110系気動車の日

1月10日→110系気動車の日です。

キハ20等の20系気動車、キハ23･45等の45系気動車置き換えを目的に1990年に登場したのが110系気動車。

軽量車体と空気バネ台車を装備、エンジンも420PS/3000rpmの直噴射ターボ型、さらに電気指令式ブレーキ採用と、電車並みの性能を持っているのが特徴。


1990年の北上線、釜石線への投入を皮切りに南東北エリアの各線や八高線、小海線、飯山線等での活躍が知られ、ポケモンwith-YOU-train等のジョイフルトレイン改造車も存在します。

何もしない訳ないと思っていたら……

東武東上線の8000系で最後の非ワンマン車となった8175F+8506Fが間もなく通常の運行を終える事は昨日書きましたが、東武博物館花上名誉館長が最後の花道に何もしない訳ないという予想通り、まずは明日までの限定ですが開業100周年記念ヘッドマークを掲出して運行中です。

明日までの限定故、残念ながらスケジュール的に撮影出来るか微妙なため、昨年5月1日に森林公園検修区で行われた開業100周年記念報道公開時に3色の8000系に掲出した際の写真を……


11日には開業100周年記念で往年の塗装に復刻されて越生線、東上線小川町～寄居で運行中のワンマン運転対応81107F(ロイヤルベージュとインターナショナルオレンジ)+81111F(セイジクリーム)+8506F(現行塗装)の歴代3色塗装10両編成も森林公園～池袋で1往復する予定です。

8000系非ワンマン車、開業100周年記念イベントファイナルに向けて盛り上がって来ました。

いよいよ消滅

東武東上線に在籍している非ワンマン8000系最後の1本8175F+8505F


18日には東武トラベル主催でのさよなら運転も実施されます。

通常の運転もまもなく終了しますが、あの花上名誉館長の事ですから、通常の運行も何か仕掛けて来そうな……

100周年記念の際も、東上業務部を口説いてリバイバルトレインを走らせた程ですから(笑)