令和5年（2023年）10月25日㈬
「ふらっと両毛 東武フリーパス」を使用する旅1日目は東武伊勢崎線の終点、伊勢崎に来ました。
太田1316発 伊勢崎行き
は伊勢崎1341着
＊この記事の続きです。
東武伊勢崎線に乗り伊勢崎に来たのは9年ぶり
＊2014年5月GWに訪れた伊勢崎
＊ふらっと両毛 東武フリーパス 2440円（浅草駅発）
東武鉄道から発売
有効期限 3日間
発駅～茂林寺前間往復乗車券
フリー区間乗車券 茂林寺前～伊勢崎、太田～赤城、館林～葛生、館林～西小泉、東小泉～太田
バス フリー区間乗車券
館林エリア（運行：つゝじ観光バス）館林・板倉線、多々良巡回線 佐野エリア（運行：関東自動車）佐野新都市線、（運行：ジェイアールバス関東）佐野市生活路線バス 足利エリア（運行：関東自動車、足利中央観光バス、足利タクシー）足利市生活路線バス 太田エリア（運行：矢島タクシー）シティライナーおおた 桐生エリア（運行：桐生朝日自動車）おりひめバス 伊勢崎エリア（運行：伊勢崎市）いせさきしコミュニティバス「あおぞら」
高架駅の伊勢崎
JR東日本両毛線の駅は平成22年（2010年）に高架化、東武伊勢崎線の駅は平成25年（2013年）に高架化
伊勢崎駅南口のバス乗り場へ
＊あおぞら
群馬県伊勢崎市のコミュニティバスである。 2008年（平成20年）4月1日開始。市民アンケートなどを元に、旧コミュニティバスから抜本的に運行ルート・時刻・使用車両を見直した。一部が市町境・県境を越え、各市町のコミュニティバスとの接続を図る。
料金 1日200円（2018年3月31日までは無料）[1]。 料金支払い時に1日乗車券が発行される。
車両 日野・ポンチョ。車両デザインは、愛称に合わせて、水色になっている。
委託先会社 国際十王交通伊勢崎営業所→十王自動車（全路線）
伊勢崎駅を発着する「あおぞら」は9系統、よく確認して乗らねば。２ヶ月前の失敗を教訓に
＊2023年に訪れた小牧市ではコミニュティバスの「こまき巡回バス」に乗るも目的地は経由しないバズに誤って乗ってしまいました。
伊勢崎駅 1350発 ⑥ 伊勢崎駅北巡回バス に乗車し1409着の華蔵寺公園南で下車。
伊勢崎駅北巡回バスの経路は
伊勢崎駅→文化会館→四ツ葉学園西→華蔵寺公園南→石井病院→オートレース場前→西部モール→市民病院北→まちかど広瀬→伊勢崎郵便局→伊勢崎駅（単方向循環）
停車するバスは1日9本
バス停から約500mの華蔵寺
秋の午後、誰もいない境内、聞こえてくるのは隣接する遊園地からの音
華蔵寺
天台宗の寺院。詳しくは丘林山浄土院華蔵寺と称する。寺伝によれば872年（貞観14年）、円珍（智証大師）により建立されたという。前庭にある樹齢約400年の「華蔵寺のキンモクセイ」は1937年に国の天然記念物に指定されているが、台風の被害により指定時の姿ではなくなっている。
華蔵寺に隣接する華蔵寺公園
＊華蔵寺公園
群馬県伊勢崎市華蔵寺町・堤西町にまたがる都市公園（総合公園）である。 公園名の由来である華蔵寺に隣接し、広場、遊園地、各種運動施設（野球場、体育館、陸上競技場、競泳場、市民プール）からなる。1911年（明治44年）完成。当初は伊勢崎公園としてスタートし、現在に至る。公園の敷地面積は26.6ヘクタールである。
華蔵寺公園遊園地は入場料は無料で、各遊具ごとに利用料を払うシステムになっている。その利用料は安いものは50円、高いものでも350円と全国的にも非常に安い部類に入る。
かつて遊園地内には、蒸気機関車・C61 20号機が静態保存で展示されていたが、JR東日本が同機の復元を決定、2010年（平成22年）1月12日から復元工事が開始、19日に搬出作業が行われ、20日深夜に遊園地から大宮総合車両センターへの移送が行われ、これをもって遊園地より撤去された。 展示跡地にはC61 20を除いたレールやその周りのものが残るのみとなっていたが、2014年（平成26年）1月21日にJR東日本よりクハ183-1529の無償譲渡を受けた。
wikipediaより引用
ジェットコースター「コズミック・エキスプレス」 1990年に華蔵寺沼上に新設された、日本初の水上ジェットコースター。最高速度75km。
大観覧車「ひまわり」 全高70m、一周約12分。北関東最大の観覧車である
と無料で入れる遊園地ですが、一人で遊具や観覧車に乗るのはちょっと…
今回の華蔵寺公園訪問はこの車両を見るためでした。
遊園地内に保存展示されている クハ183 −1529
早々と遊園地をあとにして再びバス停へ
いせさきしコミュニティバス あおぞら
⑥ 伊勢崎駅北巡回バス 華蔵寺公園南1509発
に乗車
バスは伊勢崎オートレース場の前を通り
終点の伊勢崎駅1537着
