此処が日記帳みたいなもの

あなたは日記帳持ってる？

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日記帳なんてものは無くて、日付ネタや鉄道ネタを備忘録的な事を書き連ねてるここが日記帳みたいなものです。

という事で八高線児玉駅での1枚。

2021年7月撮影。

2026年5月撮影。

5年前と今年のビフォーアフター写真ですが、この5年のうちに車両は100系気動車(キハ110)からHB-E220系に変わり、ホームのベンチ横に自販機が設置されてますね。

E657系Luna Azul

JR東日本が導入を計画している、夜行運転に対応した新たな特急列車の詳細が明らかになりました。

新たなる列車はE657系を改造した「ルナ·アズール」。

ルナ·アズールはスペイン語で青い月。

寝台特急への想いを引き継ぎ「青色」「上質さ」「包み込まれるような心地よさ」「日常を離れた体験」というコンセプトを表現しています。

E657系は常磐線の特急列車「ひたち」「ときわ」で活躍中の車両。

↓常磐線勝田〜佐和にて、E657系K14編成(2016年撮影)。

春から秋に掛けては品川〜青森を上越線、羽越本線経由で10両編成の夜行列車にて週2往復、冬は品川〜吾妻線長野原草津口までを7両編成で週6往復の日帰り昼行特急にて運転します。

運行開始は2027年度初めからを予定、旅行商品(団体臨時列車)として販売されます。

あなたが傘を選ぶときのポイントは？

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時間の大切さが正確無比な鉄道を生む

時間の大切さを感じた瞬間は？

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時間の大切さは、鉄道関係の仕事してる人なら骨身に染みて分かるんじゃないかな？

日本の鉄道が極めて正確無比なのは時間管理に対する職員の不断の修練の賜物。

だから時に駅で寝坊して改札口のシャッター開けるの遅くなったとか、交代の車掌が見当たらず探したら時間を間違えて食事中だったとかニュースになる訳です。

確認に始まり確認に終わるのが鉄道の仕事。

確認作業は大切です。