業務終了
走行距離・153km
参考燃費・1.8km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,140円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.南本牧 実入取り→豊浦町 デバン分 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切
4.東扇島 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切
----------
今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間後の8時30分にコンテナをホームに着けて、12時35分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道54号線
↓
◆上溝 直進 県道503号線
↓
◆相模原駅入口 右巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、アベ物流センターの横からで、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼豊浦町の現場に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)
↓
▼東扇島の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
ってな具合に、豊浦町の台切を1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。
神奈川県相模原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県相模原市中央区
所要時間・1時間00分
走行距離・40km
参考燃費・1.5km/L
神奈川県相模原市中央区に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に神奈川県相模原市中央区へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆相模原駅入口 左巻き 県道503号線
↓
◆上溝 直進 県道54号線
↓
◆上溝バイパス 右巻き 国道129号線
って感じで、1時間で現着しました。
着指定時間は9時。
7時から受付が始まるようなので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・244km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,120円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→横浜市旭区 デバン→大黒 空バン返却
3.大黒 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→出田町 バン詰分 台切
----------
今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した2時間15分後の8時40分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道63号線
↓
◆才戸 右巻き
↓
◆2つ目の信号 左巻き
↓
◆中三田陸橋上 左巻き 県道42号線
↓
◆関口中央 右巻き 国道129号線
↓
◆圏央厚木インター入口 左巻き
↓
◇圏央道 圏央厚木インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,030円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から55分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから3台目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市旭区上川井町でデバン(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、大黒T-9三井に空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～大黒ふ頭 特大車 1,070円)
↓
▼大黒C-4ダイトーから20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～幸浦 特大車 1,310円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 特大車 830円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東神奈川～南本牧ふ頭 中型車 500円)
ってな具合に、旭区のデバンを1本、幸浦の差し替えを1本、出田町の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県厚木市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県厚木市
所要時間・1時間05分
走行距離・50km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県厚木市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)
↓
◆妻田伝田 右巻き
↓
◆妻田中村 右巻き
って感じで、1時間05分で現場の近くに到着しました。
着指定時間は8時30分。
何年か前に一回だけ来た現場なんで、記憶がかなり曖昧なんですけど、7時以降じゃないと中に入れなかったような気がするので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・225km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・10,660円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、15kg、25kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が198個入っていて、現着した1時間25分後の7時50分から作業を始めて、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,650円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはPSゲートからで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県平塚市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時10分に神奈川県平塚市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇寒川南インター(C4)(特大車 2,110円)
↓
◆県道44号線
って感じで、52kmの道のりを50分で現着。
着指定時間は13時30分で、現着した30分後の13時30分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◆茅ヶ崎西インター 左巻き
↓
◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)
↓
◇新湘南バイパス(E84)
↓
◇茅ヶ崎料金所(E84)(特大車 630円)
↓
◇新湘南バイパス(E84)
↓
◇藤沢インター(E84)
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、右カーブからで、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
東京都足立区
出発地・本牧ふ頭
到着地・東京都足立区六月
所要時間・50分
走行距離・51km
参考燃費・2.3km/L
東京都足立区六月に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 内回り(C1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)
↓
◆国道4号線
って感じで、50分で現着しました。
7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・312km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,420円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入
3.本牧30号地 空バン取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン 本牧BC 空バン返却
5.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場への「台切」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 1,410円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、これで一発目が完了。
その後、
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼一応9時30分着指定って事で、横浜市鶴見区大黒町でバン詰
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入
↓
▼本牧 宇徳30号地から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、大黒町のバン詰を1本、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、41kmの道のりを40分で現着。
着指定時間は13時10分で、現着した55分後の13時25分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから4台目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,420円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入
3.本牧30号地 空バン取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン 本牧BC 空バン返却
5.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場への「台切」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 1,410円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、これで一発目が完了。
その後、
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼一応9時30分着指定って事で、横浜市鶴見区大黒町でバン詰
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入
↓
▼本牧 宇徳30号地から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、大黒町のバン詰を1本、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、41kmの道のりを40分で現着。
着指定時間は13時10分で、現着した55分後の13時25分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから4台目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
埼玉県上尾市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間05分
走行距離・83km
参考燃費・2.2km/L
埼玉県上尾市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着しました。
今回は「台切」のみです。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナを所定の場所に台切ったんで、これからアタマで南本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・271km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・6本
高速料金・7,170円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→茨城県坂東市 ドカ
2.茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧30号地 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
----------
今日は、茨城県坂東市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した3時間05分後の8時50分から現場が動き出し、引っ張って来た40FTの空バンを降ろしてもらった後、バン詰が終わっている40FTの輸出コンテナを積んでもらって、8時55分に現場をあとにしました。
◆県道162号線(ライブライン)
↓
◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
↓
◆県道162号線
↓
◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線
↓
◆中里 左巻き 国道16号線
↓
◇常磐道 柏インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 三郷ジャンクションから八潮本線料金所の手前まで20分の事故後の復旧工事渋滞、東扇島の先が先頭の工事渋滞に10分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間20分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼12時15分にB突堤内 富士倉庫の横から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、「前のロックが入らない」なんて事がありつつ、14時20分に本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼55分かかって本牧 宇徳30号地から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)
ってな具合に、積み置きを3本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。
茨城県坂東市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・茨城県坂東市
所要時間・1時間35分
走行距離・101km
参考燃費・2.7km/L
茨城県坂東市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時10分に茨城県坂東市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
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◇高速6号三郷線(6)
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◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
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◆国道298号線
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◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
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◆川野T字路 右巻き 県道326号線
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◆鍋小路 左巻き 県道21号線
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◆玉葉橋 直進 県道326号線
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◆野田市今上 左巻き 県道5号線
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◆県道17号線(結城・境方面)
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◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線
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◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
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◆県道162号線(ライブライン)
って感じで、1時間35分で現着しました。
8時くらいになると現場の人が来るので、取りあえずそれまで待機です。