業務終了

走行距離・240km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・2本

高速料金・8,390円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県三島市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、静岡県三島市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した3時間05分後の8時40分から作業が始まって、50分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道21号線

↓

◆国道246号方面へ

↓

◆長泉IC 直進

↓

◆伊豆縦貫道 長泉インター(E70)

↓

◆伊豆縦貫自動車道(E70)

↓

◇新東名 長泉沼津インター(E1A)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇御殿場ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,480円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県三島市から1時間45分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼55分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって、諸事情により終了となりました。

静岡県三島市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県三島市

所要時間・1時間45分

走行距離・103km

参考燃費・2.5km/L

静岡県三島市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時50分に静岡県三島市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(特大車 730円)

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

↓

◆三島塚原IC 右巻き

↓

◆伊豆縦貫道 三島塚原インター(E70)

↓

◆伊豆縦貫自動車道(E70)

↓

◆三島萩インター(E70)

↓

◆県道21号線

って感じで、1時間45分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

走行禁止時間帯がある関係で、8時30分にならないと作業場所には行けないので、それまで現場内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・291km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,820円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県沼津市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→扇町 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、静岡県沼津市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は7時45分で、現着した2時間05分後の7時40分から作業が始まって、10分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆共栄町 左巻き

↓

◆沼津IC南 左巻き 県道83号線

↓

◇東名 沼津インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)(180円の値上げ)

って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県沼津市から1時間40分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから3台目で、そこから20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結

↓

▼現場の昼休みが明けるのを待って、川崎市川崎区扇町でデバン(首都高 南本牧ふ頭～浅田 特大車 1,260円)(240円の値上げ)

↓

▼南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 浅田～南本牧ふ頭 特大車 1,260円)(240円の値上げ)

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭から本牧ふ頭までホネを1本シフト

ってな具合に、扇町のデバンを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

静岡県沼津市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県沼津市

所要時間・1時間45分

走行距離・106km

参考燃費・2.4km/L

静岡県沼津市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、3時50分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(特大車 730円)

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

って感じで、1時間45分で現着しました。

着指定時間は7時45分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・287km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・14,330円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、現着した2時間50分後の10時55分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆中爪(南) 左巻き 県道11号線

↓

◆杉山 右巻き

↓

◇関越道 嵐山小川インター(E17)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇新座本線料金所(E17)(特大車 4,280円)

↓

◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)(2,180円の値上げ)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から1時間45分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは待機場4列目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

埼玉県大里郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県大里郡寄居町

所要時間・2時間35分

走行距離・117km

参考燃費・2.4km/L

埼玉県大里郡寄居町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)(2,180円の値上げ)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

って感じで、2時間35分で現着しました。

着指定時間は11時。

「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。

業務終了

走行距離・427km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・3本

高速料金・25,130円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間50分後の8時40分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東名 横浜町田インターの手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで、事故の影響もありつつの渋滞に50分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間35分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時20分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)(2,180円の値上げ)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇岩舟ジャンクションから北関東道(E50)

↓

◇太田桐生インター(E50)(特大車 7,040円)

↓

◆国道122号(桐生・足利方面)

↓

◆只上 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、165kmの道のりを2時間で現着。

着指定時間は15時30分で、現着した55分後の15時15分にコンテナをホームに着けて、16時40分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆只上 右巻き 国道122号線

↓

◆上小泉 左巻き 国道354号線

↓

◇館林インター前 右巻き

↓

◇東北道 館林インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 4,090円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)(2,180円の値上げ)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間25分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・50分

走行距離・42km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、50分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・151km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・3,830円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

現着した1時間05分後の8時30分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆東名入口 右巻き

↓

◇東名 秦野中井インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間35分

走行距離・66km

参考燃費・2.2km/L

神奈川県秦野市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時50分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。