千葉県山武郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県山武郡芝山町
所要時間・2時間05分
走行距離・110km
参考燃費・2.7km/L
千葉県山武郡芝山町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時50分に千葉県山武郡芝山町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆国道357号線
↓
◆国道14号線(国道357号線)
↓
◆運輸支局入口 左巻き
↓
◆穴川3丁目 直進 国道126号線
↓
◆穴川インター 右巻き 国道16号線
↓
◆国道51号線
↓
◆酒々井交差点 右巻き 国道296号線
↓
◆岩山 右巻き 県道62号線
って感じで、2時間05分で現場の手前に到着しました。
着指定時間は9時。
それくらいの時間になると、現場の人が来て、中に入れるようになるらしいので、様子を気にしながら待機です。
業務終了
走行距離・279km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,040円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 バン詰終了分 積み→本牧BC 実入搬入
4.本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間50分後の8時05分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線
↓
◆水判土 直進(左) 県道56号線
↓
◆三橋二丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 高島平の先から熊野町ジャンクションまで25分の事故がらみの渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、外並びの5台目くらいで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間25分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧BC-2に搬入
↓
▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)
ってな具合に、積み置きを1本、本牧の回収を1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間45分
走行距離・111km
参考燃費・1.8km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線
↓
◆県道114号線
↓
◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、1時間45分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・12km
参考燃費・1.7km/L
扱い本数・1本
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1.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、20FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の実入取りから始まりました。
8時チョット前に一度並びが動きつつ、8時30分からヤードが動き出し、8時45分に本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出。
それを南本牧ふ頭に台切って、取りあえず終了となりました。
港内スタート
20FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の実入取りからスタートです。
8時30分からヤードが動き出すので、そしたら本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出。
それをどっかに台切ったら、取りあえず終了となるでしょう。
業務終了
走行距離・160km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・2本
高速料金・1,560円
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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→大井 実入搬入
2.東扇島 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時で、現着した3時間30分後の9時35分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道508号線
↓
◆県道52号線
↓
◆下当麻 右巻き 県道52号線
↓
◆若松3丁目 右巻き
↓
◆若松2丁目 右巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井南出口(B)(特大車 1,840円)
って感じで東京港の大井ふ頭に入り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間40分で搬入先の大井7号の並びに到着。
並びは、ヤード通りからで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時10分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼川崎港の東扇島にあるKCT(川崎港コンテナターミナル)から40FTの輸入コンテナを搬出(首都高 大井南～東扇島 特大車 1,030円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 830円)
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県愛甲郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県愛甲郡愛川町
所要時間・1時間10分
走行距離・47km
参考燃費・2.3km/L
神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時55分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆若松二丁目 左巻き
↓
◆若松3丁目 左巻き 県道52号線
↓
◆下当麻 左巻き 県道52号線
↓
◆県道508号線
って感じで、1時間10分で現着しました。
着指定時間は9時。
自分より、着指定時間が早い車が2台か3台居るっぽいので、順番が来るまで待機です。
業務終了
走行距離・202km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・4本
高速料金・2,920円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時で、現着した2時間後の6時35分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道711号線
↓
◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から2時間20分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、待機場を出てスグの所からで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)
↓
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、幸浦の台切を1本、積み置きを2本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間35分
走行距離・70km
参考燃費・2.1km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線
って感じで、1時間35分で現着しました。
着指定時間は7時。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・195km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,820円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県三郷市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.浮島町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県三郷市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間45分後の9時05分から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 八潮本線料金所の先から小菅ジャンクションまで15分の渋滞、東雲ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞、空港北トンネルの手前から川崎浮島ジャンクションの手前まで25分の事故の調べ渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県三郷市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
↓
▼川崎市川崎区浮島町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 東扇島～浮島 中型車 310円)
↓
▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 浮島～本牧ふ頭 特大車 980円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、東扇島の台切を1本、浮島の回収を1本やって終了になりました。