コペンデモカー三重県初上陸(^^)
いよいよ明日です(^^)
グランドスラムオートパルさんのトライフォースイベント(^^)
コペンデモカーは関東地区から出たことがないので…
三重県初上陸です(^^)
今日はイベントの準備と製造に追われていたワケですが
最後に造ったのは｢コペン用ファンネルスロットルチャンバー｣でした(^^)
で！
再度確認しましたが…
今回のイベントではプレゼント企画が充実していますね(^^)
詳しくはグランドスラムオートパルさんのHP をご覧ください(^^)
明日は早朝４時に出発…
９時前には到着する予定です(^^)
東海地区のコペンユーザーの皆さん！
DC-PROは本当に乗り心地とコーナリング性能を両立させた車高調です(^^)
…自信があります(^^)
是非乗りに来てください(^^)/~~~
コペンパーツのご案内(^^)
突然ですが…
コペン用パーツのご紹介です(^^;
DC-PRO
ご存知、木下みつひろ プロデュースのフルスペック車高調です。
リヤショックを特殊なマウントにすることでコペン特有のリヤの突き上げを無くしました(^^)
減衰調整は前後共に20段。
街乗り推奨は19段（全締めから19戻し）ですが、5段（全締めから5戻し）まで調整すると
サーキットでも十分に楽しめるスペックに進化します(^^)
コペンの場合、通常は、フロントは｢ドン！｣…リヤは｢ドカン！｣…という突上げです。
特にコーナリング中のギャップでは横に飛ばされる感覚がとても怖く感じます(**)
DC-PROは車高を下げても怖さを助長する突上げが無く
高い追従性を感じながら走行することができます。
安定した街乗りが出来るようになると…
最近はイベント等で長距離ドライブが増えていますが、
固いフルバッケットシート付きのデモカーでも…
驚くほど疲れなくなります(^^)
定価/\210,000／1台SET
定価/\123,900／リヤのみ
Super strong & super light weight carbon fiver bonnet
フルスペックカーボンボンネット
軽量&高剛性のカーボンファイバーボンネットを目指しました。
軽量を目指しながらも高品質で非常に美しい仕上がりです。
高い剛性が求められるため裏面のフレームは完璧な補強材として一切の妥協を許さずに作成しています(^^)
ウォッシャーノズル・ホースもワンタッチで取付が可能。
安全面に配慮してボンネットキャッチ部は更に強度を高めてノーマル以上にクオリティーを高めています。
１台１台、職人の手によって織り込まれる100%日本製カーボンファイバーのクオリティーは
効果・外観共に満足いただける逸品としてお届けします(^^)
※ カーボンボンネット裏面は画像を見やすくするためハーフカーボン製(^^)↑↑
超軽量・高剛性・高品質・綾織り・UV対応スーパークリアゲルコート…フルスペックです(^^)
フルカーボン製/定価：\134,400
ハーフカーボン製/定価：\91,350
※ シルバーカーボン製・FRP製のオプションもご用意可能です(^^)
ボンネットヒートシールド
普通車(白ナンバー)のボンネットには｢エンジン熱がボンネットに与える悪影響｣や
｢太陽熱によるエンジンルームの高温化による燃費や出力の低下およびオーバーヒート｣
を対策するための遮熱材が装備されています。
しかし、ほとんどの軽自動車にはボンネットの遮熱材が装備されていないのをご存知でしょうか？
軽自動車(特にターボ車)においてもエンジンルーム内はとても高温になり、
特に夏場は日差しの影響も大きいためボンネットは異常な高温になります(**)
これはボンネットの塗装焼けを早める最大の原因となります。
遮熱材のもう一つの大きな効果。それは…エンジン音の｢遮音｣です(^^)
エンジン音は車内での音響に悪影響を及ぼすだけではなく、
長距離ドライブでは疲労の原因になります。
そこで…
トライフォースカンパニーではこれらのトラブルを防止するための遮熱材
｢ボンネットヒートシールド｣を開発しました(^^)
1台分SET/定価\12,600
1台分SETに加えて、エンジン真上のメイン部と排気系パーツやラジエター等、
熱源が集中するコアサポート上部を保護するフロント部も別々にラインナップしました(^^)
メイン部/\9,975
フロント部/\5,040
SUPER CONTOROL PAD
セッティングを木下みつひろ氏 が担当しコペン専用摩材を開発。
ターゲットをストリート～ワインディングとしながらも
｢ブレーキに厳しい｣といわれる本庄サーキットでのテストでは
30分間の全開走行でもナチュラルな効きに変化が出ない
ワイドレンジ・ハイスペックなブレーキパッドが完成しました(^^)
初期から奥までフラットで安定感のあるコントロール性能はまさに｢木下マジック｣。
サーキット走行でもブレーキの｢使い方｣を変えずに街乗りと同じ感覚でご使用いただけます。
サーキット走行後も鳴きやダストが少ないのも特徴です(^^)
ちなみに…テストでサーキット走行したパッドをそのまま使ってます(^^;
そのまま体験試乗に持って行きますので是非体感してください(^^)
定価\16,800
↓先日のSA市川さんのコンパクトフェアでも大人気だったトライフォースチューニングアイテムです(^^)
トルクアップインテークパーツの｢ファンネルスロットルチャンバー｣
\58,800
どの角度からもテールの美しさを感じる｢リフレクションマフラー｣
\82,950
筑波サーキットでのスイフト最速タイムを実現し、そのDNAを継承した
ハイレベルなアクセルレスポンスを実現したマフラー｢DC-LIMIT｣
\57,500
今週末は
グランドスラムオートパル さんでトライフォースイベントが開催されます(^^)
上記パーツも…お得なイベント特価にて販売しますので
是非体感にお越しください(^^)/~~~
コペン用車高調DC-PRO☆体験試乗会の予定(^^)
先日のＳＡ市川さんのイベントから
｢DC-PRO体験済み｣ユーザーさんの数が急上昇中です(^^)
街乗りでの安定した乗り心地とハイレベルなコーナリング性能の両立を可能にした
木下みつひろプロデュースの車高調です(^^)
現段階で決まっている２月～５月までのDC-PROの体験試乗可能なイベントをお知らせします(^^)
２月２６日(土)・２７日(日) 三重県 グランドスラムオートパル ｢トライフォースイベント｣
３月５日(土)・６日(日) 兵庫県 スーパーオートバックスサンシャインKOBE ｢コペンDC-PRO体験試乗会｣
４月２３日(土)・２４日(日) 埼玉県 スーパーオートバックス大宮バイパス店 ｢トライフォース&トラスト合同イベント｣
５月１５日(日) 埼玉県 本庄サーキット ｢ADVANフェスタ2011 春の陣｣
５月２１日(日) 愛知県 スパ西浦サーキット ｢ハンコックチャレンジシリーズ｣
現在のところこのような日程になっていますが…
増える可能性もあります(^^)
もちろん、イベントでデモカーが出張中でなければ
トライフォースカンパニーでも体験試乗を受け付けています(^^)
是非一度、DC-PROのハイレベルな走行性能を体感してください！
お会いできるのを楽しみにしています(^^)/~~~
コペンの長距離ドライブで感じたこと｡｡｡
土曜・日曜はスーパーオートバックス市川さんのコンパクトフェアに参加してきました(^^)
両日ともに多くのコペンユーザーさんにご来場いただき、本当にありがとうございました。
しかも…
２０名以上の方にDC-PROが装着されたデモカーに体験同乗走行していただいて
全員の方に｢突上げが無いですね。｣｢乗り心地がいいですね。｣という感想をいただきました(^^)
今週末２６日（土）・２７日（日）は三重県津市にあるグランドスラムオートパルさんでイベントを開催します！
乗り心地の良さとハイレベルなコーナリングを兼ね備えたコペンデモカーに
是非乗ってみてください(^^)
さらに再来週３月５日（土）・６日（日）には
スーパーオートバックスサンシャインKOBEさんで
コペンデモカーの体験試乗会を開催します(^^)
木下みつひろプロデュースのコペン専用車高調に試乗できる数少ないイベントです！
お気軽にご来場いただければと思います(^^)
今回は３泊４日の出張でしたが…
コペンで長距離移動して感じたことは｢車内スペースの狭さ｣です｡｡｡
特に当社のデモカーはフルバケットシートが装着されていて
ワインディングやサーキットでは高いホールド性能を発揮するのですが
｢ちょっとコンビニに寄ってコーヒー買おうかな…｣と思って乗り降りするときに
｢ヨォーーーーーッコラショ｣という掛け声が必要です…(**;
デモカーにはDC-PROが装着されているため
乗り心地は良いので長距離ドライブに入ってしまえばさほど疲れないのですが…
それでも少しはリクライニングしてほしい時もあるし…
…。
…私の身長は175cm｡｡｡
少なからず…窮屈に感じることがあるのは事実です。
なので…
コペン専用のシートを造れば、今現在私が感じているストレスは改善されると思います。
乗り降りがしやすくて…
リクライニングして…
ホールドして…
…。
…ちょっとやってみます(^^)
もちろん、自分でシートは造れませんのでメーカーさんにお願いしてみたいと思います(^^)
今週末は三重県まで…来週末は兵庫県まで…
これからもコペンデモカーの長距離ドライブとイベント予定はテンコ盛りです(^^)
一人でも多くのユーザーさんにコペンデモカーに乗っていただきたいと思います(^^)
コペンイベントはまだまだ始まったばかり…
皆さんにお会いできるのを楽しみにしてます(^^)/~~~
タービンが届きました(^^)
本日、コペンに取り付ける予定のタービンが届きました(^^)
…とは言っても
標準エンジン&タービンでの性能もデータ取りしていませんので
使用するのはまだ先になると思いますが
…モノを見てしまうと早く試したくなりますね(^^;
最終的には｢タービンキット｣になると思いますが
標準エンジン＆標準タービンのデータを高い精度で取ることが最初の仕事になります。
今回のビッグタービンも、まずは仕様を変えずにデータを取ってから
タービンの詳細をどうするべきか検討することになります(^^)
ジムニーは標準エンジン＋ツインチャージャーブースト1.6仕様で
ダイノパックの生データは105ps(ローラーで130ps台)でしたが
コペンはビッグタービンでどこまでパワーアップするのか…
とても興味があります(^^)
…その前にサクション造ったりフロントパイプ造ったり
やることはたくさんあるので少し先になると思いますが…
早めに着手できるように頑張ってみたいと思います(^^)/~~~