神奈川県茅ヶ崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県茅ヶ崎市

所要時間・1時間00分

走行距離・41km

参考燃費・2.1km/L

今日は「スポーツを楽しみ、他者を尊重する精神を培うとともに、健康で活力ある社会の実現を願う。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「スポーツの日」なんで、会社としては休みなんですけど、自分は志願しての休日出勤です。

そんな「スポーツの日」の本日は、神奈川県茅ヶ崎市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時50分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

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◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆産業道路入口 右巻き 産業道路(県道46号線)

って感じで、1時間で現着しました。

着指定時間は10時。

まだ作業は始まってないものの、すでにコンテナをホームに着けているので、デバンが終わるまで待機です。

業務終了

走行距離・11km

参考燃費・1.4km/L

扱い本数・1本

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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

8時30分からヤードが動き出して、9時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、その40FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4へ40FTの空バンを返却。

その後は、たぶん何もないと思うので、そのホネを台切って終了となるでしょう。

業務終了

走行距離・307km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・10,370円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間40分後の8時05分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線

↓

◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り

↓

◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り

↓

◆県道343号線

↓

◆県道212号線

↓

◆戸守 右巻き

↓

◆道場橋東詰 直進 県道269号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道76号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線

↓

◆落合橋北詰 直進

↓

◆角泉 直進 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線

↓

◆水判土 直進(左) 県道56号線

↓

◆三橋二丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

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◇首都高 与野入口(S5)

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◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 高島平の先から中野長者橋まで35分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼1時間15分の順番待ちがありつつ、神奈川県大和市でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

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▼本牧BC-1に輸出コンテナを搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 960円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、大和市のバン詰を1本やって終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間55分

走行距離・112km

参考燃費・1.9km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇高速埼玉大宮線(S5)

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◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

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◆新大宮バイパス(国道17号線)

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◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

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◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

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◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

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◆小仙波 右巻き 国道254号線

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◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き

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◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線

↓

◆県道114号線

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◆岩井 右巻き 県道30号線

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・222km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,530円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県柏市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→鋼管通 バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県柏市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、門が閉まってて、中に入れなかった関係から、近くで3時間ほど待機してて、8時40分に現着。

作業はスグに始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道47号線

↓

◆若柴 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 八潮南から平井大橋まで20分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県柏市から1時間45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼川崎市川崎区鋼管通でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～浅田 特大車 1,260円)

↓

▼2時間かかって本牧BC-2に輸出コンテナを搬入

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、鋼管通のバン詰を1本やって終了になりました。

千葉県柏市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県柏市

所要時間・1時間15分

走行距離・80km

参考燃費・2.5km/L

千葉県柏市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時10分に千葉県柏市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

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◇三郷東出口(6)(特大車 4,570円)

↓

◆国道298号線

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◆花和田 左巻き

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◆幸房 左巻き 県道376号線

↓

◆駅前大橋 左巻き 県道21号線

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◆三郷三丁目 右巻き 県道29号線

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◆流山八丁目 左巻き 県道5号線

って感じで、1時間15分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時。

門が閉まってて、中に入る事ができなかったので、「そろそろ開いてるだろう」って時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・362km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・19,130円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→鋼管通 バン詰→本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県川崎市川崎区鋼管通で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時だったものの、現着した1時間30分後の8時15分から作業を始めてくれて、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道6号線)

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◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路

↓

◆新興駅 左巻き 幹線23号線

↓

◆大黒ふ頭

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◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆国道357号線

って感じで、川崎市川崎区鋼管通から30分で本牧ふ頭に戻り、バン詰して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、群馬県伊勢崎市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時35分に群馬県伊勢崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇本庄児玉インター(E17)(特大車 5,930円)

↓

◆国道462号線(伊勢崎・本庄市街方面)

って感じで、155kmの道のりを2時間10分で現着。

着指定時間は13時30分で、現着した1時間35分後の13時20分にコンテナをホームに着けて、14時35分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道462号線

↓

◆若葉2丁目 左巻き 国道17号線

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

↓

◆須影 右巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県伊勢崎市から2時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県川崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・川崎市川崎区鋼管通

走行距離・20km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県川崎市川崎区鋼管通に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、5時05分に川崎市川崎区鋼管通に向けて走り出し、大黒ふ頭で1時間ほど時間調整をしつつ、6時45分に現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・219km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,320円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間45分後の8時15分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に20分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間20分で空バン返却先の本牧D-G日通の並びに到着。

並びは、外並びの2台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼神奈川県横須賀市田浦港町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 1,060円)

↓

▼1時間10分かかって本牧BC-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、横須賀のデバンを1本やって終了になりました。