8/4むさしの奥多摩号＠旧大丹波踏切

青梅線の有名？撮影地、旧大丹波踏切で撮影の115系タカT1090編成むさしの奥多摩号。

快速の表示ですが、撮影したのは復路大宮行きに充当するための拝島駅からの送り込みの回送列車です。

先週は、車両トラブル発生で運転打ち切りになり撃沈しましたが、昨日は無事に走り切りました。

軍畑での撮影

↑の画像は、軍畑駅前の火の見櫓脇から、とある日に撮影した201系観光列車「四季彩」

103系が居た頃は綺麗に4両すっぽり撮影出来ましたが、ご覧のように樹木がすっかり伸びてしまい、4両キッチリ収まり切らなくなりました。

しかし晴れた時の軍畑は、定番のアングルが午前中は完全ド逆光になるため、軍畑ではここが唯一撮影可能なアングルという‥‥

京王電鉄ダイヤ改正

調布付近の地下化完成に伴うダイヤ改正が8/19に実施され、平面交差&相模原線と本線のダイナミックな同時侵入も見納めになるのですが‥‥

その影に隠れて今回の改正で、休日の朝方に上下1本ずつ残っていた特急が、準特急に格下げとなり、京王から栄光と伝統の特急が姿を消してしまいます。

最近、特急を見かける機会が少なくなったとは思ってましたが、わずかコレだけだったんですね。

新宿～八王子を、中央線の特快にも引けを取らない30分と少々の俊足で走り、5000系、6000系、8000系、9000系と常に最新型車両が充当されてきた特急の消滅は、一時代の終わりを告げたようでもありますね。