業務終了

走行距離・190km

扱い本数・3本

高速料金・8,000円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

作業は9時20分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼1時間10分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 中型車 600円)

↓

▼南本牧C-3,C-4に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間05分

走行距離・60km

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

今回、自分は2番手。

1番手の作業が8時50分くらいから始まるので、自分の順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・389km

扱い本数・2本

高速料金・24,240円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県鎌倉市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 ホネ引っ掛け→群馬県太田市 実入積み→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県鎌倉市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時で、作業は6時50分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道402号線

↓

◆影取町 右巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県鎌倉市から50分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びは、BC-1ゲートの横からで、8時30分までヤードが始まるのを待って、9時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で、20FTのホネから40FTのホネに繋ぎ替えて、9時25分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇辰巳ジャンクションから深川線(9)

↓

◇高速9号深川線(9)

↓

◇箱崎ジャンクションから向島線(6)

↓

◇高速6号向島線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇岩舟ジャンクションから北関東道(E50)

↓

◇北関東自動車道(E50)

↓

◇太田強戸スマートインター(E50)(ETC専用)(特大車 7,330円)

↓

◆ドン突き 左巻き

↓

◆太田強戸IC入口 左巻き

って感じで、首都高 空港中央の先から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら、168kmの道のりを2時間20分で、現場の隣にある施設に到着。

今回は、ココで40FTの輸入コンテナを積んでもらってから、現場でデバンをしてもらいます。

その施設で40FTの輸入コンテナを積んでもらって、11時55分に現着。

着指定時間は15時30分で、16時35分にコンテナをホームに着けて、18時45分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 左巻き 国道354号線

↓

◆館林インター前 右巻き

↓

◇東北道 館林インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 4,090円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間15分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県鎌倉市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県鎌倉市

所要時間・25分

走行距離・25km

神奈川県鎌倉市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県鎌倉市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆影取町 左巻き 県道402号線

って感じで、25分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は7時。

ある程度、時間を合わせて現場に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・268km

扱い本数・5本

高速料金・11,650円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→夏島町 バン詰→南本牧 実入搬入

4.南本牧 空バン取り→出田町 バン詰分 台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時20分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼13時着指定で、神奈川県横須賀市夏島町でバン詰(首都高 三溪園～幸浦 特大車 1,060円)

↓

▼55分かかって南本牧C-1,C-2に輸出コンテナを搬入(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から20FTの空バンを搬出

↓

▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 特大車 1,010円)

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結(首都高 東神奈川～南本牧ふ頭 中型車 540円)

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、積み置きを1本、夏島町のバン詰を1本、出田町ふ頭の台切を1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間30分

走行距離・70km

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間30分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。

業務終了

走行距離・298km

扱い本数・6本

高速料金・8,760円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県綾瀬市 バン詰→南本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧B突 実入積み→本牧BC 実入搬入

6.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 820円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆新東山田 右巻き 県道42号線

って感じで、36kmの道のりを1時間20分で現着。

着指定時間は9時で、作業は8時25分から始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道42号線

↓

◆新東山田 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間10分で南本牧ふ頭に戻り、バン詰して来たコンテナを、シャーシプールに台切って、これで二発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼11時着指定で、神奈川県大和市でバン詰(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、14時に本牧BC-2に輸出コンテナを搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 960円)

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

↓

▼本牧BC-2に搬入

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大和市のバン詰を1本、上屋の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・60km

千葉県市原市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着しました。

今回は「台切」のみです。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切ったんで、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・313km

扱い本数・1本

高速料金・11,380円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、群馬県伊勢崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、6時10分にコンテナをホームに着けて、9時30分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道296号線

↓

◆下蓮町 直進 県道142号線

↓

◆境萩原 右巻き 県道14号線

↓

◆世良田 直進 県道142号線

↓

◆安養寺 右巻き 上武道路(国道17号線)

↓

◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

↓

◆須影 右巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から川崎浮島ジャンクションまで45分のアクアライン渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県伊勢崎市から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

群馬県伊勢崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県伊勢崎市

所要時間・2時間05分

走行距離・140km

群馬県伊勢崎市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県伊勢崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆安養寺 左巻き 県道142号線

↓

◆県道14号線

↓

◆境萩原 左巻き 県道142号線

↓

◆下蓮町 直進 県道296号線

って感じで、2時間05分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。