トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ -24ページ目

コペンデモカー☆サーキットデビュー(^^)

今日は木下みつひろ選手と本庄サーキットまでドライブに行ってきました(^^)



今回のテスト内容は…


①DC-PRO装着車で高速道路を走行する際の乗り心地と安定性能の検証。

②DC-PROのサーキット性能。

③新作ブレーキパッドのサーキット性能。






早速…出発(^^)
トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ ←上信越自動車道…妙義山(^^)


実は…


今日は木下さんとの会話を…ボイスレコーダーで録音してみました(^^)




木下さんの一言目…「ダッシュボードのカーペットいーね!これなら眩しくないよね!」


トラ森(私)「でしょ(^^)でしょ(^^)」


木下さん「このサスペンションは高速走行でも伝わってくる感触が乱雑じゃないよね。ガチャンガチャンってならないから普通に乗れる。治まりもいいよね。スイフトも同じコンセプトでやってみたいよね。」


トラ森「確かに治まりは良いですよ。今日初めて高速の助手席になりましたけど、これなら助手席もアリですね。フルバケ付けてもこんなカンジなら全然アリですね。」


木下さん「これ…メッチャメチャ楽なんだけど…。軽自動車じゃないみたい。」


トラ森「ホイールベース長いからですかねぇ?」


木下さん「いやぁ…ホイールベース長くても跳ねれば同じだからねぇ…。」


トラ森「まぁ…跳ねれば遠乗りは大変ですからね。」


木下さん「でも乗り心地を良くしようとしてショックを柔らかくすればいいってもんじゃないから…。ショックを柔らかくして乗り心地を良くするっていうのは減衰を下げるってことだからギャップの治まりも良くならないし、逆にトータル的な意味で言ったら乗りにくくなっちゃう。」


トラ森「なるほど…。」


木下さん「前に輸入車のサスペンションやった時に、オーナーに乗り心地良くしたいからショック柔らかくして下さいって言われたから、逆に硬くしなきゃダメだよって言って硬くしたらホントに乗り心地良くなって、しかもコーナリングも良くなって…すごく喜ばれた事がある…。」


トラ森「…。」


木下さん「性能が有るダンパーは減衰力を上げていけば走行性能も乗り心地も良くなるものなんだよ。減衰下げなきゃ乗れないダンパーはダメだね。減衰下げたらハンドル切った時に不安定になっちゃう。性能の高いちゃんとしたダンパーは減衰上げれば乗り心地に高級感が出るよね。」




往路は…こんな会話でした。


で!


本庄サーキットに到着(^^)


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今日はブレーキテストも兼ねているのでアクレの社長さんも本庄入りして立ち会ってくれました(^^)

トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ ←左からアクレの志村社長・トラ森・木下みつひろ選手(^^)





…というワケで


…今日は往路から本庄サーキット到着まで(^^;


続きはまた明日(^^)/~~~



コペンデモカー サーキットインプレッション前日(^^)

明日(今日?)2月1日は…



当社のセッティングドライバー木下みつひろ選手のドライブによって


コペンデモカーがサーキットデビューする記念すべき日になります(^^)




…。


サーキットデビューといっても…


エンジン関連はエアクリーナーからマフラーまでフルノーマル…(^^;




今回は佐久~本庄までの高速走行のインプレッションを行い


そのまま本庄サーキットへ行って…


街乗りからワインディングまで、乗り心地の良さとスポーティーな走りを追求した


コペン専用車高調「DC-PRO」を


ショック減衰のみでサーキットでどこまで対応するかのテストになります(^^)


まさに…


サンデーレーサーの楽しみ方をそのままインプレッションしてもらいます(^^)

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今日は…


1600NAスイフトで筑波最高タイムを更新中の当社スイフトデモカーをセットアップする


「メカニック ヤナピー」の手によって


既にDC-PROのプロトタイプからフロント・リヤ共に…


市販品DC-PROに交換済みです(^^)



さらに…
トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ  ←バケットシートまで…(^^;


今回はBRIDEさんのご協力により

コペンユーザーさんに装着率が高いシートを装着しました(^^)v


トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ  ←こんな時間でも助手席を組み付けてます(^^;

…頑張れヤナピー(^^)/~~~




さらに今回は…


スイフトで大好評の「SUPER CONTOROL」シリーズのブレーキパッドに


コペン専用品を開発するべく…


テスト!テスト!テスト!!!…です(^^)



SUPER CONTOROL ブレーキパッドのコンセプトは…


初期から奥まで変わらないフィーリングでコントロール性能を上げることです。


ダストや鳴きも抑えることには拘ります(^^)




タイヤは先日のサスペンションテスト同様、YOKOHAMA Sドライブ 165/55R14 (^^)


…LSDはATSさんのカーボンLSDが装着されています。




…テストではありますが


木下みつひろ選手のセッティングによって


ノーマルエンジンコペンが本庄のサーキットを何秒でデビューするかも楽しみです(^^)

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ちなみに…


明日の本庄サーキットは「ダイハツの日


…。

いよいよです(^^)/~~~




神奈川~長野 コペンの旅(^^)

一昨日は…


ボディーコーティングのYsさんに


三層ガラスコーティングをお願いしていたコペンデモカーが完成したので


神奈川の厚木まで行ってきました(^^)





で!


2日ぶりにデモカーとご対面。。。

トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ ←デモカーがピッカピカ(^^)

トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ ←ヘッドライトもピッカピカ(^^)

トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ ←ホイールもピッカピカ(^^)


Ys社長にお聞きしたところ…


ボディはもちろん、


ボディグラフィックのステッカーも耐久性がUPするそうです(^^)


コレ…結構、有難いですね(^^)





そして…厚木市のYsさんから海老名市の「WAT'S」さんへ移動。


WAT'Sさんは私の先輩ですが…特にKカーのチューニングが得意なショップさんです(^^)



以前、同じトライアルチームとして全国で戦ってきた友人とWAT'S社長と私の3人で


急遽、「宴」をすることになり海老名駅前に出没(^^)


久々にゆっくりお話させていただきました(^^)





昨日は海老名を出発して長野までデモカーを自走(^^)



…先日の千葉出張も同じ感想ですが「コペンの長距離移動は…ワリと楽」です(^^)


今回は


海老名市~相模湖~中央自動車道~清里~小諸…


大きな峠を2つ越えるルートでした。



今のところエンジンは吸・排気を含めてノーマルでDC-PROのみの仕様です(^^)


DC-PROは突上げを無くすために純正バンプラバーを取り外す構造に加え


木下みつひろ氏のセッティングによってコーナリングを楽しめる車高調のため


距離を感じる以上に…走りを楽しんでるうちに…到着(^^)というカンジです。




帰社すると…


東京からDC-PROの試乗にお越しいただいたユーザーさんがお待ちいただいていました(^^)

トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ ←ガルウィング(^^)/


現在導入されているサスペンションからリニューアルを予定されているとのことです。


DC-PROは開発の段階から楽しみにされていたそうですが


早速、試乗していただきました(^^)




奥様とお2人で試乗を終えて…ファーストインプレッション


「道の悪いところでも突上げないですね。すごく良く曲がりますね。」


…。


…(^^)


…私の感想と全く同じ(^^)


というよりは…木下みつひろさんの狙い通りの感想です(^^)



車高を下げる=乗り心地が悪くなる…ということではコペンに乗る楽しみが半減します。


車高を下げても乗り心地が良く、


ショック減衰の調整だけでサーキット走行までリカバリーしようとする車高調です(^^)



ユーザーさんには早速導入を決定いただき


SA市川さんの「コンパクトフェア」で取付予定になりました(^^)







コペンブログでは初めての発表になりますが…



2月19日()・20日()に行われるスーパーオートバックス市川さんの「コンパクトフェア」で…


トライフォースコペンデモカーデビューすることに決定しました(^^)


開発開始から半年になりますが、ようやく初披露です(^^)


もちろん!


体験同乗走行も可能です(^^)


DC-PROや新作マフラー&吸気パーツ等々…そのクオリティを実際にご覧いただけます(^^)


「独創的チューニングパーツ」を多数ご用意いたしますので


当日はぜひ遊びに来てください(^^)



お待ちしてます(^^)/~~~




はじめてのロングドライブ(^^)

今週月曜日は…


コペンを購入してから初めてのロングドライブ…


千葉県のグランドスラムTOP志津さんに行ってきました(^^)



…もちろん!


コペン用車高調「DC-PRO」に試乗して頂くのが目的です(^^;



上信越道~関越道~外環~首都高を経由して…


TOP志津さんに到着です(^^)




早速…


「長野から自走で来られたんですか?コペンの長距離は大変でしょう…けっこう突上げあるし…。。。」


と、言われましたが…私本人は全くそんな感覚はなく


「いやぁ。思ったより疲れませんでしたよ(^^)」



…。


実は…


私にとってコペンでのロングドライブは初めてだったため


疲れ方がどんなレベルなのかが理解できていなかっただけなんです(><)



で!


早速、社長さんに試乗してもらいましたが…

「コレいいなぁ…すごくいい…。これなら長距離も疲れないかもしれませんね。」


…。


…(^^)v



トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ-グランドスラムTOP志津さん(^^)

車高を下げても乗り心地が悪くならない事をご確認いただけたので…


「車高を下げても最低地上高を確保できるためのパーツ」のお話もさせていただきました(^^)



…スタッフさんにも乗っていただきましたが


「良く曲がりますね!」と、好評をいただきました(^^)


…嬉しいですね(^^)



開発やセッティングに時間はかかりましたが


…苦労した甲斐がありました(^^)


これからは少しでも多くのユーザーさんに「DC-PRO」の実力を体感していただけるように


イベント参加していきたいと思います(^^)




…今月中には2種類の新作コペン用マフラーも完成します(^^)


カーボンボンネットも造り始めましたので…コレも楽しみです(^^)


エアロも…(^^)v




…で!


翌日、火曜日は神奈川県の厚木市にある「コーティング専門店Ys」 さんにお邪魔しました(^^)



トライフォースカンパニーのコペン開発ブログ-ボディコーティングのY'sさん(^^)


私はメカニカル的な部分を仕事としてきたため…


今までは「ボディコーティング?ナニそれ?」という感覚でしたが


Ysさんに到着してユーザーさんのインプレッサを見たとたん…


「ナニコレ?宝石みたいじゃん…(**)/~~~」


…異常な輝きです(**)


ひょっとして…


…ウチのコペンも宝石みたいになっちゃうの?


…。


…チョット嬉しくなっちゃいますね(^^)


明日の金曜日中には完成予定なので…


明日はまた神奈川です(^^)


…楽しみですね(^^)





それから…


コペンデモカーの初披露イベントも決定しました(^^)


詳細は後ほど…(^^)





…TOP志津さんお世話になりました(^^)/~~~


グランドスラムTOP志津さんの社長さんのインプレッションはこちら(^^)



明日の予定(^^)

明日は…

千葉県のグランドスラムTOP志津さんにお邪魔する予定です(^^)

…コペンで有名なショップさんですね(^^)


今回は…

先日テストが終わった木下みつひろプロデュース、発売間近の車高調「DC-PRO」に試乗して感想をお聞かせ頂ければ…と思っています(^^)

もちろん、社外の方に試乗して頂くのは初めてですので
少し緊張感があります…(^^;


明日・明後日はコペンデモカーで関東地区を移動しますので…
見かけたら気軽に声をかけて下さい(^^)/~~~