K@Fe~type103's Room~ -75ページ目

祝、埼京線開業&川越線電化40周年

本日は埼京線開業、川越線電化40周年記念日。

東北新幹線建設の見返りとして、東北新幹線と並行して赤羽〜大宮に東北本線のバイパス路線を建設、同時に川越線を電化して直通運転を行い、更には既存の赤羽線と一体的に運行する事となり40年前の今日誕生したのが埼京線です。

↓開業から1990年まで活躍した103系。

↓103系に代わって1989年から2016年まで活躍した205系。

↓現在活躍中のE233系



電化された川越線は川越を境に系統分離され、東側は埼京線と一体的に運行、西側は仙石線から転じた旧型国電73系の車体更新車(見てくれは103系ソックリ)を正真正銘の103系に改造した3両編成の電車が高麗川までを往復するローカル区間でした。

↓川越〜高麗川の区間列車で活躍した103系(鶴見線103系を借り受けた予備編成)。

電化から11年後には八高線の南側、八王子〜高麗川が電化されて川越線西側と合わせて八王子〜川越で一体的な運行を開始して現在に至ります。

↓現在、八高線南側と川越線西側で活躍するE231系。

埼京線は開業翌年に池袋〜新宿、1996年に新宿〜恵比寿が延伸開業。

2002年には大崎まで全線開業を果たした東京臨海高速鉄道りんかい線と直通運転を開始、2019年には相鉄新横浜線、相鉄本線との直通運転もスタート。

川越から新宿を経て新木場、海老名まで広範囲に運行されています。


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招くのは金運。

何をやるにしても軍資金は必要ですね。

↓は長岡車両センターで開催する撮影会。

オークション形式で販売され、615万1000円という有り得ない価格で落札。

流石にコレは金運だけじゃどうにもならず、如何なものかと···


りんかい線新型車両71-000系10月1日運行開始

東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両71-000系の運行開始日が10月1日に決まりました。

当日は運行開始に先立ち、東京テレポート駅で15:20〜16:10頃に掛けてコンコース、ホーム10号車付近にて出発式を開催します。

初営業1番列車は東京テレポート16:07発新木場行き。

出発式は有効な乗車券または入場券があれば誰でも撮影見学可能ですが、一部立ち入り規制エリアを設け、撮影してる方へ駅係員が声掛け誘導を行う場合があるとの事。

今後は2027年度末までに70-000系を全て置き換える予定です。

狙った訳じゃないだろうけど、東京臨海高速鉄道の事実上の親会社は東京都、10月1日は都民の日という···



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