業務終了

走行距離・289km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・4本

高速料金・8,300円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→横浜市都筑区 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.新山下 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→新山下 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、横浜市都筑区川向町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した1時間40分後の8時10分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆緑産業道路(県道140号線)

↓

◆第三京浜入口 左巻き

↓

◇第三京浜 港北インター(E83)

↓

◇第三京浜道路(E83)

↓

◇保土ヶ谷本線料金所(E83)(特大車 370円)

↓

◇第三京浜・横浜新道接続から首都高(K2)

↓

◇高速神奈川2号三ツ沢線(K2)

↓

◇金港ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 890円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、横浜市都筑区川向町から25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、15分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼新山下で20FTのホネを連結

↓

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

↓

▼新山下に台切

と、積み置きを2本やって、次は茨城県坂東市行きです。

本牧ふ頭で40FTのホネを連結して、11時10分に茨城県坂東市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷ジャンクションから常磐道(E6)(特大車 2,390円)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇柏インター(E6)(特大車 1,130円)

↓

◆国道16号線(春日部・野田方面)

↓

◆中里 右巻き 県道17号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線(ライブライン)

って感じで、101kmの道のりを1時間50分で現着。

今回は「回収」のみになります。

バン詰が終わっている40FTの輸出コンテナを積んでもらって、13時30分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から1時間45分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは、外並びの5台目で、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。