山梨県甲府市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間25分

走行距離・131km

参考燃費・2.4km/L

山梨県甲府市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、2時45分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 右巻き 国道20号線

↓

◆大月インター入口 右巻き

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間25分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は8時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・185km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,010円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.東扇島 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

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今日は、神奈川県秦野市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

現着した30分後の8時30分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆二宮 直進

↓

◆西湘 二宮インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から2時間で空バン返却先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。

並びは、外並びの6台目くらいで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間20分かかって、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 600円)

↓

▼本牧BC-2に搬入(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

↓

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・2時間05分

走行距離・65km

参考燃費・2.4km/L

神奈川県秦野市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時55分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、2時間05分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・14km

参考燃費・1.3km/L

扱い本数・1本

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1.南本牧 実入引っ掛け→本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、20FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の空バン取りから始まりました。

8時に一度並びが動きつつ、8時30分からヤードが動き出し、8時40分に本牧BC-2から20FTの空バンを搬出。

それを南本牧ふ頭に台切って、終了になりました。

港内スタート

20FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の空バン取りからスタートです。

7時30分チョット前に一度並びが動きつつ、8時30分からヤードが動き出すので、そしたら本牧BC-2から20FTの空バンを搬出。

その後は、片付けやら積み置きやらをやるんじゃないかと思うんですけど、そんなに物量があるワケではないので、サクっと終了となるでしょう。

業務終了

走行距離・167km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,220円

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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→鋼管通 バン詰→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が221個入っていて、現着した1時間45分後の7時50分から作業を始めて、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

↓

◇首都高 入谷入口(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 外回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,650円)

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

って感じで、ベイブリッジの工事の影響もありつつの大黒ジャンクションの渋滞を避け、大黒で首都高を落っこちて本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼川崎市川崎区鋼管通でバン詰(首都高 本牧ふ頭～浅田 特大車 920円)

↓

▼本牧BC-2に輸出コンテナを搬入

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、鋼管通のバン詰を1本やって終了になりました。

東京都足立区

出発地・本牧ふ頭

到着地・東京都足立区六月

所要時間・55分

走行距離・51km

参考燃費・2.4km/L

東京都足立区六月に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)

↓

◆国道4号線

って感じで、55分で現着しました。

7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・197km

参考燃費・1.9km/L

扱い本数・2本

高速料金・8,100円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→千葉県市原市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県大和市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間40分後の8時25分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、八王子街道から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から1時間で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場2列目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は千葉県市原市行きです。

本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出して、10時45分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆国道409号線

↓

◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ

↓

◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)

↓

◆坂戸市場 直進 県道87号線

↓

◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、60kmの道のりを1時間15分で現着。

現場の昼休みが明けた13時05分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間15分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの手前からで、そこから1時間30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県大和市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県大和市

所要時間・25分

走行距離・28km

参考燃費・1.7km/L

神奈川県大和市に来てます。

「俺の引っ張るヤツがない!」って事で、40分くらい時間を費やしつつ、南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県大和市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

って感じで、25分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

今回は4番手指定になっているので、自分の順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・285km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・2本

高速料金・12,540円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間20分後の8時15分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場4列目で、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県秦野市行きです。

本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、11時40分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆東名入口 左巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、60kmの道のりを1時間で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、14時着指定だったものの、現着した40分後の13時20分から作業を始めてくれて、1時間50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆東名入口 右巻き

↓

◇東名 秦野中井インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場4列目で、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。