都営車の逗子急行

今年3月改正から運行されている羽田空港～新逗子のエアポート急行には、都営車によるアルバイト運用も3往復設定され、日中に蒲田から南側で都営車を見る事が出来るようになりました。

画像は弘明寺にて5307Fエアポート急行

4ドア車の単色塗装

JR西日本では塗装工程簡略化によるコスト削減を目指し、一昨年から各地域毎に単色塗装(2色以上の塗料を使わない)を採用しています。

このうち岡山～広島エリアを走る車両は瀬戸内海に輝く太陽をイメージして黄色1色塗装が採用され、各形式共に塗装変更が進んでいます。

広島運転所に所属、山陽本線や呉線、可部線で活躍している103系、105系も当然ながら順次黄色1色塗装化されているため、ご覧のような姿に。

秩父鉄道の1000系(101系)引退で消えたはずの4ドア国電の黄色1色塗装が、意外にも思いがけない形で姿を見せることになった形です。

もっとも純正な黄色5号より若干濃いめですが、雰囲気は十分ですね。

画像は103系(クハ103-1000番台)から改造された105系(クハ105)ですが、地下鉄顔でも違和感があまり無いのが不思議です。

ヘッドマーク掲出

2/16から運行開始する横浜線E233系に、運行初日～3月下旬までヘッドマークが掲出される事になりました。

デザインは、ミナト横浜の風景をイメージしたものや、八王子市の市の花であるやまゆりを描いたものなど4種類、横浜線の運転を担当している東神奈川電車区の現役運転士有志の皆様が作成したそうです。

横浜線用E233系(6000番台)は、JR東日本新津車両製作所、総合車両製作所横浜事業所共に、既に完成第1号となる編成の製造をほぼ終えていて、年明け早々、松が明けると同時にその姿を見せる事と思われます。