横浜ホットロッドカスタムショー ハーレーダビッドソン エングレービング

毎年12月に入ると横浜ホットロッドカスタムショーで賑わいます

日曜日にパシフィコ横浜で開催されます

　#HRCS　老舗ムーンアイズさんが主催する横浜ホットロッドカーショーはほんと日本一ハイクオリティなカスタム車両が集うといっても過言ではありませんし世界規模！

　そのレベルを上げている要因のひとつに競争率高い出展審査ではないでしょうか？出たくても簡単に出れないカスタムショーとしても有名です

毎年、数台Unodes.でエングレービング施工した車両が出展されているみたいですが、今年も有難い事に出展情報を頂きました画像提供有難うございます！

うちではパーツ単体でしか画像が有りませんからこうやって完成画像をいただけるとほんと有難い

さて彫金は2022年6月に作業していたみたい

横浜のショップ様よりご依頼いただき、オーナー様の希望が「基本のリーフスクロール用いたシルバーアクセサリーみたいな感じ」という事。

デザインはリーフスクロールですがシルバーアクセサリーと言えば渋さの中にも輝きが必要

それを考慮したスクロールの配置と大きさ加減を決定してエングレービングスタート

　　　　　　　　

この時代のバイクって有機的な形状が多くデザイン悩みます

　　　　　　　　

形状を考慮しフチ無し、鏡面ディープカット、部分彫り下げパターンで進みました

　　　　　　　　

仕上げはバリ取りも兼ねたバフ掛けでフィニッシュ

　　　　　　　　

　　　　　　　　

コンパウンドのカスを落としてない状態だと墨入れに近い状態が見れます

　　　　　　　　

　　　　　　　　

この彫った部分がくすんだ感じも良いです

　　　　　　　　

クッキリハッキリさせたい時はここに墨入れするとまたカッコよくなります

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　

洗浄して完成です

　　　　　　　　

日陰画像をどうぞー

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

この度はご依頼と完成画像まで有難うございました

ブログは年単位で以前納品分を紹介しております、比較的新しい物はインスタグラムの方で紹介しておりますので是非ご覧下さい

instagram：https://www.instagram.com/unodes1/

日本全国、随時、樹脂製品、金属製品エングレービング承っておりますお気軽にお問合せ下さい

E-mail: uno@kch.biglobe.ne.jp
TEL: 090-8875-4207
Unodes.代表　宇野

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日本一のエングレービング

彫金表札！ エングレービング Engraved name Plate.

2022.4

車輌エングレービングの合間に度々オーダーいただくフルオーダー表札

2022年に御注文いただいた特大表札

幅300mmX縦180ｍｍという大きさで、さすがにマンション用ではないでしょう

　　　　　　　　

オーダー内容はサイズの他、フル彫金ではなく漢字、ローマ字とその廻りを囲む縁起物柄リーフスクロール

　　　　　　　　

カットはエングレービングのカッコ良さが得れる鏡面ディープカットで表面はヘアライン仕上げ

　　　　　　　　

そのカットの特徴である立体感と輝きは暗くなっても存在感が有ります

　　　　　　　　

輝き要らないってかたは墨入れ仕上げでも似合う彫りパターンです

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

いろんな表情をご覧下さい

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

この度はご依頼ありがとうございました

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先日ちょっとだけ2009年に行ったSEMAショーの話題を出しましたがそこまでの道中、けっこうな冒険でした

そもそも２週間前まではSEMA行くなんて微塵も思っていなくて、そのころよく千葉の仕事仲間TOPBULLの中村君と晩御飯を共にしていたんですね。

そこで軽く「宇野さんもSEMA行きましょうよー」って

中村君達は毎年行っていたペイントショップのDMC遠藤さんらとツアー組んでいるらしく、この時既に彼らは手配済み

僕：「パスポートも期限切れているし間に合わないよ」

中村：「今から申請すれば間に合うっしょ」と軽く

本気で間に合いそうも無いので、その場で実家に電話して「戸籍謄本を速達で送って」っと

パスポートと国際免許、それに航空券は別便になりましたがDMC遠藤さんに頼んでギリギリ間に合いました

　　　　　　　　

そして出発当日この時点から不安なひとり大冒険が始まります

日頃乗らない電車から～山手線日暮里駅で成田行きに乗りかえなんですが僕が立っているホームには誰も居なくて・・・・・向かい側には人が沢山

あれ？東京から成田に行く人って多いはずだよな～とそのホームから階段を降りて駅員さんに聞けばやっぱり「成田行きはあちらです」と向かい側のホームに誘導される

やっぱり間違えてましたね

そんなこんなで無事に？成田空港に到着し手配してもらって予約が入っているはずのカウンターへ・・・・・・

チェックインカウンター：「はいご予約いただいております宇野様ですね成田からロサンゼルス国際空港乗り変え、ラスベガスマッキャラン空港行きですね」

僕：「はいそれです」

チェックインカウンター：「それでは滞在先住所、電話番号をお願いします」

僕：「分かりません」

チェックインカウンター：「分からなければ出国できません」

僕：「え～～～～～～」

と、その場で頭フル回転して既に現地到着しているはずの中村君達に国際電話

現地はたぶん夜中だったと思いますが繋がり中村：「ははは～そうなんですね～」

どうにかこうにかロサンゼルスへ飛べましたアメリカ行き成功したみたいです

まあここまで既に色々有りましたからひと安心・・・・

な訳もなく電車乗り換えですらままならなかったのに、初めてのアメリカで国際線から国内線乗り換えに緊張感がたまりません

ちょうど前方に日本人っぽい人達が居たので多分同じ乗換えだろうと後ろに付いて入国審査へ

英会話もままなりませんから入国審査終わったころにはその日本人っぽい人達の影も無く・・・・・早くも一人ぼっちになりました

とりあえず乗り換えカウンターを探そうと、入国フロアから出るエレベーターへなんだかそのエレベーターが空港に似合わないくらい小汚かったのを覚えてますココ国際空港だよそこで黒人の掃除のオバちゃんっぽい人と一緒になり・・・・・

航空券を見せつつ「TO GO、TO GO」っと分かりやすくもそれしか出なかった完璧な英会話でコミュニケーション取ると

分かり易いジェスチャーで両手を広げあの顔ですそう、「う～ん、何だそれ知らない」ってあきれた様な顔

エレベーター降りたらスーツ姿の管理職みたいな人に会い「TO GO,TO GO」

　　　　　　　　

ようやくそれっぽいロビーに出ました

先ほどのエレベーターは職員用のエレベーターだったみたいです

次に機関銃を持った警備員に「TO GO,TO GO」って。

僕が持っていた航空券がシンガポール航空の物だったのでシンガポール航空のカウンターに案内されました

そこで安心したのがシンガポール航空のアテンダントさんは日本人だったんです航空券を出し・・・・・

アテンダント：「ではパスポートお願いします」

僕：「日本語で良かった～」

アテンダント：「えーっと、ロスから成田への便ですね」

おいおいおいっこの人今すごい面白い事言っちゃってます

僕：「いいえ！ラスベガスマッキャラン行きです」

アテンダント：「でしたらUSエアラインへの乗りかえで、ここを左に出てもらってずーっと行かれると国内線ターミナルが有ります手前からターミナル３、２、１と有りましてその一番奥のターミナル１にございます」

僕：「有難うございます」

アテンダント：「ただ、もう間に合わないかも知れません」

僕：「えーーーそれは困る直ぐ行きます」

と出していた荷物を抱え猛ダッシュ

　　　　　　　　

分かり易い画像が有りました

この一番左の建物が国際線、上側３２１が乗り換え国内線

走っていてビックリしたのがその３２１のターミナル看板

走れど走れど３、３、３、・・・・・２、２・・・・・・・・同じ数字が続く続くココに来てマラソンするとは

と、ふと　「あれっさっきパスポート返してもらったっけ」

振り返ったら先ほどのアテンダントさんが「待って～～～～～」ってパスポートを掲げ走って追いかけて来てました

この追いかけて来ているシーンを写真撮っとけば良かったな

　　　　　　　　

喉から血の味がしつつ、アメリカで初めての買い物は空港売店での水だった

そんなこんなでとりあえず間に合い靴まで脱いでチェックされる国内線チェックは国際線より厳しかった

マッキャラン空港には先発部隊の中村君達や現地の知人達が車で迎えに来てた。

中村君：「空港から歩いてくる雰囲気はもう現地の人に見えましたよ」ってまた適当な事言っちゃってます

雰囲気いでたちはネイティブに見えたかも知れませんが、ここまでが”初めてのおつかい状態”だったからね

　　　　　　　　

アメリカはフロントナンバー付けている車ってほとんどない事は知ってましたが、後ろもナンバー無しの車が意外と多い

無事にSEMAショー会場に到着しましたが、皆とは分かれ早速現地カメラマンに会い閉館までダッシュで明日の段取りを

そう、仕事も同時に入れていたんです

このころ、自動車雑誌で毎月僕のコーナーを持ってまして、ちょうど月いち取材されるタイミングだったんですね

そこで編集長に「急の急ですがSEMA行くようになったんでそこでやっても良いですか？」と、SEMAの取材も雑誌側が入れているはずだしカメラマンも居るはずだからと

入館パスは日本から個人的に登録してたんですが出版社の方でもプレスパスを用意してくれて段取り抜群

　　　　　　　　

　　　　　　　　

直前までインターネットブログでカスタム進行を見ていたプラチナムモータースポーツのコンチネンタルGTを発見

まさか在るとは思って無かった車輌の実物で興奮しましたこの時期あたりからマットブラックの車体って流行り出したんですよね。

そしてこの時、僕らと同行してくれた現地知人がプラチナムに近しい関係者でこの車輌の依頼オーナーが誰なのか教えてくれてビックリ

誰もが知る超ワールドワイドなセレブでして、その有名人が奥サンの為に作った車との事

そんな奥さんも有名人なんですけどね

　　　　　　　　

僕だけプレスパスになった事で入れるエリアも多くなり、プレスルームにはフリーパソコンが有り、この時このUnodes.ブログをここから発信していました

フリードリンク、フリーフードだったし、出展社の資料や雑誌も無料でたくさん用意されていた

　　　　　　　　

そんな珍道中でした

色々有ったのでまた機会があれば思い出して書きますね　　　　

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ハーレーダビッドソン ショベルヘッドエングレービング Engraved Harley

2022.5

今年もあと１月を残すだけになりました

なんですが去年5月完成品のご紹介

遠方からご依頼有難うございます！

ビンテージハーレーは色々有りますがショベルヘッドのカスタムってよく聞きますよね

そんなショベルヘッドの各パーツ群へ彫金ご依頼いただきましたしかも複数オーダー有難うございます！

　　　　　　　　

先ず何と言ってもその通称にも用いられたロッカーカバー

　　　　　　　　

コチラは社外品でしょうかアルミ鋳造品ヘッドライトハウジング

アルミ鋳造品カムカバーはフラットなタイプです

それと！仕上げがどうなるのか気になる鉄製の手仕上げ燃料タンク

　　　　　　　　

オーダーはインスタグラムを通してだったと思いますが、その方法が一番やり取りしやすくてエングレービングの手書きイメージなんかをリアルタイムに打ち合わせ出来る

オーナー様のご希望の数字、トランプの♠♥♣♦記号にご希望の書体で配置と見積もり

　　　　　　　　

彫りの方は輝き重視ではなくビンテージさを重視した絵で書くリアルさ方面

　　　　　　　　

柄回りの落としこみも輝き無視した細かな彫り込み

　　　　　　　　

このままでは切削バリが多く洗ったりする時にタオルが引っかかりますので磨きも入れます

　　　　　　　　

仕上げはその磨きと墨入れですから、その方向でデザインや彫りを進めました

　　　　　　　　

ロッカーカバーも細かなリアルデザイン

　　　　　　　　

墨入れ無しでもこのままでもいい感じですね

　　　　　　　　

　　　　　　　　

作業途中状態、墨入れ無しを動画でご覧下さい

　　　　　　　　

ここで滅多に観れない比較が出来ました

　　　　　　　　

最近のハーレーに使用されているロッカーカバーとクラシックショベルのカバー

　　　　　　　　

たまたま同時期に作業が重なっていたので比べる事が出来ましたほんとこの時期かぶったな～ショベルヘッドパーツもう一台控えてましたから

新旧は形状や精度もけっこう違いますけど観て欲しいのがエングレービングのデザインと彫り方

新しい方はバガースタイルに使われるので”超輝き重視”ショベルは”ビンテージスタイル”

何を重視しているのか？どんなカスタムスタイルなのか？似合わなければ時間と費用が勿体無いです

　　　　　　　　

墨入れ前の状態は今しか観れませんジックリご覧下さい

　　　　　　　　

　　　　　　　　

カムカバーもオーナー様こだわりのデザインに

　　　　　　　　

「文字、書体、真ん中にハートと数字をリボンで囲んで」とのオーダー

　　　　　　　　

リーフも細かくなりました

　　　　　　　　

ヘッドライトハウジングはライトだけにライトにエングレービング

　　　　　　　　

ほんと心配だったのは燃料タンクです

　　　　　　　　

アルミ製なら心配要りませんが、鉄製ですから彫っている最中から錆びてくる

その辺を確り説明しましたがオーナー様からGO出まして、直ぐに塗装をするとの事でした

車輌完成がどうなったのか観てませんから未だに興味あります

　　　　　　　　

この時うちから見える空にバイデン大統領が飛んでました

横田基地にエアフォースワンで着陸して六本木の基地まではマリーンワンで移動

そのマリーンワンの本物がうちから観られた

ご存じない方に説明すると、アメリカ大統領が乗った瞬間からその飛行機のコードネームが”エアフォースワン”になりヘリコプターは”マリーンワン”になる

それだけで興奮しませんがコレらが大統領の安全上紛らわすため、飛行機は同型２機、ヘリにいたっては２～３機在って乗った瞬間からコードネームが付くんです

テレビで見た事ありますけど日本国内で実物観れるのはほんと凄いんです

　　　　　　　　

飛んでるだけに話しも飛んでましたね

さて全てのパーツが彫りあがったらバリ取り磨きと墨入れにて完成

　　　　　　　　

うちでは仕上げに磨いていますが磨かない所も多いみたいですね。

磨かない方が作業も楽になりますし、せっかく彫ったエングレービングを浅くしないで済みます

　　　　　　　　

ただそうなると洗車時なんかにタオルがバリバリと引っかかるんです

　　　　　　　　

仕上げをクロムメッキ選択していればそのバリか錆びやクロム剥がれの原因にもなります

　　　　　　　　

墨入れすると締まりますね、ビンテージテイストもアップします

　　　　　　　　

　　　　　　　　

動画で確認下さい

　　　　　　　　

うちではよくオーダー受けるS&Sのクリーナーカバーもいつもと違うビンテージスタイル

　　　　　　　　

輝き求めて居ませんので彫りはいつもより浅い代わりに線も細かく多い

　　　　　　　　

そういっても磨きますから彫はそこまで浅い感じでもありません

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

カムカバー

　　　　　　　　

普通のハートだとあっさり過ぎて物足りなかったから内部にリーフで模様付け

プラス！数字回りをナナコ仕上げでフィニッシュ

面積が大きいので存在感も増しました

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

燃料タンクの柄回りも墨入れ

　　　　　　　　

他のパーツなんかに比べて薄い鉄板ですから柄回りの落としこみも薄く墨入れ効果も薄くなる

この後どんな塗装がなされたんでしょうね

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