403系の日

4月03日→403系の日です。

1962(昭和37)年、常磐線普通列車用に登場した401系のモーター出力増強版がコレ。111系→113系の関係と同じで、モハ車のみの形式変更です。

電源方式が直流/交流50Hzの2電源のため、交流60Hzの西日本や九州エリアを走る事が出来ず、常磐線と水戸線を根城に2007年3月(2006年度末)まで活躍が続きました。
当初は全車非冷房車でしたが、国鉄末期から順次冷房改造を施工、JR東日本発足後は、経年劣化対策の大規模なリニューアル工事である「車両更新工事」を施工された車両も存在しました。

各停むさしの号

先月のダイヤ改正で運転時刻の一部見直しを実施した、大宮～八王子を武蔵野線、中央線経由で走るむさしの号。

合わせて、これまで通過していた国立、日野、豊田にも止まるようになりました。

しかし運転本数を増やす事無く運転時刻のみを変えたため、平日午前中の八王子発と、平日、休日とも夕方の大宮発1本目が廃止という‥‥

個人的に改正前の時刻+新たに大宮発最終便増発を願いたかったですね。

オマケに全区間各停というのもどうなのかと‥‥

相鉄のダイヤ改正

4/27に相模鉄道にてダイヤ改正を実施します。

http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/140310_01.pdf

データイム横浜発10:00～16:00に湘南台発着と海老名発着各2本ずつ特急(停車駅:二俣川、大和、海老名、いずみ野)の運転を開始します。

また湘南台発着の快速をデータイムに限り海老名発着に変更、星川での各停との接続を取り止めて、混雑状況と所要時間を平均化するそうです。

以前から噂されていた特急列車がついに運行開始されますね。