EF81-139

水戸運輸区にて2008年3月撮影の青森車両センター所属EF81-139

同センターのEF81-139は双頭連結器を装備していて、寝台特急あけぼの牽引の他に、209系や415系等の首都圏エリアの廃車予定車両の配給輸送牽引にも使用する場合があった事から、本来は田端車両センターのEF81が担当する一連の仕業に入り、常磐線を走る姿も度々目にする事ができました。

このためEF81田端車両センターのEF81が逆に寝台特急あけぼのを牽引する姿も見れました。

415系の廃車が一段落、209系の廃車、転用改造が本格化した2008年度下半期からは長岡車両センターのEF64-1032を新たに双頭連結器搭載としたため、首都圏エリアでの代走的使われ方は解消されてしまいましたが‥‥

さよなら1000系貸切り&撮影会

今年度末までに全ての車両が現役引退となる元国鉄101系改め秩父鉄道1000系。

8月に実施された引退記念貸切り&撮影会の第2弾が来年2/22に開催されます。

今回は最後の活躍が続く1003Fと1010Fの2本を連結した6両での運転となり、広瀬河原車両基地と秩父駅構内での撮影会を挟んで熊谷～秩父を1往復します。

1/22の午前10時より参加受け付けを開始、大人1名あたり3900円となります。

現在、秩父鉄道で活躍している1000系は1003Fと1010Fの2本のみ。

1003F

1010F
いずれも昭和38年(クハは昭和40年)製造の50年選手です。

このうち1003Fは国電リバイバルカラーとして国鉄時代の中央快速線や大阪環状線などで活躍した101系をイメージしたオレンジ色に塗装されています。

1000系は1985～89年に国鉄とJR東日本から譲り受けた101系を秩父鉄道仕様としたもので、本家JRからの引退後も長らく主力として活躍してきました。

現存する貴重な101系の残党でしが、いよいよ完全消滅の時が近付いています。

ありがとうマリ31かいじ

昨日運転された183系マリ31編成の廃車回送団臨。

先週運転されたマリ32編成は「あずさ」幕での運転でしたが、今回のマリ31編成は「かいじ」幕での運転でした。

特急かいじは、運転開始当初は183系非グレードアップ車6連で運転されていたので、その姿がリアルに再現された事に。

幕張車両センターに所属していた2本の183系は、181系とき置き換え用に投入した現存する最古参車両でしたが、これで同センターから183系は消滅となります。