千葉県柏市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県柏市

所要時間・1時間35分

走行距離・89km

参考燃費・2.6km/L

千葉県柏市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時15分に千葉県柏市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道5号線

↓

◆2つ目の信号 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 右巻き 国道16号線

って感じで、1時間35分で現場から少し離れた場所に到着しました。

着指定時間は9時。

先着の車が2台居るので、自分は3番手って事になるんですけど、現場には1台しか入れないので、前の車が終わるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・228km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・2本

高速料金・7,600円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→静岡県御殿場市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、静岡県御殿場市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時20分で、現場から少し離れた場所で2時間待機してて、9時20分に現着。

作業は9時25分から始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆籠場インター 右巻き 国道255号線

↓

◆県道72号線(国府津方面)

↓

◆第一森戸橋西側 左巻き 県道72号線

↓

◆親木橋 左巻き 国道1号線

↓

◆橘インター入口 右巻き

↓

◆西湘 橘インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から2時間45分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時35分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間35分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

静岡県御殿場市

出発地・本牧ふ頭

到着地・静岡県御殿場市

所要時間・1時間20分

走行距離・97km

参考燃費・2.8km/L

静岡県御殿場市に来てます。

ラジエターの修理から戻って来たばかりなのに、車庫を出てチョット走ったら、インタークーラーのパイプが抜けるってなトラブルに見舞われ、ブチ切れそうになりながらその箇所を修理した後、本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、5時50分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇御殿場インター 第1出口(E1)(特大車 5,160円)

↓

◆御殿場IC 右巻き 県道401号線

↓

◆ぐみ沢 左巻き 国道246号線

って感じで、1時間20分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時20分。

イイ感じの時間になったら、電話で確認を取った上で現場に入るカタチになるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・60km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・1,840円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→横浜市泉区 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、横浜市泉区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した1時間45分後の8時20分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道18号線

↓

◆和泉坂上 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、横浜市泉区から1時間で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは待機場3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、諸事情によりこれで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

横浜市泉区

出発地・南本牧ふ頭

到着地・横浜市泉区

所要時間・45分

走行距離・26km

参考燃費・1.9km/L

横浜市泉区に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時50分に横浜市泉区へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆和泉坂上 左巻き 県道18号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

それくらいになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・308km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・8,970円

----------
1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧30号地 空バン返却

3.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入

5.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

6.京浜島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------

今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。

ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆中袖 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、回収して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県厚木市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時25分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆金田 左巻き 県道601号線

って感じで、46kmの道のりを1時間05分で現着。
着指定時間は9時で、現着した2時間20分後の8時50分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間15分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼12時15分に待機場6列目から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時20分に本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼東京都大田区京浜島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～湾岸環八 中型車 830円)
↓
▼首都高 鶴見つばさ橋の故障車渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、本牧BC-2に返却(首都高 湾岸環八～本牧ふ頭 特大車 1,170円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本、京浜島の回収を1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・55分

走行距離・63km

参考燃費・4.2km/L

千葉県市原市に来てます。

ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着しました。

今回は「回収」のみです。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結したんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・315km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,950円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県加須市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→出田町 バン詰分 台切

3.出田町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→新山下 ホネ台切

4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧BC 空バン返却

5.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県加須市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時で、現着した1時間35分後の7時10分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 川口ジャンクションから江北ジャンクションまで40分の渋滞、葛西ジャンクションの手前から有明ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県加須市から2時間で空バン返却先の本牧D-4APLに到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-G日通から20FTの空バンを搬出

↓

▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 650円)

↓

▼出田町ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)

↓

▼新山下に20FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼12時50分着指定で、神奈川県横須賀市田浦港町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼本牧BC-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、出田町の差し替えを1本、田浦港町のデバンを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

埼玉県加須市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県加須市

所要時間・1時間45分

走行距離・107km

参考燃費・3.1km/L

埼玉県加須市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時50分に埼玉県加須市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆久喜市東大輪歩道橋 左巻き 県道152号線

↓

◆大桑 右巻き 県道370号線

って感じで、1時間45分で現場の手前に到着しました。

着指定時間は7時。

それくらいになったら、現場の中に入れるようになると思うので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・262km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・5,910円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→茨城県坂東市 ドカ

2.茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入

3.本牧D突 実入取り→本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切

5.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、茨城県坂東市にある現場での「積み替え」から始まりました。

現着した2時間55分後の8時35分から現場が動き出し、引っ張って来た40FTの空バンを降ろしてもらった後、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積んでもらって、8時45分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションの先から小菅ジャンクションまで20分の渋滞、小松川ジャンクションの先から東京港トンネルを抜けるまで30分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間15分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグくらいからで、そこから25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼15時45分に共同上組の先から並び、1時間50分かかって本牧D-5MOに搬入

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の差し替えを1本やって終了になりました。