青春18切符弾丸日帰り旅その3
前回からの続きです。
DD51撮影を終えたあとは近鉄富田駅に向かいます。
目的は三岐鉄道三岐本線の撮影。
三岐鉄道は資本関係こそありませんが、三岐本線の旅客用車両は全てが元西武鉄道の車両という陣容。
向かってみると元701系771F改め三岐鉄道801系803Fが停車していました。
三岐鉄道801系は4本あって、いずれも4両編成の701系を種車とし、モハの奇数車に西武新宿･飯能側クハの運転台部分を接合する先頭車改造を施工しています。
うち最初に導入した2本、801Fと803FはクハのFS072台車を西武側で再利用すべくモハと同じFS342(DT21)台車に交換しています。
発車を見送り……
次をもう1本待ってみたら、やって来たのは101系101F
種車は401系401F、さらに元を辿れば411系411F(クモハ411+クハ1452)という代物。
ヘッドライトが引退した601系(元西武451系)のもの？を装備しています。
で、撮影に出向いた矢先に、こんな情報が……
この日、検査入場中で遭遇しなかった801系805F(元701系781F)が西武イエローにリバイバルされたという……
どうやら、宿題が増えてしまったようです(笑)
次回へ続く。
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当たり前ですが、クリスマスはクルシミマス(爆)
E353系デビュー
青春18切符弾丸日帰り旅のお話はお休みして、E353系の話題を。
最初の編成が落成してから丸々2年超……
昨日、ようやく運行開始したE353系を立川で撮影してきました。
狙うは上り初営業列車スーパーあずさ4号の折り返しとなるスーパーあずさ11号。
新宿発が10:00と程よい時間のため、立川駅は撮り鉄のみならず、親子連れの姿もかなり目立ち、ホームの先端はごった返してました。
ダイヤ改正まで、当面は4往復体制で運行されます。
サンタさんに何をもらいたい？
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欲しいけど、もうそんな年齢じゃないか……
青春18切符弾丸日帰り旅その2
中津川から名古屋に到着するも、ここでも乗り換え時間約10と短いため、慌ただしくバタバタと撮影。
名古屋発金沢行き特急しらさぎ683系。
キハ85系特急ひだと313系関西本線快速
311系東海道線普通列車。
名古屋からは関西本線四日市行きに乗り込み、木曽川、揖斐川を越えて……
たどり着いたのは四日市の2つ手前の富田。
関西本線に来た目的は愛知機関区DD51牽引の貨物列車の撮影。
貨物時刻表とウェブサイト｢貨物ちゃんねる｣を頼りに富田駅周辺をウロウロ徘徊してるうちに、富田で下車した時に目の前で発車待ちだった、三岐鉄道東藤原から継走の四日市行きセメント列車5565レが発車してしまうというオチ。
気を取り直して、稲沢行き上り2080レを国道1号線陸橋下の路地道で撮影。
このあと、塩浜行き下り臨貨8079レがやって来るので待ってみるも、貨物ちゃんねるに記載された時間を5分以上経過しても通過せず、諦めて途中で富田駅近くのセブンイレブンに立ち寄ったあと駅戻ったら、ホームの先端に三脚と二人の撮り鉄の姿が……
まだ通過してないらしく、一緒に待ってみたら今度は5分もしないうちにやって来ました。
重連かつ先頭に立ったのは元佐倉機関区配置だったDD51-1801
かなり久々にDD51重連を目の当たりにしました。
以前は自宅の目の前の八高線で黙ってても見れたのですが、遥々ここまで来なくてはならないとは、撮影料の高い車両になってしまったもので……
で、目的の1つは達成、再び名古屋に戻りますが、魂胆があって帰りはすぐ近くの近鉄富田から近鉄名古屋線を使って戻ります。
次回に続く。
ゆず湯、入る？
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