西武秩父線での撮影

昨日は国立での撮影後、西武秩父線に転戦。

通常なら武蔵丘に出入りする回送や土休日に1往復走る西武秩父発着の定期快速急行は別にして、レッドアローと2ドアの4000系ばかりな飯能～西武秩父ですが、流石に芝桜の季節は羊山公園への観光客対応で臨時増発を実施、4ドア車両が投入されてその威力を遺憾無く発揮。

という事で新緑の里山を行き交うそんな列車達を芦ヶ久保～横瀬の三菱マテリアル周辺で記録してみました。

まずは20000系の飯能行き臨時各停。


そして撮影の一番の目的だったウワサの4000系｢旅するレストラン～52席の至福～｣。


西武秩父行き臨時各停でやって来たのは30000系｢100周年アニバーサリートレイン｣38115F


アニバーサリートレインはこのあと、西武秩父発臨時快速急行西武新宿行きにて西武秩父線を離れました。

入れ替わるようにやって来たもう1本の30000系38107F臨時各停。




通常なら4両編成で走る4000系各停も8両(4+4)に増結して運行。



特急レッドアローも臨時増発されてバンバン通過。




横瀬駅には、西武秩父始発の夕方の快速急行に充当すべく2000系2077Fがスタンバイ。臨時各停と並びました。


しかしまぁ観光客の数は半端無く、横瀬駅改札口も到着した電車も周辺道路も大混雑でした。

臨時特急かいじ186号とあずさ77号

繁忙期の中央線恒例、臨時特急列車増発がこのGWも実施され、昨日3日はかいじ186号、あずさ71号、77号の3列車に189系を充当。

ホリデー快速富士山と合わせて189系フル稼働となった昨日、かいじ186号新宿行きと、その折り返しのあずさ77号を国立にて撮影してきました。

まずはかいじ186号。

やって来たのは国鉄特急色M51編成。


当然ながら折り返しのあずさ77号もM51編成。


あずさ、かいじはモノクラス6両編成が国鉄時代から存在していたから、今こうして見ても違和感無いですね。

で、この2本だけ撮影して終わる訳が無く、この2本を待つ間に撮影したのがこちら。

スーパーあずさ11号


検査明けピカピカのトップナンバー編成にて通過していきました。

あずさ13号


M103編成にて通過していきましたが、前面LEDがバグって何を表示しているか分からず……

成田エクスプレス8号


もはや定期列車扱いでもおかしくないぐらい定番中の定番な顔ぶれとなった河口湖行きE259系。

むさしの号


こちらは2010年に定期列車に昇格した武蔵野線～中央線直通列車。205系に混じって時々209系もやって来ます。

これで国立での撮影は終了、西武秩父線に向かいます。

続く。

風薫る五月

立川北～高松の｢都市軸サンサンロード｣にて、新緑の木立の中を軽快に駆け抜ける1枚。


国交省の小委員会にて、2020年までに整備着手すべき20路線の中に含まれた多摩都市モノレール延伸予定区間。

本来なら上北台～箱根ヶ崎は既に開業しているはずでしたが、果たして開業はいつになるやら…？