おはようございます

今日から3連休ですね。

仕事の方もお休みの方も寒さに負けずにお過ごし下さいね。

JR西日本のエリア別カラー

JR西日本では、平成22年度より現行の塗装を順次エリア別の単色塗装とすることを発表。

中国地区(岡山、米子、広島)→黄色(カナリア)

京都地区→深緑(実際はウグイス色になる模様)

和歌山地区→青緑(エメグリ)

北陸地区→青

七尾線→赤

気動車(キハ40系列)→首都圏色

これで約2000万円の塗装費用削減になるとか……

和歌山線の105系や岡山、広島の103系、105系には違和感無いですが、他の形式は……ぉぃ

C516編成とB27 編成の関係

209系元ウラ80編成が三鷹電車区C516編成として中央・総武緩行線に復帰、入れ替わるようにE231系B27編成が東京総合車両センターに貸し出しのため運用離脱しました。

実はB27編成はC516編成が習志野電車区C66編成だった2001年、C66編成の浦和電車区転属による不足補充分として製造(習志野電車区103系は36本が在籍、209系17本(C51～67)とE231系19本(C101～119)で置き換え)され、習志野電車区C121編成として投入された経緯があり、今回C516編成は、その時の借りを返した形になります。

また新製時から一貫して三鷹電車区配置のE231系(B20～25、B28～42、B57、B80～82、B901)は5・6号車間のみ密着連結器装備、他は半永久棒連結器(ボルトで固定)装備なのに対して、元習志野電車区配置車は検修設備の都合から2・3号車間、4・5号車間、7・8号車間の3ヵ所で密着連結器装備なので、比較的容易に切り離し可能な点も今回の貸し出しの理由の1つになってるようです。