HAPPY NEW YEAR2014

明けましておめでとうございます。

昨年は大変お世話になり、ありがとうございました。

2014年も変わらずお付き合いの程、宜しくお願いします(^^)/


さて1月01日→101系の日です。

1957年に中央快速線にて衝撃のデビューを果たした101系。国鉄本社工作局車両設計事務所の島秀雄技師長、島技師長の右腕、星晃副技師長の陣頭指揮により、それまでの電車の常識を根底から覆した車両がコレでした。

しかし、インフラ整備が儘ならないまま101系だけが次々に作られてしまい、低出力高速回転のモーターでは性能を遺憾なく発揮できず、利点は片側4つドアでラッシュ時の乗降時分ロスを食い止めた事のみでした。このため総数1535両で製造が打ち切られ、のちの製造は103系に移行してしまいました。

画像は熊谷にて1000系3本並び。左からウグイス色1009F、スカイブルー1001F、チョコバナナ塗り替え前の1007F

大晦日だ、そして終夜運転だ！

今年最後の日記です。

大晦日は毎年恒例の終夜運転、今年の首都圏エリア終夜運転路線情報を掲載しておきます。

JR各線

山手線
内回り:約12分毎
外回り:約10分毎

※山手線原宿駅では、今夜21:00～明日17:00までと、1/2・3・4の9:00～17:00は、通常のホームは内回り(渋谷・品川方面)専用となり、外回り(新宿・池袋方面)は、明治神宮参道側の臨時ホーム3番線を使用します(改札口も臨時ホーム側を使用)のでご注意下さい。

京浜東北線
大宮～桜木町:約30分毎
桜木町～大船:約60分毎

中央線
東京～高尾:約20～40分毎

※中央線の終夜運転は全て各駅停車での運転です。快速、特快の運転はありません。

中央総武緩行線
中野～千葉:約20～40分毎

埼京線・りんかい線
大宮～新木場:約60分毎

横須賀線・湘南新宿ライン
逗子～小金井:約30～60分毎

高崎線
上野～籠原:約90分毎

成田線
千葉～成田:約60分毎
成田～我孫子:約90分毎

常磐緩行線
綾瀬～我孫子:約90分毎(東京メトロ千代田線と直通運転)

青梅線
立川～御嶽:約60～90分毎

京葉線
東京～蘇我・西船橋:約20～60分毎

東京メトロ

銀座線
浅草～上野:約7分毎
上野～渋谷:約14分毎

それ以外の各線:約30分毎

※千代田線を除く各線は他社線との直通運転はありません。

東武鉄道

スカイツリーライン
浅草～竹ノ塚:約20～40分毎

大師線:約10～30分毎

京浜急行

泉岳寺～横浜:約30分毎
川崎～小島新田:約10～20分毎


この他にも終夜運転を行う路線があります。また終電時刻繰り下げ、始発時刻繰り上げを実施する路線、臨時列車を運転する路線もあります。

詳細は鉄道各社HPを確認下さい。

東京メトロ銀座線開業87周年！

今から87年前の昭和2年12月30日に日本初の地下鉄として浅草～上野が開業して幕を開けた東京メトロ銀座線。

今年で開業から87年目を迎えます。

開業初日は10万人の乗客が押し掛けたそうで、僅か5分の区間、それも当時の市電(都電)なら運賃7銭で行けるものを10銭払って乗るべく何時間も待つというのは、さぞかし不思議な光景？だった事でしょう。