業務終了

走行距離・298km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・16,210円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

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今日は、埼玉県日高市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は7時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道262号線

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◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線

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◇圏央道 狭山日高インター(46)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 6,780円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 相模原愛川から海老名ジャンクションまで25分の渋滞、東名 大和バス停の先から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県日高市から2時間05分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼45分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTのホネを連結して、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出。

11時35分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、33kmの道のりを1時間05分で現着。

着指定時間は14時で、作業は13時30分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

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◆用田橋際 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの手前からで、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。