世代交代？な顔合わせ

豊田車両センター祭りから211系B4編成と115系M8編成の並び。

211系は、高崎車両センターから疎開してきたもの。

何となく「今後お世話になるので‥‥」と言わんばかりな並びに見えなくもないような‥‥

ちなみに、噂されている211系乗務員訓練等は、長野所属車を使って行われるため、今回はあくまで疎開目的で豊田に来ました。

カラフルな顔ぶれ

11/24の豊田車両センター祭りで展示された209系とE231系。

左からE231系K5編成(東西線直通用)、E231系B5編成(中央・総武緩行線)、209系M72編成(武蔵野線)。

E231系は三鷹車両センター、209系は京葉車両センターの所属で、ゲストとして駆け付けました。

万能選手な115系W2編成

豊田車両センターに配置されている巡回訓練車W2編成。

115系で最後の1両となった低屋根車モハ114-827を組み込み、両端先頭車クハ115-108、207は鋼鉄塗装ドアに前照灯簡易シールドビーム搭載と、趣味誌で115系を扱った特集記事では必ずと言って良いほど話題になる特徴的な編成。

小山電車区に新製配置され、毎週末になると、中央線ローカルに応援に駆け付けていたのですが、115系で初めて碓氷峠通過対応(横軽対策)が新製時より装備され、直流電化区間なら何処でも走れた車両でした。

昨年1月に施工された全般検査でEB・TE装置とデジタル無線を搭載したので、東日本の直流区間は何処でも走れる万能選手であることは変わらず、今後も暫くは安泰な活躍が続きそうです。