むさしの奥多摩号E233系代走

115系の不具合により、昨日、一昨日と急遽むさしの奥多摩号代走を務めた、豊田車両センターE233系青462編成。

豊田車両センター配置のE233系は、このような突発代走や臨時列車運転を想定して、普段、イベント時のお遊びぐらいでしか見ることがないであろう行き先を表示出来るのですが、皮肉にもコレが役に立つとは‥‥

ちなみに115系(高崎車両センターT1091編成)は、自力では帰れなくなり、T1036編成(3両)に豊田車両センターへ迎えに来てもらい、7両編成で高崎車両センターに返却されました。

快速むさしの奥多摩号

昨日から運転が始まった臨時快速「むさしの奥多摩号」。

大宮から青梅線沿線に乗り換え無しで行ける列車として、列車そのものは実に3年ぶり、115系を使っての運転は、実に5年ぶりとなったのですが‥‥

初日からいきなりの車両不具合発生で、まさかの運転打ち切り&E233系による代走という素晴らしき？オチ‥‥(|| ゜Д゜)ガーン

青梅線川井付近を走行中に異常空転、滑走を起こして、電気系統に異常が出たようなのですが、詳細は闇の中。昨日の復路大宮行きは、奥多摩→青梅を区間運休の上でE233系による代走、今朝の奥多摩行きもE233系による代走でした。

しかし上越線や吾妻線の勾配を、毎日苦もなく行き来してるはずの115系が青梅線でギブアップだなんて‥‥(´・ω・｀)ショボーン

国鉄標準色のキハ40

烏山線開業90周年を記念して登場した国鉄標準色のキハ40

キハ40のこの塗装は、設計開発の段階でボツになり、日の目を見ることが無かったのてすが、まさか21世紀になって日の目を見るとは誰が予想しただろうか‥‥