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東急田園都市線で脱線衝突事故発生
昨夜23時頃、東急田園都市線梶が谷駅構内にて各駅停車と回送列車による脱線衝突事故が発生しました。
梶が谷駅構内で留置線に入庫させるべく入れ替え作業中の回送列車と中央林間発渋谷行き各駅停車が衝突、回送列車の最後尾が脱線しました。
運転士、車掌、渋谷行きの乗客151人を含めて怪我人は居ません。
回送列車が通常より手前で(本線上にはみ出して停車)していたのを確認した渋谷行き運転士が非常ブレーキを掛けるも間に合わずに衝突。
本来なら田園都市線の信号保安装置「CS-ATC」が作動して衝突を回避するはずが、正常に作動しなかった可能性もあり、運輸安全委員会が鉄道事故調査官を現地に派遣して詳細を調査中。
東急田園都市線は今朝の始発から現在もなお渋谷〜鷺沼で運転見合わせ中で、運転再開見込みは立っていません。
また東急大井町線は長津田検車区、鷺沼北留置線、梶が谷留置線から車両が出庫出来ないため、所定の運行本数を確保出来ず、大井町〜二子玉川にて本数を減らして運行中です。
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広島車両所撮影会〜名車両達の最後の輝き〜
JR貨物関西支店広島車両所で「〜名車両達の最後の輝き〜」と題した撮影会が開催されます。
広島車両所ではD52型蒸気機関車、エポックメイキングEF59型電気機関車、いわゆるセノハチの補機であるEF67型電気機関車、JR貨物初のVVVFインバータ制御を採用したEF200型電気機関車、同様にVVVFインバータ制御の交直両用試作車両EF500型電気機関車などを静態保存していますが、広島車両所の建て替え工事を近く施工するに辺り、保管スペースを確保出来ず、老朽化も進んでいる事から解体を予定しているそうです。
今回は解体前の最後の撮影会となります。
EF59なんかは国産電気機関車歴史上かなり重要な機関車だけに何とか保存出来ないものかと願うばかり···
あなたにとって天使のような存在はだれ？
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