横浜市鶴見区

出発地・大黒ふ頭

到着地・横浜市鶴見区大黒町

所要時間・10分

走行距離・5km

参考燃費・2.1km/L

横浜市鶴見区大黒町に来てます。

大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時間50分ほど時間調整をしてから8時35分に大黒町へ向けて走り出し、8時45分に現着しました。

着指定時間は9時。

現場の人から、どこのホームにコンテナを着けるのか指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・361km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・14,570円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県神栖市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→扇町 デバン→本牧BC 空バン返却

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、茨城県神栖市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間50分後の8時45分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道241号線

↓

◆左側にエネオスのガソリンスタンドがある信号 左巻き

↓

◆左側にローソンがある信号 左巻き 県道44号線

↓

◆岩部東 右巻き 県道70号線

↓

◆所 左巻き 国道51号線

↓

◇東関道 大栄インター(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 5,050円)

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、茨城県神栖市から2時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結

↓

▼川崎市川崎区扇町でデバン(首都高 南本牧ふ頭～浅田 特大車 1,260円)

↓

▼本牧BC-2に空バンを返却(首都高 浅田～本牧ふ頭 特大車 1,130円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、扇町のデバンを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

茨城県神栖市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・茨城県神栖市

所要時間・2時間40分

走行距離・151km

参考燃費・2.6km/L

茨城県神栖市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時15分に茨城県神栖市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,080円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 右巻き 国道16号線

↓

◆国道51号線

↓

◆寺台インター 左巻き 国道295号線(成田空港方面)

↓

◆県道44号線(香取・小見川方面)

↓

◆茨城県神栖市内 右側にローソンがある信号 右巻き

↓

◆右側にエネオスのガソリンスタンドがある信号 右巻き 県道241号線

って感じで、2時間40分で現場の裏手に到着しました。

着指定時間は9時。

7時くらいになったら門が開いて中に入れるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・165km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・1本

高速料金・9,140円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県富士見市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、埼玉県富士見市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した1時間40分後の8時15分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆254バイパス(国道254号線)

↓

◆下南畑 左巻き 国道463号線

↓

◆下大久保 右巻き 県道57号線

↓

◆町屋四丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 浦和南入口(S5)(ETC専用)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高の渋滞にチョコチョコ引っかかりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県富士見市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

埼玉県富士見市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県富士見市

所要時間・1時間05分

走行距離・76km

参考燃費・2.2km/L

埼玉県富士見市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に埼玉県富士見市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇浦和南出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆町屋四丁目 左巻き 県道57号線

↓

◆下大久保 左巻き 国道463号線

↓

◆下南畑 右巻き 254バイパス(国道254号線)

って感じで、1時間05分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

8年ぶりくらいに来たので、どこでどーやったんだか、ほとんど覚えてないんですが、作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・290km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・14,080円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

----------

今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した3時間15分後の7時45分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇中央道 甲府南インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 海老名ジャンクションが先頭の渋滞に10分、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、山梨県甲府市から2時間05分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって、諸事情により終了となりました。

山梨県甲府市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間05分

走行距離・133km

参考燃費・2.5km/L

山梨県甲府市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、2時25分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 940円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 直進 大月バイパス(国道20号線)

↓

◆大月インター入口 直進(都留高校南交差点～大月インター入口交差点の区間が令和4年4月23日に開通)

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇甲府南インター(E20)(特大車 2,780円)

って感じで、2時間05分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

自分より早い着指定時間の車が2台居るので、順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・305km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,860円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で3時間ほど待機してて、8時に現着。

作業は8時25分から始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇中央道 甲府南インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、山梨県甲府市から1時間55分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時25分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

山梨県甲府市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間15分

走行距離・131km

参考燃費・2.4km/L

山梨県甲府市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、2時35分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆南本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 940円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 直進 大月バイパス(国道20号線)

↓

◆大月インター入口 直進(都留高校南交差点～大月インター入口交差点の区間が令和4年4月23日に開通)

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間15分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は8時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・306km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,880円

----------

1.新山下 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→大黒 ドカ

4.南本牧 空バン取り→大黒 ドカ

5.大黒 実入取り→大黒 台切

----------

今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間10分後の8時05分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線

↓

◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り

↓

◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り

↓

◆県道343号線

↓

◆県道212号線

↓

◆戸守 右巻き

↓

◆道場橋東詰 直進 県道269号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道76号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線

↓

◆落合橋北詰 直進

↓

◆角泉 直進 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線

↓

◆水判土 直進(左) 県道56号線

↓

◆三橋二丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭の上屋でドカ降ろし(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 580円)

↓

▼南本牧ふ頭から20FTの空バンを搬出(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼大黒ふ頭の上屋でドカ降ろし(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 580円)

↓

▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

ってな具合に、大黒のドカ降ろしを2本、積み置きを2本やって終了になりました。