あと8往復で運行終了

3月に入り、いよいよ終焉が迫ってきた寝台特急カシオペア。

撮影している方も日に日に増え続け、特に札幌を土曜の夕方に発つ上野行き上りカシオペアが首都圏に舞い戻って来る日曜の朝は、いわゆる｢ヒガハス｣｢ワシクリ｣といった有名撮影地では数百人の撮り鉄が押し掛けるほど。


今日4日～6日の運転を含めて19～21日の最終運転まであと8往復を残すのみ。

最後まで無事に走り抜けて欲しいものです。



ちなみにカシオペアそのものは、6月以降に年間数回程度、団体臨時列車という形で運行することを検討中だとか。

東京メトロ7000系黄色帯時代

いつしか副都心線のラインカラーである茶色帯に変更されて消滅した東京メトロ7000系黄色帯。


有楽町線開業と共に登場した7000系は、当然ながら有楽町線のラインカラーである黄色帯を巻いていました。

しかし10000系登場による廃車が進んだのと、続投する編成は副都心線対応(ワンマン、自動運転対応)工事を施工したことで副都心線の茶色帯に変更されてしまい、いつしかフェードアウトするかの如く黄色帯の7000系は消滅してしまいました。


ちなみに副都心線が開業した2008年6月現在ではまだ、黄色帯の7000系が残存していて、誤って副都心線運用に充当されないように識別のため有楽町線限定運用を示す｢Y｣表示のステッカーを前面と側面に貼っていました。

丸ノ内線の赤い電車里帰りか？

アルゼンチンに渡った丸ノ内線「赤い電車」、日本に里帰りするかも…東京メトロが交渉中（withnews） - Yahoo!ニュースhttp://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160301-00000001-withnews-soci

昨晩、こんな記事を見つけて｢！！｣ となってしまった訳ですが……

里帰りするのは500形4両になる模様。

500形は300･400形の改良型で1957(昭和32)年から233両が製造された丸ノ内線の赤い電車の決定版で、引退後も半数以上がアルゼンチンのメトロビアスS.A.社に譲渡されて活躍を続けています。

また国内にも2両が保存(他に400形が複数保存されている)されているのは有名ですね。


東京メトロは詳細は検討中との事ですが、果たして動態保存するのか否か、今後の動きに注目です。

ただ、動態保存はハードル高そうだな……