業務終了
走行距離・207km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・6本
高速料金・8,760円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→千葉県袖ケ浦市 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 空バン返却
6.南本牧 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、千葉県袖ケ浦市で20FTコンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時15分で、作業は8時15分から始まって、50分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県袖ケ浦市から45分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、ゲートから4台目で、そこから25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼1時間10分かかって南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼神奈川県大和市でデバン(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)
↓
▼南本牧はま道路の渋滞に20分ハマりつつ、16時に待機場3列目から並び、1時間25分かかって南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)
↓
▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、片付けを1本、大和市のデバンを1本、積み置きを3本やって終了になりました。
千葉県袖ケ浦市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県袖ケ浦市
所要時間・40分
走行距離・44km
参考燃費・3.2km/L
千葉県袖ケ浦市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、千葉県袖ケ浦市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
って感じで、40分で現場の手前に到着しました。
着指定時間は8時15分。
現場に電話をして、OKが出たら中に入るカタチになるらしいので、取りあえずそれまでこの場所で待機です。
業務終了
走行距離・306km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・4本
高速料金・15,890円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→埼玉県大里郡 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切
----------
今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆中爪(南) 左巻き 県道11号線
↓
◆杉山 右巻き
↓
◇関越道 嵐山小川インター(E17)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇新座本線料金所(E17)(特大車 4,280円)
↓
◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
って感じで、外環 和光北から美女木ジャンクションまで15分の渋滞、首都高 西池袋から中野長者橋まで10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間10分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、右カーブの先からで、そこから35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)
ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間20分
走行距離・117km
参考燃費・3.2km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
って感じで、2時間20分で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。
業務終了
走行距離・396km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・3本
高速料金・22,870円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→茨城県東茨城郡 デバン→南本牧 空バン返却
3.南本牧 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、神奈川県綾瀬市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、作業は8時40分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道42号線
↓
◆新東山田 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間10分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。
次は、茨城県東茨城郡茨城町行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、10時35分に茨城県東茨城郡茨城町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇辰巳ジャンクションから深川線(9)
↓
◇高速9号深川線(9)
↓
◇箱崎ジャンクションから向島線(6)
↓
◇高速6号向島線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷ジャンクションから常磐道(E6)(特大車 4,570円)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇友部ジャンクションから北関東道(E50)
↓
◇北関東自動車道(E50)
↓
◇茨城町西インター(E50)(特大車 6,420円)
↓
◆茨城西IC入口 右巻き 県道59号線
↓
◆中央工業団地北 左巻き 県道16号線
って感じで、首都高 大黒ジャンクションから辰巳ジャンクションまで45分の渋滞、向島の手前から加平まで15分の渋滞にハマりながら、148kmの道のりを2時間25分で現着。
着指定時間は13時で、作業は13時15分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道16号線
↓
◆中央工業団地北 右巻き 県道59号線
↓
◆上飯沼の2つ先の信号 右巻き 県道43号線
↓
◆国道355号線
↓
◆府中橋北 右巻き 県道138号線
↓
◆西野寺北 右巻き 国道6号線
↓
◇常磐道 千代田石岡インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 4,690円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 八潮本線料金所から小菅ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県東茨城郡茨城町から2時間20分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県綾瀬市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県綾瀬市
所要時間・35分
走行距離・32km
参考燃費・2.0km/L
神奈川県綾瀬市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆上草柳 左巻き
↓
◆相模大塚 右巻き県道40号線
↓
◆東柏ヶ谷 左巻き 県道40号線
って感じで、35分で現着しました。
着指定時間は9時。
作業が出来るようになったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・405km
参考燃費・3.0km/L
扱い本数・3本
高速料金・25,280円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県日高市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、作業は7時30分から始まって、1時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道262号線
↓
◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線
↓
◇圏央道 狭山日高インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇鶴ヶ島ジャンクションから関越道(E17)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇新座本線料金所(E17)(特大車 3,450円)
↓
◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 高島平の先から中野長者橋まで40分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県日高市から2時間05分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼55分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は千葉県八千代市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時35分に千葉県八千代市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 4,050円)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇千葉北インター(E51)(特大車 1,840円)
↓
◆国道16号線(柏・八千代方面)
って感じで、首都高 東海ジャンクションから辰巳ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら、84kmの道のりを1時間25分で現着。
作業は14時20分から始まって、2時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◇東関道 千葉北インター(E51)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇東関東道接続から首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 湾岸環八から大黒ジャンクションまで30分の渋滞にハマりながら、千葉県八千代市から1時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
埼玉県日高市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県日高市
所要時間・1時間50分
走行距離・106km
参考燃費・2.4km/L
埼玉県日高市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県日高市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆脇田新町 左巻き 国道16号線
↓
◆新狭山二丁目 右巻き
↓
◆いるまがわ大橋を渡った先の信号 左巻き
↓
◆柏原中学校入口 右巻き 県道397号線
↓
◆狭山日高IC(西) 右巻き 県道262号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・263km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,830円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→本牧BC 空バン返却
3.本牧BC 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切
----------
今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、作業は8時55分から始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、神奈川県秦野市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。
次は、神奈川県茅ヶ崎市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◇新湘南 藤沢インター(C4)
↓
◇新湘南バイパス(C4)
↓
◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)
↓
◇茅ヶ崎中央インター(C4)
↓
◆県道44号線
↓
◆田端二本松 左巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、38kmの道のりを1時間10分で現着。
着指定時間は13時で、作業は12時50分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆田端二本松 左巻き 県道44号線
↓
◇圏央道 寒川南インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,110円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、C突堤に入ってスグからで、そこから1時間20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は近場の台切です。
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
ってな具合に、大黒町の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県秦野市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県秦野市
所要時間・1時間25分
走行距離・67km
参考燃費・2.5km/L
神奈川県秦野市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆二宮 右巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、1時間25分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。
着指定時間は9時。
「到着前に、担当者に電話して」みたいな指示が出ているので、時間を見計らって電話をして、入構のOKが出るまで、この場所で待機です。