未だに何も配布されず、何を目指しているのかわかりません。このままでは田舎選挙になってしまうんじゃないか、という不安があります。「演説会」や「討論会」なんてあれば良いのですが、そんな動きは今のところ見られません。
来月28日の投票日までにそんな企画を誰かがやってくれるのを期待すべきかとも思いますが、得てして何も起らないものです。そして他人（ひと）が動いてくれないことに不満を示したりするものです。全員が共通して当事者なので、関心の高い人が自ら動くという選択肢があるはずです。
そう思うとともに未経験。何らかの形で関わってアクションを起こしていくか、悩ましい所です。時限性が高いし、自身の時間の制約もあるし、ノウハウも無いし、何か良い方法は無い物でしょうか。
職業柄、経営戦略や事業方針の立案/検討で日頃行っているように、同じ評価軸（テーマ、時間、効果）に並べて候補者の主張を比較し、違いを明確に出来れば有益なんじゃないかと思いますが。また、将来の成果をどのような指標で計測する事が出来そうなのか、KPI指標を設定しておけば経過を継続的に評価出来るようになるのでメリットがあると漠然と感じています。
4年に一度の町長選が来月下旬にあります。先週19日に立候補予定者への説明会が開催され、今回は現職を含め4名が立候補することとなったようです。前回なんて、前町長と現職（元町職員）の2候補の闘いに過ぎなかったので、何一つ盛り上がらず違いも分からないまま、前町長の路線・成果を信任するかどうかというものでした。
今回4名ということになると、盛り上がるのかと思っていたのですが、論点／争点がどこになるのかよく分かりません。これまで３名分のチラシがポストに入りましたが、1名は未だに何も配布されず、何を目指しているのかわかりません。このままでは田舎選挙になってしまうんじゃないか、という不安があります。「演説会」や「討論会」なんてあれば良いのですが、そんな動きは今のところ見られません。
来月28日の投票日までにそんな企画を誰かがやってくれるのを期待すべきかとも思いますが、得てして何も起らないものです。そして他人（ひと）が動いてくれないことに不満を示したりするものです。全員が共通して当事者なので、関心の高い人が自ら動くという選択肢があるはずです。
そう思うとともに未経験。何らかの形で関わってアクションを起こしていくか、悩ましい所です。時限性が高いし、自身の時間の制約もあるし、ノウハウも無いし、何か良い方法は無い物でしょうか。
職業柄、経営戦略や事業方針の立案/検討で日頃行っているように、同じ評価軸（テーマ、時間、効果）に並べて候補者の主張を比較し、違いを明確に出来れば有益なんじゃないかと思いますが。また、将来の成果をどのような指標で計測する事が出来そうなのか、KPI指標を設定しておけば経過を継続的に評価出来るようになるのでメリットがあると漠然と感じています。
どろんこ祭り ＜速報版＞
朝７時出発、20時帰宅でした。今日はクタクタです。
カメラに続きいろいろクラッシュが続きます。昨日はメッセンジャーバックをバイクのマフラーの熱で溶かしてしまい2カ所穴が空いてしまいました。そして今日はコースで転けてバイクのクラッチレバーを折りました。レバーが折れるなんてハンドガードの機能が不十分であり交換すべし、とクラッチレバーを貸して下さった某ショップの方のアドバイスもありました。助かりました。新品納品後、お礼に伺います。
プチ講習会もあって理論と基本を学ぶ事が出来ました。これまで何も知らなかったんだと思わされました。スピードを出さずに練習を重ねる必要があります。
・インストラクターの吉本氏と松本氏。めちゃくちゃうまい。デモ走行。
・講習会風景。富士山の麓で気持ちよく快晴。（アンダー気味の画像です）
・ごく一部
こんなに沢山のBMWを見たのは初めてです。
もう眠いので今日はこの辺で・・・。
カメラに続きいろいろクラッシュが続きます。昨日はメッセンジャーバックをバイクのマフラーの熱で溶かしてしまい2カ所穴が空いてしまいました。そして今日はコースで転けてバイクのクラッチレバーを折りました。レバーが折れるなんてハンドガードの機能が不十分であり交換すべし、とクラッチレバーを貸して下さった某ショップの方のアドバイスもありました。助かりました。新品納品後、お礼に伺います。
プチ講習会もあって理論と基本を学ぶ事が出来ました。これまで何も知らなかったんだと思わされました。スピードを出さずに練習を重ねる必要があります。
・インストラクターの吉本氏と松本氏。めちゃくちゃうまい。デモ走行。
・講習会風景。富士山の麓で気持ちよく快晴。（アンダー気味の画像です）
・ごく一部
こんなに沢山のBMWを見たのは初めてです。
もう眠いので今日はこの辺で・・・。