こんばんは！
世間様ではゴールデンウィークの７日目のようですが、私は本日も仕事でした。
そして明日から４連休となりますが、この連休前日の夜が何とも言えず、テンションがあがりますｗ
そんなテンション爆上げ状態で・・・
ヤマト宅急便からお届け物があるとのことで、受け取りはいつものPUDOを指定し、仕事帰りに受け取ってきました。
発送元はKATOのアフターサービス係でした。
なんと27日に届いて不動品であったことから28日に電話し、晩に発送したところ、30日にKATOに届き、それが本日、返ってきました・・・早い！
今回の箱は前回の「緑のKATO」（詳しくはコチラ）ではなく、「赤のホビセンカトー」ロゴが入った箱で帰ってきました。
丁寧に梱包されています。
車両以外に初期不良対応に必要な購入証明となる発送メールと宅配便の伝票がともに返送されており、今回もお手紙が入っていました。
原因は掛かれていませんが、２枚目の赤線の通り、「動力交換」となったようであり、本当に不良品だったようです。（ただライトも付かなかったので、動力ではなく、基盤と思っていたのですが・・・）
なにはともあれ、修理をして返送したとのことで「弊社製品へのご愛顧に感謝すると共に、今後もご愛用頂けます様お願い申し上げます。」の一文で締めくくられておりました。
早速、お座敷レイアウトに入線させて、動作確認を行いました。
素晴らしい！これこそ、まさにJoshinの鉄道模型ショー2024（詳しくはコチラ）で見たときと同じ走り！
今週は火曜日の祝日を挟みましたが、僅か５日で返ってきたので、「本当にちゃんと治ったのか？」や「もしかして他の良品と差し替えた？」などと勘ぐってしまいましたが、ちゃんと動く状態で帰って来たので、良かったｗ
明日、明後日は所用で出かけるので、残りの休日中に堪能したいと思いますｗ
でわでわ
ちょっと気になったのが、返送上の下にある「受付番号」
今回のD51は「〒4-313」（１枚目）で前回の20系の長崎・佐世保は「〒6-51」（２枚目）でした。
どうやら最初の数字は電話を受け付けた「月」のようで、D51は4月29日、20系は確か6月3日に電話していました。
なので後ろの数字は「受付件数」と思われます。
D51の方は28日に電話しているので、私の電話で合計313件の受付と思われますが、20系の方は昨年6月3日（月）の10時頃にかけており、件数は51件・・・１，２は土日でアフターサービスは休みなので・・・僅か1時間で50件もの修理依頼があったということでしょうか！！
あくまでも勝手な想像なので、違うかもしれませんが、ちょっと気になる数字でしたｗ
でわでわ
市場にはHOのD51はまだ、在庫があるようです。
ちなみに2001年に発売された「旧製品」も出ており、お値段はリニューアル再販品よりも高いｗ
参考に一番下に掲載していますが、間違って買わないようにご注意くださいｗ
