南武線E233系は10/4デビュー！

JR東日本横浜支社は、南武線E233系の運行開始を10/4とすることを発表しました。


運行開始に先立ち、9/28の10:45～14:30まで登戸駅にて御披露目展示会を開催します。


展示会は参加無料(ただし登戸駅入場券または有効な乗車券は必要)で車内に入る場合は、当日配布する整理券が必要です。

詳しくはfacebook南武線公式ページに掲載の予定です。

5月1日の東武東上線

東武東上線開業100周年記念日当日の今年5/1、100周年を記念して運転されたリバイバル急行。

東武博物館花上嘉成名誉館長のご意向(というか、名誉館長のイタズラ炸裂)により、懐かしいセイジクリーム色にリバイバルされた8000系81111Fと、東武博物館の動態保存車8000系8111Fがペアを組んで森林公園～池袋を、通常の誰でも乗れる急行で1往復。


注目すべきは、通常の10両編成と違って池袋側に4連を連結(本来は寄居側に連結)した事。

従って池袋行きはセイジクリーム色の81111Fが先頭に立ちました。


双方の先頭車にはご覧の通り100周年記念ヘッドマークを掲出。

池袋からの折り返しは、動態保存車側のヘッドマークを急行サボに付け替えて運転。


ちなみに、余談ながら池袋駅では式典が行われましたが、ホームに3本の8000系が並ぶようにとの名誉館長のご意向で、東上業務部のスジ屋が運行調整、リバイバル急行の1本前と1本後の各停に8000系を充当するという……

東武東上線30000系

東上線で勢力を拡大しつつある30000系。


30000系=半蔵門線直通用車両というイメージが強いですが、元々は東上線用として開発され、さらには2階建て車両を組み込んでTJライナーに使うことも検討されていました。

半蔵門線直通にも末端のローカル運用にも使える平凡な車両に落ち着きましたが、東上線への転用で、計画当初の目的は達成されたかと。