1月26日㈭
広島の朝は晴れでした。9時前に広島駅北口（新幹線口）近くのホテルを出発
広島東照宮を参拝、境内へは急な石段を登ります。
回廊には前日に降った雪が残っています。
御朱印は書き置きでした。
広島電鉄の広島駅に来ました。
12年ぶりに広島電鉄全線に乗ります。
最初に乗車したのは
5系統・広島駅 -（比治山下・皆実町六丁目）- 広島港 18 32分 12分
車両は2013年から運行開始した1000形、3車体2台車の連接構造
定時では広島駅936発より4分遅れて発車、広島港には定時1009着より4分遅れで到着
12年ぶりの広島港、今回も船には乗らず
次に乗るのは
1系統 広島港- （紙屋町東）- 広島駅
広島港1032発 広島駅行き 5100形に乗車
1050着の広電本社前で下車
広島電鉄本社前からは
7系統 広電本社前-（十日市町・紙屋町西）- 横川駅
車両は1000形、
広電本社前1105発 に乗車、終点の横川には定時1132着より3分遅れて到着
横川からは
8系統 横川駅 -（十日市町・土橋）- 江波
横川1146発 に乗車
ようやく？路面電車らしい単車に乗れました。
終点の江波には1210着より1分遅れ
12年ぶりに下車した江波
停留所の奥は車庫
朝は晴れていた空も午後から曇り
折り返しも
8系統 江波 -（土橋・十日町）- 横川
江波1226発
1240着の土橋で下車
2系統に乗換え
2系統 広島駅 -（八丁堀・広電西広島）- 広電宮島口
定時では土場1248発の宮島口行きは3分遅れ
広電西広島で下車、定時1302着より1分遅れ、この先の宮島線は前日にも乗りました。
広電西広島からは
3系統・広電西広島 -（紙屋町西）- 広島港
西広島1311発 広島港行き
車両は元京都市電の1908、昭和32（1957）年製
定時では1346着の皆実町六丁目で下車、3分遅れ
皆実町六丁目で下車
皆実町六丁目からは
5系統・広島港 -（皆実町六丁目・比治山下）- 広島駅
1402発 広島駅行き は2分遅れて到着
定時でな1412着の的場町で下車、2分遅れ
2系統 広島駅 -（八丁堀・広電西広島）- 広電宮島口
に乗換え
的場町1419発 宮島口行き
連接車の車内は混雑、この日唯一の座れなかった電車
1424着の八丁堀で下車し
白島線に乗換え
9系統 八丁堀−白島
八丁堀1430発 白島行き
に乗車、
終点の白島1438着
白島にて12年ぶりに広島電鉄全線完乗！
前回の白島線乗車
10分後の電車に乗ります。
白島1450発 八丁堀
旧京都市電の1900形1911、1911は12年前の白島線乗車時と同じ車両
八丁堀1458着
八丁堀からは歩いて広島城へ向かいます。