ありがとう183系マリ32編成

一昨日運転された183系マリ32編成の廃車回送を兼ねた団臨ツアー。

波動輸送のメインを185系に明け渡してからは、次々と離脱車を出している183/189系、完全消滅も遠くない時期まで来てますね。

一昨日の運転はご覧のように「あずさ」の表示で駆け抜けて行きました。

来週23日にマリ31編成が同様にツアー形式の団臨で廃車回送予定で幕張車両センターから183系は消滅となります。

年末年始の休日ダイヤ

例年、鉄道各社は12/30～1/3が休日ダイヤとなりますが、今年の12/30は月曜、来年1/3は金曜。

ということは12/28・29と1/4・5を入れて連続9日も休日ダイヤが続きます。

今年3月に会社発足後初めてのダイヤ改正を行い、休日ダイヤを設定したいすみ鉄道も例外なく12/28～1/5までが休日ダイヤとなります。

このため、9日連続で国鉄型キハ52+キハ28の急行を運転予定との事です。

いすみ鉄道のヘッドマーク基準は土曜→急行夷隅、日曜→急行そと房、祝祭日→ヘッドマーク無しなのですが‥‥

キハ52+キハ28のハンドルを握っている麻生さん、影山さんの2人の主任運転士と鳥塚社長の気まぐれで、いつもと違うヘッドマークが出てくる事も。

問題は、初めての9日連続運転なので、最近不調気味なキハ52が機嫌良く走るかどうかだそうですが‥‥

京急1500形1600番台

ポスト1000形として登場した1500形。

当初は4連固定編成のみ製造されましたが、のちに6連、8連を組む界磁チョッパ制御の1600番台が登場、さらにVVVFインバータ制御の1700番台も登場しました。

近年は、リニューアルに合わせて界磁チョッパ制御を採用した1521F以降の編成と1600番台のVVVFインバータ制御化が実施され、8連と4連の一部の6連への組み替えも実施されましたが、さらに最近になって1600番台の1500番台(1551F以降)への改番車も出ています。
このため、遠からず1600番台は番台消滅する事になりそうです。