埼玉県大里郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・4時間25分
走行距離・128km
参考燃費・2.4km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 5,080円)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇嵐山小川インター(E17)(特大車 4,280円)
↓
◆杉山 左巻き 県道11号線
↓
◆中爪(南) 右巻き 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、首都高 湾岸線 大黒ジャンクションから東扇島の間が事故で通行止めになっていたため、大黒線から横羽線に回ったものの、当然の事ながらエライ事になっていて、大黒ジャンクションから生麦ジャンクションまで2時間20分の渋滞、その先も、昭和島ジャンクションまで25分の渋滞、美女木ジャンクションから外環 和光北まで10分の渋滞にハマりながら、4時間25分で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。
業務終了
走行距離・288km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・13,850円
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1.本牧 実入引っ掛け→茨城県古河市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
3.幸浦 デバン終了分 引っ掛け→本牧 建材 空バン返却
4.南本牧 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、茨城県古河市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、作業は9時40分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道354号線
↓
◆大堤 右巻き 国道4号線
↓
◆利根川橋南詰 左巻き 国道4号線
↓
◆国道125号線(加須方面)
↓
◆佐間(西) 右巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
って感じで、東京港トンネルが先頭の渋滞に5分、川崎浮島ジャンクションが先頭の渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、茨城県古河市から1時間55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、アベ物流センターの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 780円)
↓
▼幸浦の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧 新建材 住友に返却(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)
↓
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。
茨城県古河市
出発地・本牧ふ頭
到着地・茨城県古河市
所要時間・1時間50分
走行距離・111km
参考燃費・2.4km/L
茨城県古河市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、茨城県古河市へ向けて走り出し、
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆佐間(西) 直進 国道125号線
↓
◆栗橋 左巻き 国道4号線
↓
◆利根川橋南詰 右巻き 国道4号線
↓
◆大堤 左巻き 国道354号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は9時。
作業が出来るようになったら、現場の人から声がかかるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・142km
参考燃費・1.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,020円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧BC 空バン返却
3.南本牧 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は10時で、作業は9時30分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道467号線
↓
◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から50分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼13時着指定で、神奈川県横須賀市田浦港町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 1,060円)
↓
▼50分かかって本牧BC-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)
↓
▼アウトゲートの並びに45分ハマりながら、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、田浦港町のデバンを1本、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県藤沢市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県藤沢市
所要時間・1時間20分
走行距離・32km
参考燃費・1.5km/L
神奈川県藤沢市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 県道22号線(長後街道)
↓
◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線
って感じで、朝の渋滞にガッチリとハマりながら、1時間20分で現着しました。
着指定時間は10時。
作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・10km
参考燃費・1.2km/L
扱い本数・1本
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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。
8時30分からヤードが動き出して、9時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。
8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。
その後は、積み置きを1本くらいやって終了となるでしょう。
業務終了
走行距離・305km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,380円
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1.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、作業は8時25分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道50号線
↓
◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線
↓
◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線
↓
◆北成島町 右巻き 国道122号線
↓
◆小桑原 直進
↓
◆諏訪町 直進 県道7号線
↓
◆大佐貫南 左巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 4,570円)
って感じで、首都高 東領家の手前から断続的に空港中央まで1時間20分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、群馬県太田市から3時間15分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、Y-CCのパッキングセンター横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼45分かかって本牧BC-2に返却
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。
群馬県太田市
出発地・本牧ふ頭
到着地・群馬県太田市
所要時間・2時間25分
走行距離・136km
参考燃費・2.2km/L
群馬県太田市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県太田市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,660円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆関山(北) 左巻き 国道122号線
↓
◆大佐貫南 右巻き 県道7号線
↓
◆諏訪町 左巻き
↓
◆国道122号線
↓
◆北成島町 左巻き 県道2号線
↓
◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線
↓
◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線
って感じで、2時間25分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
8時20分くらいになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・221km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・6本
高速料金・11,970円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
6.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、作業は8時45分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道44号線
↓
◆県道43号線
↓
◆城南 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から55分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、ゲートから3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時25分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇寒川南インター(C4)(特大車 2,110円)
↓
◆県道44号線
↓
◆田端二本松 右巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、47kmの道のりを45分で現着。
着指定時間は13時で、作業は12時20分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆田端二本松 左巻き 県道44号線
↓
◇圏央道 寒川南インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,110円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、待機場3列目で、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼55分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結
↓
▼南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。