最初にお断りします。話が長いです。
今日の昼間、ちょっとした用事でBad Soden （Taunus）というところへ行きました。
わざわざ（Taunus）と書くのは、Bad Sodenという町はほかにもいくつかあるので、そのどれだか区別するため。
Bad Soden（Taunus）はこの地区のSバーン網の行き先の一つなので名前と存在は知っていて、自転車や車で通過することはちょくちょくありますが、降りて街を歩いたことはありませんでした。
「Bad ...」とついているので温泉町です。まずは地図頼りに旧市街っぽいところへ行きますが、ドイツによくある古い木組みの家が並ぶような旧市街はありません。その代わり、脇のなんでもない公園が小奇麗で、あ、やっぱり温泉町だな、という雰囲気。
この辺がいかのもソレっぽいですね。
この鉱泉（？）の分析表でしょうか。
脇にちょっと不思議な建物があります。集合住宅のようでした。100年ほど前の「前衛デザイン」の家でしょうか。
では温泉町のシンボルみたいな「Kurhaus」（直訳すると「温泉の家」、大抵は入浴施設とは別に、カジノや劇場なんかが入る娯楽施設となっている）はどうかとググると、この町のは出てきません。でも「Kurpark」（温泉公園）はあるのでそちらへ行ってみます。
Kurparkの入り口にあった案内地図。なんか一味素敵です。
Kurpark。
その一角の、Badehaus。
大きくはないけどきれいに整備された公園の中に、なんかそれっぽい建物があります。「Badehaus」（風呂もしくは水浴びの家）。今はイベント会場として使われているようで、コンサートシリーズの横断幕がかかっていました。
ってことは、これも入浴施設ではなくて、他の温泉町でいうところの「Kurhaus」に相当するものだったのでしょうか。
Bad Soden (Taunus)駅。ここはSバーン網のS3の北側の終点ですが、ちょうどこの数週間、途中の路線工事のために運休で代行バスが走っています。
発車案内板。普段なら、電車S3もここに表示されるはず。
駅のすぐ脇の公園も、なんとなく温泉町っぽい雰囲気ですね。
リスもいます。（ウチのアパートの中庭にもいるので珍しくはない）
旧駅舎らしい建物と、S3路線代行バス。
その代行バスでフランクフルトまで帰ってもいいのですが、結構な回り道をするのでえらい時間がかかります。それはそれで、めったに乗れない路線なので乗って帰るかどうかちょっと迷いましたが、結局は最短コースのバス＋鉄道で帰路へ。
自分が乗ったのは別のX11という急行バス、Frankfurt Hoechst行き。ちょっと前のRMVの路線図見ると、同じ区間をR11という近郊鉄道路線があることになっているのですが、今は走っていないようです。このX11バスがそれの代替交通ということらしい。
車のディーラー前を通ります。
、、、で、今日ここへ来た用事とは、これまで乗っていた車を、今度乗る車を買ったディーラー（下取りしてくれる）まで届けること。過日のアルザス一泊旅行はこれのお別れドライブとしてもののでしたし、一昨日の車の写真もメモリアル写真として。
その車は、2005年1月に最初のオーナーが登録。私が2008年6月に走行60000㎞弱の時に買って、17年半乗って265000㎞なので、自分が乗った距離は20万キロとちょっとですね。初代の車は15年で27万キロ乗ったので、それよりはだいぶ控えめでした。
ドイツへ来て最初のうちは、週末や休日となると決まって車で遠出をしていました。「どこそこへ行った、あの町も行った」というのが優先されて、じっくり観光したのが少なかったかも。
2代目のこの車になった頃にはそういう弾丸旅行はもうしなくなっていたのと、2009年以降は週末は自転車に乗ることが多くなり、入れ替わりで車の走行距離が控え目になりました。
それぞれの車で、東西南北どこまで行ったか、そのうち地図に書き出してみたいと思います。
初代の車は、少々お金かかっても直して乗り続けたいと思っていたのが、車体の錆が理由で死亡宣告受けて泣く泣く諦めました。
この2代目も、「最後の自然吸気の直6エンジン、大事に乗り続けましょう！」と言われていたので結構惜しくは思ったのですが、2回の出先でのトラブルと、一度修理したけどまた出てきたオイル漏れが決め手になりました。幸いにして（？）、2代目の車には初代ほどの思い入れはないので助かりました。
置いていった車。実はバスが通りかかったときにはもう姿はありませんでした。この写真は届けたときにとっておいたもの。
次の車も中古車でして、これは明々後日取りに行きます。
