業務終了

走行距離・119km

参考燃費・1.8km/L

扱い本数・2本

高速料金・2,300円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、神奈川県平塚市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時45分で、現着した3時間50分後の10時25分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆藤沢インター 右巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、YKK(横浜港運事業協同組合)の手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り

ってな具合に、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県平塚市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県平塚市

所要時間・1時間05分

走行距離・42km

参考燃費・1.6km/L

神奈川県平塚市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に神奈川県平塚市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆榎木町 右巻き 国道129号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

着指定時間は8時45分。

それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・216km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・2本

高速料金・4,780円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県さいたま市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→大黒町 デバン分 台切

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今日は、埼玉県さいたま市岩槻区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は13時だったものの、現着した1時間45分後の10時15分から作業を始めてくれて、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道122号線

↓

◆県道239号線

↓

◇首都高 新井宿入口(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県さいたま市岩槻区から1時間50分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは待機場14列目くらいで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

ってな具合に、大黒町の台切を1本やって終了になりました。

埼玉県さいたま市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県さいたま市岩槻区

所要時間・1時間45分

走行距離・91km

参考燃費・2.8km/L

埼玉県さいたま市岩槻区に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時45分に埼玉県さいたま市岩槻区へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇新井宿出口(S1)(特大車 2,390円)

↓

◆県道239号線

↓

◆国道122号線

って感じで、1時間45分で現着しました。

着指定時間は13時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・318km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・4,780円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 空バン返却

2.大黒 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

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今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間55分後の8時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道69号線

↓

◆ドン突きの信号 右巻き 国道354号線

↓

◆境三ツ木 左巻き 上武道路(国道17号線)

↓

◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆箕田 左巻き 国道17号線

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 志村本線料金所の手前から中野長者橋の手前まで25分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から3時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグからで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

群馬県太田市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・2時間10分

走行距離・140km

参考燃費・2.0km/L

群馬県太田市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時55分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆境三ツ木 右巻き 国道354号線

↓

◆2つ目の信号 左巻き 県道69号線

って感じで、2時間10分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいになったら、現場の人から声がかかると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・144km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・2,060円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した1時間10分後の8時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道601号線

↓

◆金田 右巻き 国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間15分で空バン返却先の本牧D日通に到着。

並びはなかったものの、コンテナ内の汚れによる水洗い請求の確認待ちなんかがありつつ、10時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼10時40分に共同住友の手前から並び、1時間かかって本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・1時間15分

走行距離・44km

参考燃費・1.7km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆上川井インターから八王子街道

↓

◆目黒 左巻き 国道246号線

↓

◆金田 左巻き 県道601号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいになったら、現場の人から声がかかると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・185km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・1本

高速料金・4,780円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県流山市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県流山市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間05分後の9時から作業が始まって、2時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道5号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道326号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道21号線

↓

◆駅前大橋 右巻き 県道376号線

↓

◆幸房 右巻き

↓

◆花和田 右巻き 国道298号線

↓

◇首都高 三郷東入口(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県流山市から1時間40分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは待機場10列目くらいで、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。

千葉県流山市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県流山市

所要時間・1時間25分

走行距離・81km

参考燃費・2.2km/L

千葉県流山市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に千葉県流山市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 右巻き 県道5号線

って感じで、1時間25分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいの時間になったら、コンテナをホームに着けられると思うので、取りあえずそれまで待機です。