埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間55分
走行距離・112km
参考燃費・1.9km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時40分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。令和2年5月7日に復旧)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線
↓
◆県道114号線
↓
◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、1時間55分で現着しました。
着指定時間は8時20分。
それくらいの時間になったら、コンテナをホームに着けられると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・256km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,830円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県長生郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県長生郡長生村で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現着した2時間後の7時45分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道128号線
↓
◆野巻戸 直進 八千代中央通り
↓
◆国道409号線
↓
◆千田 左巻き 国道409号線
↓
◇圏央道 茂原長南インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)
↓
◇東京湾アクアライン連絡道(CA)
↓
◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 5,630円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 810円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県長生郡長生村から1時間10分で空バン返却先の大黒C-4ダイトーに到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼40分かかって大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、14時に本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼1時間50分かかって本牧D-1日通・上組に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを3本、片付けを1本やって終了になりました。
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,830円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県長生郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県長生郡長生村で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現着した2時間後の7時45分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道128号線
↓
◆野巻戸 直進 八千代中央通り
↓
◆国道409号線
↓
◆千田 左巻き 国道409号線
↓
◇圏央道 茂原長南インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)
↓
◇東京湾アクアライン連絡道(CA)
↓
◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 5,630円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 810円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県長生郡長生村から1時間10分で空バン返却先の大黒C-4ダイトーに到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼40分かかって大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、14時に本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼1時間50分かかって本牧D-1日通・上組に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを3本、片付けを1本やって終了になりました。
千葉県長生郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県長生郡長生村
所要時間・2時間15分
走行距離・119km
参考燃費・1.8km/L
千葉県長生郡長生村に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に千葉県長生郡長生村へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆国道357号線
↓
◆国道14号線(国道357号線)
↓
◆国道357号線
↓
◆ポートアリーナ前交差点 左巻き 県道217号線
↓
◆千葉県自治会館前 右巻き
↓
◆県庁前駅 左巻き
↓
◆本町2丁目交差点 右巻き 国道126号線
↓
◆台方十字路 右巻き 国道128号線
↓
◆茂原の次の信号 左巻き 八千代中央通り
↓
◆野巻戸 直進 国道126号線
って感じで、2時間15分で現着しました。
着指定時間は7時30分。
それくらいになったら現場の人が来てくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・251km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,500円
----------
1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県草加市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧D突 空バン返却
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
4.大黒 実入引っ掛け→扇町 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県草加市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時だったものの、現着した15分後の6時55分から作業を始めてくれて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道115号線
↓
◆県道102号線
↓
◆八潮南ランプ入口 右巻き 県道102号線
↓
◇首都高 八潮南入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。令和2年5月7日に復旧)
って感じで、首都高 八潮南から小菅ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県草加市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼本牧D突BC共同(D-G共同)に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区扇町でデバン
↓
▼大黒T-9三井に空バンを返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、積み置きを1本、扇町のデバンを1本やって終了になりました。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,500円
----------
1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県草加市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧D突 空バン返却
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
4.大黒 実入引っ掛け→扇町 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県草加市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時だったものの、現着した15分後の6時55分から作業を始めてくれて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道115号線
↓
◆県道102号線
↓
◆八潮南ランプ入口 右巻き 県道102号線
↓
◇首都高 八潮南入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。令和2年5月7日に復旧)
って感じで、首都高 八潮南から小菅ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県草加市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼本牧D突BC共同(D-G共同)に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区扇町でデバン
↓
▼大黒T-9三井に空バンを返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、積み置きを1本、扇町のデバンを1本やって終了になりました。
埼玉県草加市
出発地・大黒ふ頭
到着地・埼玉県草加市
所要時間・55分
走行距離・60km
参考燃費・3.0km/L
埼玉県草加市に来てます。
大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に埼玉県草加市へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇八潮南出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆八潮南ランプ入口 左巻き 県道102号線
↓
◆県道115号線
って感じで、55分で現着しました。
着指定時間は9時なものの、すでに作業を始めてくれているので、デバンが終わるまで待機です。
業務終了
走行距離・359km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,410円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→群馬県佐波郡 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→大黒町 デバン分 台切
----------
今日は、群馬県佐波郡玉村町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時15分で、現着した55分後の8時05分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道40号線
↓
◆自衛隊前 左巻き 国道17号線
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆須影 右巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、群馬県佐波郡玉村町から2時間55分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場2列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 480円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り
ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の台切を1本やって終了になりました。
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,410円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→群馬県佐波郡 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→大黒町 デバン分 台切
----------
今日は、群馬県佐波郡玉村町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時15分で、現着した55分後の8時05分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道40号線
↓
◆自衛隊前 左巻き 国道17号線
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆須影 右巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、群馬県佐波郡玉村町から2時間55分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場2列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 480円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り
ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の台切を1本やって終了になりました。
群馬県佐波郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・群馬県佐波郡玉村町
所要時間・2時間40分
走行距離・145km
参考燃費・2.1km/L
群馬県佐波郡玉村町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時30分に群馬県佐波郡玉村町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◆自衛隊前 右巻き 県道40号線
って感じで、2時間40分で現着しました。
着指定時間は8時15分。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・246km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・5,490円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県結城郡 デバン→本牧30号地 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、茨城県結城郡八千代町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間05分後の8時55分から作業が始まって、1時間45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道125号線
↓
◆借宿北 右巻き 県道162号線(ライブライン)
↓
◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
↓
◆県道162号線
↓
◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線
↓
◆川間駅入口の次の信号 右巻き
↓
◆県道5号線
↓
◇常磐道 流山インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 710円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、茨城県結城郡八千代町から1時間55分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは、外並びの15台目くらいで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼40分かかって本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・5,490円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県結城郡 デバン→本牧30号地 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、茨城県結城郡八千代町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間05分後の8時55分から作業が始まって、1時間45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道125号線
↓
◆借宿北 右巻き 県道162号線(ライブライン)
↓
◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
↓
◆県道162号線
↓
◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線
↓
◆川間駅入口の次の信号 右巻き
↓
◆県道5号線
↓
◇常磐道 流山インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 710円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、茨城県結城郡八千代町から1時間55分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは、外並びの15台目くらいで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼40分かかって本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
茨城県結城郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・茨城県結城郡八千代町
所要時間・2時間00分
走行距離・110km
参考燃費・2.7km/L
茨城県結城郡八千代町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に茨城県結城郡八千代町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。令和2年5月7日に復旧)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆川野T字路 右巻き 県道326号線
↓
◆鍋小路 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道326号線
↓
◆野田市今上 左巻き 県道5号線
↓
◆県道17号線(結城・境方面)
↓
◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線
↓
◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
↓
◆県道162号線(ライブライン)
↓
◆借宿北 左巻き 県道125号線
って感じで、2時間で現着しました。
着指定時間は9時。
8時30分くらいになったら、受付に行く感じになるらしいので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・106km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・2本
高速料金・780円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した1時間50分後の9時05分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道54号線
↓
◆上溝 直進 県道503号線
↓
◆相模原駅入口 右巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出 ↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・2本
高速料金・780円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した1時間50分後の9時05分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道54号線
↓
◆上溝 直進 県道503号線
↓
◆相模原駅入口 右巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出 ↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。