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東武からのお年玉？

今年の撮り初めは東武鉄道。

西新井で大師線8000系を撮影したあと、堀切で2時間弱スカイツリーラインを行く車両達を撮影していたのですが、話題の車両、ネタ車両が続々とやって来ました。

まずクレヨンしんちゃん25周年記念号。

しんちゃん号


風間くん号


ネネちゃん号


ボーちゃん号


マサオくん号


さらに東武鉄道×平成中村座、スカイツリー天空歌舞伎号も


枚数が多いため明後日に続く。

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105系の日

1月05日→105系の日です。

101系で確立したMM'ユニット方式で2連を組むとオールM、2M1Tや2M2Tの3連または4連では、日中の地方ローカル線では輸送力過剰になってしまうことから、1M方式の旧型国電が重宝されていましたが、老朽化や陳腐化が急激に進行していたため、1983年に101系以降の旅客用車両で初めて1M方式を採用して誕生したのが105系｡





1983年にまず宇部線、小野田線、福塩線に新車として投入された105系。

翌年の奈良線、和歌山線電化開業、可部線旧型国電老朽取り替え用、1986年の仙石線輸送改善用105系は、財政難から103系を改造して投入、一見すると103と見分けが付かない車両もあります。

現在も宇部線、小野田線、可部線、福塩線、和歌山線等で活躍が見れますが、103系からの改造車は、その経年から廃車が出始めています。


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