業務終了

走行距離・178km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・1本

高速料金・7,480円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県印西市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県印西市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時05分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道4号線

↓

◆国道464号線

↓

◆県道8号バイパス

↓

◆ドン突き 左巻き 県道8号線

↓

◆若松 右巻き 国道357号線

↓

◇首都高 千鳥町入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,740円)

って感じで、首都高 葛西から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県印西市から2時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、C-9上屋の横からで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

千葉県印西市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県印西市

所要時間・1時間35分

走行距離・81km

参考燃費・2.7km/L

千葉県印西市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県印西市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 3,740円)

↓

◆国道357号線

↓

◆若松 左巻き 県道8号線

↓

◆初富交差点 直進 国道464号線

↓

◆鎌ヶ谷消防署前 右巻き 国道464号線

↓

◆国道464号線 側道(千葉ニュータウン中央駅方面)

↓

◆県道189号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・111km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・1,920円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.大黒 実入取り→大黒 台切

3.大黒 開披検査場 検査終了分 引っ掛け→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、8時にコンテナをホームに着けて、10時25分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道63号線

↓

◆船子北谷 左巻き 国道129号線(渋谷・相模原方面)

↓

◆国道246号線(渋谷・大和方面)

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭の開披検査場で、税関検査が終わってた40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本、税関の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・45分

走行距離・41km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)

↓

◆船子北谷 右巻き 県道63号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

8時くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・196km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・7,850円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時30分。

作業は8時55分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから1時間25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結

↓

▼15時05分に待機場2列目から並び、1時間10分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間35分

走行距離・66km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県秦野市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・165km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・8,260円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→東扇島 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

作業は8時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)

↓

▼15時05分にC-9上屋の横から並び、1時間35分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に空バンを返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、東扇島のデバンを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・58km

参考燃費・1.8km/L

千葉県市原市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着しました。

8時50分くらいから現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・133km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・1本

高速料金・4,010円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は8時30分。

作業は8時30分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間15分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間25分

走行距離・55km

参考燃費・1.7km/L

神奈川県秦野市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆上北ノ根 左巻き 国道246号線

って感じで、1時間25分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。