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カーカスタム全般、ジャンルを問わないエングレービングもお任せ下さい!
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2022.3

去年3月に完成した物ですパー

 

今回はハーレーダビッドソン用エアクリーナーカバーの彫金と言えどもいつも彫っているジャンルとは違うビンテージテイストを大事にしたデザインで進行しましたパー

 

ご依頼いただき送られてきたのはよく彫っているS&Sの物より一回りも二回りも小さめな鋳造アルミで出来たティアドロップ形状のカバーひらめき電球

 

小ぶりですが厚みも有り重厚感たっぷりですひらめき電球

 

        

ご予算や彫りの内容を決めたら彫金グー

 

        

結構密度高めにリーフスクロールを入れ、上下には曲面形状に沿って指定されたロゴを配置パー

 

        

このロゴ配置には自信が有りますにひひ

 

確りとバランスと大きさを考え、ロゴ自体は真っ直ぐなロゴでしたけど曲面に配置できるようロゴをいじってますひらめき電球

 

        

柄回りのドット落としこみも細かめにして鋳造らしさを出しましたパー

 

        

 

        

バリ取り、磨きも入れたら墨入れしてフィニッシュキラキラ

 

        

 

        

いかがですかはてなマーク

 

        

結構いい感じの雰囲気出せたと思いますグッド!

 

        

 

        

リーフのデザインも輝きより陰影を強調できる形状にしましたパー

 

        

 

 

        

 

        

 

        

 

 

 

この度はご依頼有難うございました敬礼

 

 

お次に紹介するのは~多分、トコロさんの世田谷ベースご覧になっているかたならご存知だと思いますひらめき電球

その番組で”総務”と呼ばれて度々登場されている総務雄一郎ことユーちゃんが廻しているSETAGAYABASEユーチャンネルの取材を受けましたパソコン

 

        

と言っても2022年4月の話しなんですがあせる

 

今頃紹介です汗

 

たまたまユーちゃんとイベント会場で出会ったのがきっかけでして、僕がエスカレードを洗っていたら通りかかった男性がその車輌に興味を持ち「あれっ!?総務はてなマークと僕が気づいたところから始まりますひらめき電球

 

「ぜひ宇野さんがやっているエングレービングを撮らせて下さいっ」て事で後日、車輌をお持ちいただきましたパー

 

        

高速道路を走れるスーパーカブとして有名で、各所にワンオフカスタムパーツが奢られた車体自転車

 

個人的に何と言ってもホイールに目が留まりましたにひひ

 

昔良く見た事があるホイールでしてGP125クラスのホンダRS125Rや4ストロークMoto3規格になったNSF250に採用されているやつですねひらめき電球

スーパーカブのカスタムってジャンルもパーツも豊富にあって人それぞれで楽しい、その中でも個人的に機能性、中身で勝負カスタムが好きだからこんな本物パーツが見えると興奮してしまうにひひ

 

流石にスリックタイヤではありませんでしたけどねにひひ

 

ちなみに僕が乗っていたのが兄弟車のRS250Rです、だから親近感すごく沸くひらめき電球

        

もうこのバランス!カタマリ感!前後極太スリックタイヤ!なのに重量はスーパーカブより軽いあせる

 

市販レプリカNSR250Rよりも大きな大型バイククラスのディスクブレーキ、タイヤサイズ!フレームに至っては市販大型バイクよりも太く大きいDASH!それは太いスリックタイヤのグリップに負けない強靭さを得る為ひらめき電球
100Kg程度の車体なのに90馬力前後のパワーが有りますから簡単にウイリーする加速と250Km/hからのブレーキでリヤタイヤを浮かせたまま数百メートル走れる運動性能ビックリマーク・・・・・・・RS250を語ると熱くなってしまう汗

 

        

話を総務カブに戻しますDASH!カスタムを受けおわれたかたはレース関係者なのが各所に感じられますし叩き出しのワンオフ前後アルミフェンダーには技術の高さが伺えるひらめき電球

 

        

 

        

ガソリンタンクさえアルミ製品ひらめき電球

 

        

マフラーはチタン製ワンオフグー

 

チラッと見えるリヤサスはオーリンズビックリマーク

 

スイングアームや前後レーススペックのブレンボキャリパーがカブの通常域を遥かに超えて居ますDASH!

 

ただ、ひとこと言わせてもらうとギヤシフトアーム、ペダルのポジションが悪く足の置き場に困った~

 

ステップに足を置くと必ず前後のシフトアームに足が当たってしまう汗だから故意に当らない様にすると不自然なポジションとなる。

 

ペダルやポジションって安全に走るためには凄く大事な要素ですからねパー

 

        

さて肝心なユーチューブの撮影はというと10分程度の公開に対して3日間も撮影したというあせる

 

        

最初はゆーちゃんに彫金体験してもらったり、その工程を説明したりひらめき電球

 

最終的にリヤキャリヤにエングレービングしましょうって事で、ユーチャンネルのロゴやスクロールを入れましたパー

 

        

ゆーちゃん自体”全面”って構想もあったみたいですけど、対象物が細いパイプで時間が一番掛かる形状、この時期オーダーも溜まっていてソレは勘弁してもらいましたパー

 

        

途中僕も出ているんですが、ぶっつけ本番リハーサル無しで上手く喋れないし緊張していて恥ずかしかったあせる

 

        

 

        

 

        

この完成時、たまたま近所の子供達が寄ってきて「何撮ってるんですか~ニコニコって

 

        

撮影している最中でしたがそのままユーちゃんは「どうカッコイイ?感想聞かせてくれない目って流れのまま普通にイイ画が撮れましたグッド!

 

        

ほんと子供達やらせ無しの素直な感想は、この動画の一番良いシーンだと思うニコニコ

 

        

 

色々とゆーちゃんから頂き物が有りましたが流石ひらめき電球

 

トコロさん関連の物が多かったにひひ有難うございますひらめき電球

OS-1ジャワティーひらめき電球それCM関連のでしょ?ってねひらめき電球

 

撮影有難うございました敬礼

 

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2022.3

ハーレーダビッドソン用Vance DUALとIronPaddockシャークテールマフラーの組み合わせ、インナープライマリーカバーのエングレービングをご紹介ひらめき電球

 

        

お送りいただいたのは全てクロムメッキ仕上げのパーツ群ひらめき電球

 

        

細かな指示がされていて助かりますビックリマーク

 

        

ある程度の内容、見積もりが決定しましたらメッキ剥離へGODASH!

 

        

 

        

 

 

        

シャークテールだけは平面に彫りますパー
その他は曲面&1mm厚鉄板ですので難易度上がってますDASH!

 

        

インナープライマリーカバーはアルミ鋳造品ひらめき電球

アルミは彫りやすく好きですが、形状が汗面と面の間にボルト穴用突起がタガネとそれを持つ手の進路を拒むので普通には無理ですパー

 

        

地道に彫れば段々とプレッシャーも少なくなるにひひ

 

量が多いパーツは時間も掛かりもちろんオーダー主様は首を長くして待って居る訳でして馬出来上がらないと収入ももちろんゼロでして叫び

 

        

柄は基本のリーフスクロールひらめき電球

 

        

万国共通で”縁起物”として日本では”唐草模様”として古代から用いられるデザインパターンですグッド!

 

このパターンはそんな縁起物とあわせて輝きも一番得られてエングレービングの良さを感じられますキラキラ

 

磨き終わったら再メッキ工程へGOビックリマーク

 

        

超輝く仕上げでカメラのピントも合わないあせる

 

        

そんなピンボケでも寛大な心でご覧下さいにひひ

 

        

 

        

普通のヒートガードも彫金により普通よりワンランクもツーランクもグレードをアップできますビックリマーク

 

        

 

        

この集合部分のデザインが一番気を使うDASH!

 

結構複雑な形状ですがフロント部分からテール部分に違和感無くリーフを繋げなければなりませんからね。

 

        

 

        

ハーレーってモーターサイクルの中でもクロムメッキパーツが一番使われていると思うんですよ、でもエングレービングで輝かせることにより存在感をもっとアップできるグー

 

        

 

        

車体に取り付けられたらカッコイイでしょうねひらめき電球

 

 

 

お次は高難易度形状エンジンガードDASH!

 

面積の割りに料金が高めになる形状ですひらめき電球

 

メッキ剥離後エングレービングDASH!

 

        

言葉と写真ではサクッと行きますが、細目のパイプと複雑な3D形状ですから作業時間も結構かかりますあせる

 

        

強度を落とさないようにかつ輝きと存在感を出せるデザイン&彫金で仕上げますひらめき電球

 

       

再メッキすれば完成キラキラ

 

        

 

        

これがまたピント合わないんだあせる

 

        

 

        

 

 

        

 

 

        

 

        

 

 

この度はご依頼ありがとうございました敬礼

 

 

お次に紹介はスイングアームひらめき電球

 

でもエングレービングではなくクロムメッキでオーダーひらめき電球

 

        

バッチリ仕上がりキラキラ

 

この度は皆さんご依頼ありがとうございましたニコニコ

 

        

 先日のブログで少し触れましたがラスベガスではF1も開催されその直前には世界最大のカスタムカーショーSEMAショーが開催されていました。
 今は知りませんがそのショー自体ショーと言うより業者向け展示会と言った方がしっくり来るかと思います。


 登録も事前にネットで身分証と共に審査が有りますし、だからこそ日本のものと違い広大な展示面積も有り比較的混んで無くカメラ小僧なんかも居なくてジックリと目的の物を観れるグッド!
 

        

2009年当時1週間以上いましたから食事も色々で、ファストフードもマックを始め色んな所を経験ひらめき電球

 

その全てがドリンク飲み放題なんですねジュース

 

マクドナルドでもそうでして、サイズはS~XL有れど飲み放題ですからXLなんて頼む人が少ないにひひ

 

日本でもそうなのかな?と思って日本に帰って来てマクドナルドで「おかわりお願いします」って空のカップをカウンターに刺し出したら・・・・・・・新しいカップと共に料金は請求されましたパー

 

マクドナルドだからって世界共通では無いんですね汗

 

        

その2009年SEMAショーに展示されていて初めて実車を観たAMG SLのブラックシリーズDASH!

 

当時で6千数百万円したと思う屋根が開かない純正オーバーフェンダーSLシリーズ最高峰ひらめき電球

 

そのSEMAから数日後、普通に駐車場で観られるとはDASH!

 

ペイント屋さんの紹介でNO LIMIT本拠地へ行く事になり車

        

そこのエクストリームライド看板選手ジェイソンに会い、彼が普通にブラックシリーズ乗っていたっていうビックリDASH!

 

        

モンスターエナジーがスポンサーに付きエンターテイメントの国アメリカでショーやっているとこんな凄いクルマに乗れるんだな~と思ったのを覚えていますパー

 

当時NoLIMIT Japanの代表やアートファクトリーの方々を僕が知っていたりジェイソンは元カワサキのテストライダーで僕が何度も走った事が有る大分阿蘇オートポリスも走った事が有るっていう話しで盛り上がりましたにひひ

 

 

 

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2022.3

クラブプラークは色んなデザインが有りますが、エングレービングのタイプも色々有りますパー

 

遠方から送られてきたのは真鍮製のクラブプラークひらめき電球

 

彫り方が色々有るとはいえ分かりやすく言えばどれくらいの予算で彫りたいのか?

 

ポイント彫りだと安くなり、フチ有りドット有り、密度高めでフチをロープボーダーカットにすれば金額も高くなります。

 

どれ位の時間が掛かるかで料金が変わってきますパー

 

        

今回のエングレービングタイプ全面彫りでもリーズナブルに”フチなし、鏡面ディープカット、ドット無し”

 

        

仕上げも磨き仕上げで予算と時間を抑えたパターンですパー

 

        

これが一番エングレービングの良さを感じられるパターンだったりしますひらめき電球

 

        

プラークエングレービングの良いところがコレひらめき電球暗い所でも反射面の多さからプラークを目立たせることが出来て、逆に明るいトコロではパッキパキに輝かせて普通のプラークよりグレードアップした高級感が得られることですグッド!

 

 

 

 

お次はサイドブレーキレバーグリップでしょうか?

 

アルミビレット品で素のカットが綺麗に出来る素材ですひらめき電球

 

        

ただ直径が小さいので彫るのは面倒だったりしますDASH!

 

        

 

こちらも磨いたら完成で納品DASH!

 

 

 

        

お次に送られてきたのは問合せが多いナンバーフレームですひらめき電球

 

1mmも厚みが無い位のアルミ板プレス品ですパー

 

よく問合せが有るナンバーフレームのエングレービングですがこの素材選びが重要でして、出回っているナンバーフレームの多くがプラスティック製品ひらめき電球

 

プラスチックもエングレービングできますが肝心なクロムメッキ仕上げにする場合ハードルが有りますDASH!

 

最初からメッキ仕上げのナンバーフレームであれば樹脂製品でもメッキ剥離して再メッキ可能となりますが、塗装などの上塗りプラスチックナンバーフレームだと本物クロムメッキ仕上げが出来ない事が多くなり、樹脂製品にクロムメッキ出来てもエングレービング作業料よりメッキ代の方が高くなったりしますあせる

 

擬似メッキ仕上げにするなら素材は何でも良いのですが、本物メッキに比べて質感と肝心な耐久性が無くなるガーン

 

だからこそ高くても最初から金属製のナンバーフレームは理想なんですにひひ

 

        

今回は薄いアルミ素材の中、できるだけ立体に彫りあげドットも入れますパー

 

仕上げはメッキしない磨き仕上げですので鏡面ディープカットひらめき電球

 

        

 

        

 

        

 

        

彫りあがったら磨いて完成ですキラキラ

 

        

 

        

 

        

仕上げがメッキでは無いのは納品したらオーナー様の方で表面塗装に出されるとの事ひらめき電球

 

 

この度はご依頼ありがとうございましたニコニコ

 

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