消滅した205系その2

西日暮里にて京浜東北線205系ウラ1編成。

京葉線全線開通による輸送力増強及び武蔵野線8両編成化名義によって1990年に10両6本60両を投入。

しかし京浜東北線への投入はこの6本のみで終わり、1993年12月改正で中央・総武緩行線へ24両(10両2本+中間車4両)、横浜線へ6両が転属。

残る3本も1996年3月改正で埼京線へ転属、僅か6年の活躍に終わってしまいました。

今日は……

秩父鉄道撮影地の下見を兼ねて軽く撮影してきました。

出発したのが遅かったのと武蔵丘でのサプライズに時間喰ったので浦山口、秩父～大野原、樋口～波久礼、桜沢～小前田の4ヵ所で撮影後、熊谷の留置線をバルブ撮影して終了しました。

1000系と貨物の撮影が目的でしたが、5000系と7000系ばかりに遭遇しました。

リバイバルカラーもチョコバナナと熊谷に留置されてたスカイブルーのみであとはそっぽ向かれてしまいました。

近々またリベンジします。

武蔵丘

秩父鉄道沿線へ向かってR299を移動中、武蔵丘で見てはいけないものを見てしまった……

西武からのサプライズお年玉はヤバイ並び……

本線側から30000系30805F、6000系6056F富士短大ヘッドマーク、9000系9002F富士短大ヘッドマーク、9008F、6000系6004F、301系303Fの6台並びです。

ちなみに写真はありませんが、検修庫脇の留置線は4000系、30000系、6000系、3000系メーテル、20000系、E31型3重単の6並びがみえます。

レッドアローと2000系以外の形式が大集合してます。