神奈川県大和市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県大和市

所要時間・25分

走行距離・29km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県大和市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、6時に神奈川県大和市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

って感じで、25分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

今回は2番手指定になっているので、自分の順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・162km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,400円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧 実入積み→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した3時間25分後の8時50分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼現場の昼休みが明けるのを待って、本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

↓

▼1時間25分かかって本牧D-1日通・上組に搬入

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、上屋の回収を1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間05分

走行距離・63km

参考燃費・1.9km/L

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時20分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

8時45分くらいになったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・99km

参考燃費・1.8km/L

扱い本数・1本

高速料金・2,140円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間55分後の8時30分から作業が始まって、2時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、渋谷・相模原方面)

↓

◆国道246号線(渋谷・大和方面)

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間25分で空バン返却先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。

並びは、グランドの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・45分

走行距離・47km

参考燃費・2.4km/L

神奈川県厚木市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

それくらいの時間になったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・149km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・1本

高速料金・4,230円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

現着した2時間05分後の8時35分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間25分

走行距離・66km

参考燃費・2.2km/L

神奈川県秦野市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時05分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、1時間25分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・400km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・2本

高速料金・21,400円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→静岡県沼津市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間20分後の8時25分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから2台目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は静岡県沼津市行きです。

本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、10時40分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇沼津インター(E1)(特大車 6,610円)

↓

◆県道83号線

↓

◆沼津IC南 直進 国道246号線

↓

◆上石田から国道1号線(静岡・富士方面)

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から海老名サービスエリアの手前まで20分の渋滞にハマりながら、120kmの道のりを1時間50分で現着。

着指定時間は13時05分で、現着した40分後の13時10分から作業が始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆共栄町 左巻き

↓

◆沼津IC南 左巻き 県道83号線

↓

◇東名 沼津インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県沼津市から1時間35分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場1列で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間35分

走行距離・73km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・232km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・8本

高速料金・8,200円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却

3.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

4.豊浦町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

5.南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切

6.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

7.南本牧 実入取り→南本牧 台切

8.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時55分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、先頭から20台目くらいで、7時30分に一度並びが動きつつ、8時30分からヤードが動き出して、8時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼ヘッドのラジエターがらみの修理をしてもらってから、横浜市中区豊浦町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、豊浦町の回収を1本、水江町の差し替えを1本、積み置きを3本やって終了になりました。