業務終了
走行距離・324km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,050円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県さいたま市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、埼玉県さいたま市緑区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現着した1時間35分後の7時25分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道122号線
↓
◆県道239号線
↓
◇首都高 新井宿入口(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県さいたま市緑区から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に返却
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、積み置きを1本、片付けを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆東名入口 左巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、61kmの道のりを1時間で現着。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、現着した30分後の12時30分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆二宮 直進
↓
◆西湘 二宮インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,050円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県さいたま市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、埼玉県さいたま市緑区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現着した1時間35分後の7時25分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道122号線
↓
◆県道239号線
↓
◇首都高 新井宿入口(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県さいたま市緑区から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に返却
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、積み置きを1本、片付けを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆東名入口 左巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、61kmの道のりを1時間で現着。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、現着した30分後の12時30分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆二宮 直進
↓
◆西湘 二宮インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
埼玉県さいたま市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県さいたま市緑区
所要時間・1時間00分
走行距離・75km
参考燃費・3.3km/L
埼玉県さいたま市緑区に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に埼玉県さいたま市緑区へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇江北ジャンクションから川口線(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇新井宿出口(S1)(特大車 2,390円)
↓
◆県道239号線
↓
◆国道122号線
って感じで、1時間で現着しました。
着指定時間は7時30分。
それくらいになったら現場の人が来てくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・327km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・8本
高速料金・8,340円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 空バン返却
4.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
5.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→南本牧 空バン返却
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
7.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
8.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。
次は、神奈川県藤沢市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢橋 右巻き 国道467号線
↓
◆白旗 直進 県道43号線
って感じで、50分で現着。
着指定時間は9時で、現着した2時間10分後の8時45分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道44号線
↓
◆県道43号線
↓
◆城南 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から35分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼45分かかって本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、積み置きを4本やって終了になりました。
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・8本
高速料金・8,340円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 空バン返却
4.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
5.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→南本牧 空バン返却
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
7.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
8.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。
次は、神奈川県藤沢市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢橋 右巻き 国道467号線
↓
◆白旗 直進 県道43号線
って感じで、50分で現着。
着指定時間は9時で、現着した2時間10分後の8時45分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道44号線
↓
◆県道43号線
↓
◆城南 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から35分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼45分かかって本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、積み置きを4本やって終了になりました。
埼玉県上尾市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間05分
走行距離・85km
参考燃費・3.0km/L
埼玉県上尾市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・304km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・4,780円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県児玉郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県児玉郡美里町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間45分後の9時から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道31号線
↓
◆猪俣 左巻き 国道254号線
↓
◆山崎公会堂前の先 左巻き 国道140号線
↓
◆玉淀大橋(北) 右巻き 国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆小仙波 左巻き 県道15号線
↓
◆小仙波(東) 直進 国道16号線
↓
◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 大井パーキングエリアが先頭の事故渋滞に20分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県児玉郡神川町から3時間05分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、B突堤内 富士倉庫の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時15分にテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼40分のテナー待ちがありながら、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・4,780円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県児玉郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県児玉郡美里町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間45分後の9時から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道31号線
↓
◆猪俣 左巻き 国道254号線
↓
◆山崎公会堂前の先 左巻き 国道140号線
↓
◆玉淀大橋(北) 右巻き 国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆小仙波 左巻き 県道15号線
↓
◆小仙波(東) 直進 国道16号線
↓
◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 大井パーキングエリアが先頭の事故渋滞に20分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県児玉郡神川町から3時間05分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、B突堤内 富士倉庫の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時15分にテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼40分のテナー待ちがありながら、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
埼玉県児玉郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県児玉郡美里町
所要時間・2時間20分
走行距離・135km
参考燃費・2.1km/L
埼玉県児玉郡美里町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時55分に埼玉県児玉郡美里町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆玉淀大橋(北) 左巻き 国道140号線
↓
◆中小前田の次の信号 右巻き 国道254号線(藤岡・本庄方面)
↓
◆猪俣 右巻き 県道31号線
って感じで、2時間20分で現着しました。
着指定時間は9時。
初めてお邪魔する場所なんで要領が全く分からないのですが、そのうち現場の人が出勤して来ると思うので、様子を気にしながら待機です。
業務終了
走行距離・137km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・3本
高速料金・1,740円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→大川町 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、川崎市川崎区大川町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した15分後の8時05分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から40分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、YKK(横浜港運事業協同組合)の横からで、そこから55分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時15分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆用田橋際 右巻き 県道43号線
って感じで、31kmの道のりを50分で現着。
現着した1時間後の13時05分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆用田橋際 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県川崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県川崎市川崎区大川町
走行距離・22km
参考燃費・1.7km/L
神奈川県川崎市川崎区大川町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、5時45分に川崎市川崎区大川町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◆本牧ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆幹線23号線
↓
◆新興駅 右巻き 大黒バイパス道路
↓
◆大黒線バイパス入口 右巻き 産業道路(県道6号線)
って感じで、大黒ふ頭で1時間25分ほど時間調整をしつつ、7時50分に現着しました。
着指定時間は8時30分。
それくらいの時間から作業が始まると思うので、バン詰が終わるまで待機です。
業務終了
走行距離・220km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・2本
高速料金・2,390円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県御殿場市 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
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今日は、静岡県御殿場市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時で、勝手に入っちゃいけない関係から、現場から少し離れた場所で1時間15分ほど待機してて、8時50分に現着。
作業は8時55分から始まって、45分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◆県道72号線(国府津方面)
↓
◆第一森戸橋西側 左巻き 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から2時間30分で搬入先の本牧BC-1にの並び到着。
並びは、右カーブの先頭からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時35分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
静岡県御殿場市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・静岡県御殿場市
所要時間・2時間25分
走行距離・102km
参考燃費・2.7km/L
静岡県御殿場市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、5時に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◇国府津インター(E84)
↓
◆親木橋 直進 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◆籠場インター 左巻き 国道246号線
って感じで、2時間25分で現場の近くに到着しました。
着指定時間は9時。
イイ感じの時間になったら、電話で確認を取った上で現場に入るカタチになるので、取りあえずそれまで待機です。